Porsche Официально: Porsche Macan

Конфигуратор пока кривой.. Но то что торпеду в коже брать нужно это однозначно!

 

А зачем на зад подогрев? передние и в базе подогреваются

 

Я исхожу из того, что в конфигураторе. Там написано - в базе салон из алькантры. Зачем брать торпеду в коже и почему машина станет плохой, если оставить торпеду стандартной, непонятно

 

Пост №359 - я вчера прикинул себе комплектацию! Может, конечно, в России и Украине база разная, но у нас за ксенон надо платить

 

Да нет! Хотите опций на 160т.р. и не больше - ваше право!

 

Ну, слушай, 18 тысяч - это стоимость невысокая, а вот задние пассажиры зимой спасибо скажут. Очень полезная опция с нашим климатом.

 

Видимо базы разные.

Да,кстати.
Забыл.Но это ж не дорогое дело...

 

Ну не знаю. ребёнок на месте всё равно не усидит, а больше там и ездить вроде некому

 

Просто нет желания переплачивать. Этот Макан С даже в базе и вообще без единой опции получится существенным шагом вперед по сравнению с моим нынешним X3. Тут только по мощности в полтора раза больше. И очевидно, что если я сейчас отлично живу без обшитой кожей австралийского лося торпеды, то и в дальнейшем проживу.

Да, есть пара важных вещей, без которых сложно эксплуатировать автомобиль в принципе (парктроники как пример) - вот их надо брать. Но в основном - это все мишура.

 

Желания переплачивать нет уже давно,уже наигрался.
Но есть к чему привык.Поэтому.
Идеологически согласен,про мишуру.Но реально,с годами, привычка это уже не лирика...))

ПС:про комплектации СКД Х3 не комментирую...)

 

На самом деле светлая ткань на сиденьях - самый удобный и функциональный выбор - летом не жарко, зимой не холодно , подогревы греют быстрей, а тело воспринимает ткань заметно лучше кожи... Но я тоже всегда заказываю кожу с вентиляцией, по инерции наверное... Да и не ставят часто ткань на правильные авто...)

 

Странно, на самом деле! У Кайенна и Панамы (кроме Турб и ГТС, могу ошибаться) ксенона и пневмы в базе нет, а у Макана есть..

 

Это верно, привычки определяют многое. Если человек уже давно ездит на дорогих машинах с вентиляцией сидений и прочими прибамбасами, для него Макан С без опций будет шагом назад. Но если человек ездит на Е83 в средней комплектации, то наоборот, шаг будет вперед. Отсюда и вывод - смотря с какой машины планируется на этот Макан пересаживаться.

 

Считаю парктроники ненужной опцией вообще

 

Ну кому как, наверное. Мне намного удобнее с парктрониками, и по соотношению цена-полезность в моем личном рейтинге опций парктроники занимают первую позицию

Тут спорить глупо - некоторые люди и АКПП считают "ненужной опцией" (а другие никогда в жизни машину без АКПП вообще не водили).

 

Блин на могли дизель в 250 впихнуть люди не хорошие сознательно с фаг по нишам разводят что ли?

 

Дядя Андрей мож возьмешь себе? а я бы через пол годика бы забрал по сходной цене
Ну а чо с Гариком схему уже обкатали

 

5 спиц R20, какой вариант на ваш взгляд лучше?










не реклама, если что
http://instagram.com/rocksroad#
http://solomonalsberg.ru/
http://rocksroad.ru/

 

такая конфетка......что профиль, что зад, что перед....Тяжело будет пересаживаться с Х6 =((

 

Интереснее всего смотрятся пять спиц на картинке номер 4

 

Все варианты, в писту...сток 21

 

Может для рынка России так и сделают! Тот факт, что уже на многих рынках дизель представлен и есть цена, а в России нет - наводит на такие мысли

 

А я девушку вместо парктроника использую - все равно на улицу выходить

 

Скажите-а Порш до оснащается как бмв?
Знаю-что покупать буду Макан, только -какой? Вообще не понимаю.
БМВ с её новыми эФ сериями -гавно полное.
Надо что то менять.

 

Прикалывают рассуждения про светлый салон (еще и на тряпке). Мне с детьми так вообще иногда хочется накрыть задние сиденья тентом и двери оцинковкой обить)))

 

Дооснащается) Называется Tequipment http://www.porsche.com/russia/accessoriesandservice/tequipment/
Правда если у ОД делать, то цена зачастую ахтунг

 

поминиму если опций брать +650 тыс к базе

 

Дык я так понимаю что скоро поменяют
систему уплаты налога и 250 лс уже не будет играть такой роли

 

К турбо да, а к эСке мало

 

имхо 21 много, 20 край а лучше 19
1) 21 сток грязнятся быстро трудно мыть на простых мойках, будут недомывать, от грязи будет дизбаланс
2) зимой будет скапливаться лед 100% и дикий дизбаланс
3) 21 слишком низкий профиль, повредить диск ну и резину очень легко, покрышка в среднем дороже на 5тыр чем 19-20, колесо у диллера новое будет стоить дорого и сроки, ремонт имхо это ремонт хз как сделают надежность лишние траты время..
4) от ям могут завестись сверчки и тресучка в салоне, не смотря на пневму
5) комфорт от нашего асвальта ям от низкого профиля хуже чем от высокого не смотря на пневму, жесткость можно затянуть подвеской когда надо
6) на бордюр не заехать

было видео где макан по пустыни и погрязи ездил на 19шках, совсем не плохо, если нужна ширина можно поставить
9 J x 19 ET 26 с шинами 265/50 R 19
10 J x 19 ET 19 с шинами 295/45 R 19
высота и параметры схожи с 20 http://tyres.spb.ru/tirecalc

19



а простые 5 спиц крепкие, легко мыть, да и просто красиво