KIA Quoris против Hyundai Equus

Ну как что заставляет!?
Кровавый путинский режим,доведший электорат до полной нищеты и дна нравственности....
Только возвышенные,творческие люди еще в состоянии отличить подлинное от фейка.
Как артист Меньшиков.

 

Во блин... Крест на мне

 

Вы сначала возьмите тест-драйв этого "корыта" а потом пишите вот "такие незаурядные" отзывы)
Машина отличная, а её комфорт просто неописуем) я лично никогда не катал такой комфортный авто, а пробовал я многое материалы и подгонка отличные,вопросов нет, двери закрываются как на японских авто в лучшие времена, как раз на бэхе они закрываются как на жигулёнке лохматого года со специфическим звуком)
Если бы не сомнения по поводу бренда, а также потери стоимости на рынке и неизвестности как долго именно эта модель пробудет на рынке, то наверное взял бы...за эти деньги и правда лучше нет авто с таким уровнем комфорта и оснащения.

 

скажите, в бмв 520 есть ионизатор в климате в базе?
может быть в какой-то модели бмв есть газоанализатор по СО2, способный разбудить засыпающего за рулем, приоткрыв окошко?
корейцы не идеальны
но немцы просто убоги
первый глк вообще не имел в отделке НИЧЕГО, хуже автоваза.
а салон за 100к рублей можно нашить на любую машину.

покупатели есть и будут расти у корейцев. корейцы растут и развиваются.
а покупатели немцев будут редеть, потому что никому не хочется в сервисе сидеть с первых часов покупки нового автомобиля и до его продажи через пару-тройку лет.
это начинает задалбывать покупателей. поэтому потихоньку все мигрируют.
останутся только фрики )

 

Да уж, Мерседес ГЛК почти за 2млн - настоящее разочарование с точки зрения используемых материалов.. и я бы не сказал, что х3 лучше. Вообще, по-моему, единственное, что осталось у бмв - это семерка, в ней все правильно, в ней чувствуешь основательность и внимание к мелочам. Новый х3 все же воспринимается довольно дешевым авто (хотя,несомненно, удобным), в новом х5 не сидел, но старый, даже по цене в 5 млн не дотягивал до ощущений в семерке. Ну а пятерка... не знаю, - ни туда, ни сюда: нет ощущений семерки, а так же универсальности х5... Таким образом, семерка автомобиль идеальный... ан нет, ломается он, зараза, и глючит, а денег требует на ремонт невероятных...

 

взял на 2 недели тест-драйва, второе авто а6 12 года 2.8 кваттро.. пока нравится все, кроме заднего привода, ну и конечно с эргономикой еще бы поработать, без инструкции ничего не найдешь.. потом отчетик напишу!

 

Фил177)
Я твой фанат теперь на 2 недели.
В хоз-ве А6С7 2,8 кваттро 2013.(кожа,память,ЛЕД,кейлес,аудь-саунд и поч.)
Ждем отчетов,референс есть)

 

А что не так с ЗП?

 

Как я понимаю,то же что и с мотором:и там и там нет выбора...)

 

вчера даже на парковочное место нормально заехать не мог,там небольшой уклон - буксовал, хотя на шипах
ну и при резких перестроениях и поворотах вчера постоянно вмешивалась esp, ауди в этом плане много комфортней(за счет ПП естественно)..

Чтобы я изменил в машине:
- убрать все значки киа (как на экусе)
- сделать полный привод
- дизель до 250 лс, или такой же бензин..
- исправить несколько небольших косяков по салону, типа кнопки с надписью чистый воздух, а это заглушка, слева от руля отварительные кнопки отвечающие за проекцию, автопарковщик и яркость электр.панели приборов!
- поменять руль (выглядит отстойно) , кнопки на нем тоже отстойные, хотя колесико очень удобное
- сделать более качественную отделку воздуховодов, убрать аллюминий, заменить его на дерево(настоящее).
- вместо люка, прозрачную крышу и шторка должна открываться приводом, а не руками как сейчас
- диски как минимум 20, а не 18 ..
- убрать все надписи типа мп3 двд блютус и auto dim на зеркалах
- сами зеркала больше
- добавить массаж всех сидений и охлаждение подстаканников (это же премиум )
- сделать регулировку клиренса не только 145 и 175 , а промежуточные значения
- разработать более лаконичный и стильный дизайн графики панели приборов и центр.дисплея, раздел телефона вообще мрак

Пока все , по шумоизоляции, плавности хода на голову выше 5ки, а6 и е-класса, но до 221 еще не дотягивает.. музыка

Исправьте мне все эти недостатки, я продам ауди и куплю эту машину, мне будет пофигу на понты и что это киа, так как она реально за эти же деньги будет лучше..

