Официально: BMW X5 F15

да не работают коробочки на дизеле, только прошивка мозгов, но на F серии не взломана защита, так что платим налог за 5.0D, либо ездим спокойно )

 

так и есть только владельцам дизелей ты вряд ли что-либо сможешь доказать и объяснить их авто самые экономичные и ликвидные

 

Там есть рядом стенд,можно замерить до и после.
И когда у вас появится 4.0Д или 5.0Д,приезжайте,проверим.
Там коробочка+прошивка.

 

у меня сейчас 3.5D с чипом, можем проверить

 

Сделают ребята еще 3.0Д Ф15,проверим. Напишу в ЛС.

 

С трудом верится что необкатанный дизель рвёт 40D, может у второго что то накрылось что он не едет

 

А что не обкатанный хуже едет??Может цилиндры за стенки задевают?

 

Если можно было поменять режим из комфортного в спорт,то это уже не самая простая подвеска.
По жесткости,скорей всего виной этот злаполучный ранфлет. Как на ней можно вообще ездить,она же пластмассовая.
У себя на Х6М перешел с 20го штатного ранфлета на 22ой НЕ ранфлет,так что вы думаете, стало мягче!!!

 

Ну видимо это 90 кг веса таким волшебным образом позволяют ему ехать быстрее, но вот на Е 70 30D может быть за счёт разных передаточных чисел стартовал на равне с 40 но потом проигрывал.
Тогда М50D нью после чипа должен 5М рвать таким же образом....

 

http://youtu.be/XOh3pmuixdk
любопытно =)

 

уже интересней

 

Так то симпатишный

 

надежда на ха6

 

А я не вижу в нем вот надежду ибо не для меня он при любом раскладе
Ущербный по размеру зад как для пассажиров так для багажа мне не нужен

 

С новой перф.губой Х5 стал сильно мне напоминать вот кого

 

Мне 71-й тоже не нравился но жопа в ф15 не нравится сильнее чем у 71-го теперь

 

http://serega.icnet.ru/CarReliabil_2013_3.html рейтинг надежности
проплачен или нет, но пичалька =(

 

http://auto.mail.ru/article.html?id=44335
если верить статистике, то выгоднее вкладывать 4 с лишним ляма в Порш

чем не аргумент?

 

На порше ТО не Реал стоит и жосткий же он

 

с текущей ценовой политикой на Ф15 - Порш выйходит подороже, но не архи как, но это стоит того, ибо, вкладывая 4 с лишним ляма хочется быть уверенным, что не сломаешься после 20к пробега =) За надежность, имхо, стоит переплатить. Да и Порш на пневме - сказка. У БМВ, как таковой пневмы, до сих пор нет.

 

БМВ не нужна пневма.

 

+100
дело не в ранфлэте
а именно в подвеске
полностью согласен с SB насчет отсутствия желания пересаживаться на табурет

 

купив как-то Х6 за 4,2
я потом поэкспериментировал с кайеном за эти же деньги
вышло намного лучше

 

+ точно не нужна , мне и на е70 с М-подвеской недостаточно жестко , на GТ вообще ездить невозможно , вата , а не подвескаКак на новом кому то жестко зачем искать супер-мягкость в БМВ , полно более комфортных авто...