Болячки и слабые места TLC200

Помпа и замок багажника.

 

У меня самый конец 09 года. Вроде как промежуточный рестайл (монитор на русском, а панель приборов на английском)
Масло не жрет. Вообще. Залито оригинальное 0W30.
Про зиму пока сказать ничего не могу, еще не ездил.
Задние сиденья не звучат.
Люк за полгода открывал 2-3 раза. Может поэтому все нормально.
Толчок с 1-ой на 2-ую небольшой периодически присутствует. Проблема общая, поэтому не парюсь.
Что действительно поправил бы, так это тормоза. Но я не гонщик, мне хватает.

 

Кстати, замок багажника стал мозг выносить, через раз открывается. Как лечится этот косяк?

 

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=92915.0.

 

Замок можно снять, помыть, смазать помогает. Если нет менять(по гарантии меняют без вопросов)
Откатал на 10 годе дизель , 3 года 90 000 км. По гарантии: камера заднего вида, моторчик печки.Все.Ездил очень небрежно. По ямам вообще не тормозил(стояли 20 диски+ Koni аммо). Рейка чуть-чуть начала стучать к 70ккм, но в одной поре. Коробка пинается едва заметно при переходе с2й на 1ю.но на это перестаешь замечать внимание, через 20 мин. Диски тормозные менял каждые 15000 км.Очень слабое место тормоза! Хватает ровно на одно торможение, потом все!!! Люк открывал 1 раз.Греется долговато, но в пределах комфортной нормы, Печка очень хорошая, сзади все работало. грело Подвеска очень крепкая, крепче чем у 100ки, Масло после 10го года нехавает(если дизель). Кстати на дизеле 6ст автомат, на бензе древняя 5ст.
Единственная вещь,если это можно назвать проблемой, фильтр на топливо, часто просит замену( меняется за 5 мин). Сейчас отдал отцу,он ездил на сотке, говорит, что намного лучше. причем во всем. В городе на нем тяжеловато. А я взял 740dxdrive. Иногда скучаю за lc200.Спасибо.

 

LC 200, 2008 года, куплен в 2009.
Пробег...грубо 100
поменяна 1 лампочка и передние тормозные диски (сами упороли влетев в лужу на торможении)
По гарантии заменили рулевую колонку (не рейку)...как то люфтила!
Ну и ТО каждые 10 тыщ!

ВСЕ...никаких нареканий!

Мотор бензиновый....не вижу смысла в дизеле при обслуге каждые 5 000!

 

на дизелях межсервисный интервал 10000 км, так же, как на бензиновых версиях.

 

На рестайле 10

 

На дристайле тоже 10, пять это тойотовская придумка

 

Итого 5)

 

Есть на работе с пробегом 420, в нем масло меняли не чаще 10 т.км, обычно 12-15. И ничего с ним не произошло

 

Та я ж про обязаловку),а не про как народ делает
Из за этого раньше не брал

 

Какой смысл брать БУ дизель ? чуть побольше расход и транспортный налог нивелирован разницей в цене . Плюс на БУ дизеле вероятен попадос на турбины и топливную , а бенз реальный миллионник

 

Дорест дизель шустрее бензина, вроде.

 

сий факт можно не учитывать , при продаже разнца в цене никуда не денется

 

До 100 чуть шустрее дизель прям совсем чуть чуть (причем по характеристикам а по ощушениям разницы никакой) , а вот после сотни бенз ощутимо веселее . Ездил на том и на том .

 

Спасибо! На ближайшем ТО буду выносить им мозг,чтобы меняли замок. Хотя проблема на данный момент самоустранилась.
Из неприятного сегодня утром обнаружил, что кнопки памяти сидений перестали реагировать

 

Вчера был на ТО, и тут мне мастер говорит, масло черное в коробке,да и стружка присутствует, типа, коробка скоро накроется, может тысяч 10000 отходит...
Это как понимать? Машина ездит плавно, не дергается, газ в пол вообще никогда не нажимал, и то спорт-режим включал в таком случае, прицепы не таскал. Пробег чуть больше 100,000.

Хотелось бы услышать, реально ли так может коробка проходить мало?!!! Или пытаются развести?

 

У вас дизель ? Там коробка вроде другая. У меня бенз и пробег далеко за 100 - масло как новое ниразу не менянное.
Ps замок меняйте , в мороз попадет вода и начнутся танцы))) там еще концевик стоит, меня сигналка задрала звонить одно время, смотрю машина закрыта, а она орет что багажник открыт

 

У меня пробег 187 тыщ все ок с коробкой, дизель, меняли только помпу и подшипники ступицы

 

И мотор чик печки тоже меняли

 

Да, дизель Так вот, по идее ,чернеть-то оно будет в любом случае, фрикционы изнашиваются же постепенно,они не вечные, но мне это с таким видом сказали,что не пора ли заказать новую коробку Вот и удивился. Я понимаю там, на Х5, который за 8 лет повидал столько, на 240,000 коробку поменять, но здесь и эксплуатация ну нереально лайтовая и такие чудеса нагоняют, при этом машина едет отлично!

п.с. Замок стал работать без сбоев, на приемке сказали, посмотрели - всё работает. Менять не будем. Сломается - поменяем)Тьфу 3 раза , не беспокоит больше.


п.п.с. Подшипник ступицы мне один тоже поменяли с приводом по гарантии

 

У друга пробег уже 493 000 и все впорядке с коробкой. Один из первых, дизель.

 

Банщик? Сань ну ты на всех форумах сидишь..!?)))

 

Это радует , значит, поменяю масло и будь что будет))

Какие люди!!!!)) нет, только на двух тебя-то как сюда занесло?!)

 

Да вот приобрёл себе BMW 750 ))

 

У меня рестайл 13-го, так что по дорестайлу сказать ничего не могу(кроме того, что автор описал), но послушаю.
Вообще после БМВ темы о каких то "болячках TLC-200" - вызывают смех

 

офигеть. думал надёжный авто

 

А чем он ненадежный?