 

Конечно пофиг, ведь значки киа отовсюду оторвут

 

Если полный привод поставят и пневма будет подниматься до 20 см, да если еще и дизель до 250 лошадей, да за 2млн ровно, то не думаю, что были бы еще какие-то поводы что-то обсуждать...

 

Тебе дали максималку или нет? Шайба управления мультимедиа есть возле коробки передач?

 

Фил177)
А сколько цветов разноцветного черного пластика в салоне?В ТЛК - четыре.ИМХА,много.
И еще - она стоИт или валяется на дороге?Поворачивает?
Пневма - только вверх-вниз или есть изменение жесткости подвески?
В положении 175 мм едет на любой скорости?Или после определенной - садится?

 

Поменьше, чем в е65/66)). Пневма с регулировкой жесткости, 175мм до 80 км/ч. А вообще до любого автомобиля можно придраться - например до скрипов и вываливающихся динамиков в новой трешке, посредственной шумоизоляции и материалам отделки в пятерке, а в дешевых версиях этот жуткий маленький экран вместо нормального...

 

20 см на седане?? Такого не бывает и быть не должно!

 

У меня светлый салон, я думаю 5, бежевый, коричневый, черный мат и глянец + еще алюминиевая вставка..

В плане управления не бмв даже близко, но и не корова на льду.. Незначительно хуже ауди с ппд..

Изменение жесткости не замечаю, руль не наливает тяжестью в режиме спорт, как в ауди.. Разница с комфортом минимальна..пнема после 80 опускается..

 

Не, она в "предмаксимальной"..нет задних мониторов, боковых камер и мультимедиа старая ..

 

Citroen c5 до 21 поднимается)) а почему не должно, ради удобства вполне себе можно до 25 км/ч сделать режим 20см))
Но в общем и целом-то не очень она ущербная?? Если считать, что 1700 максималка?

 

сейчас гарантия 1 год или 20тыс. км. пробега на хундаи/кии. Может конечно у укуса и квориса не так, но для всех остальных моделек 1 год или 20тыс.км.

 

Это не правда.

 

Давно у дилера был?
И откуда такая шокирующая массы информация?)))

 

Обычная гарантия киа:

"Полная уверенность в наших автомобилях позволяет KIA Motors гарантировать надежную работу узлов и агрегатов в течение 60 месяцев или 150 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее) при условии соблюдения Вами рекомендаций, изложенных в руководстве по эксплуатации автомобиля и данной сервисной книжке.


Наша уверенность основана на опыте и знаниях специалистов дилерской сети, которые возьмут на себя не только техническое обслуживание Вашего автомобиля, но и устранение возможных неисправностей, используя при этом только детали, рекомендованные к применению корпорацией КИА.

Дилеры ООО «КИА Моторс Рус» позаботятся о том, чтобы Ваш автомобиль всегда был «в форме» и удовлетворял Вашим самым взыскательным требованиям.

Корпорация КИА стремится к постоянному совершенствованию своей продукции. Оно может коснуться и Вашего автомобиля, поэтому KIA Motors оставляет за собой право изменить некоторые условия и положения, упомянутые в данной сервисной книжке, предупредив Вас об этом заранее или нет.

Корпорация КИА не ограничивается исключительно продажей автомобилей. Часть ее бизнеса — это постоянное расширение и укрепление дилерской сети на территории России, специалисты которой в любой момент готовы оказать Вам квалифицированную помощь. Мы берем на себя обязательства обеспечить Вам комфорт при эксплуатации автомобилей КИА на протяжении многих лет. И выполним их!


Условия гарантии на детали, подверженные естественному/нормальному износу.


В течение гарантийного срока эксплуатации автомобиля, особенно с большими суточными пробегами, чаще возникает необходимость проведения сервисного обслуживания и регулировочных работ. При этом устранение выявленных неисправностей вызвано не дефектами материала детали или дефектами сборки на заводе-изготовителе, а вызвано нормальным естественным износом*. Такие дефекты нельзя рассматривать как производственные дефекты завода изготовителя. Устранение подобных дефектов производится за счет владельца автомобиля, кроме тех случаев, когда неисправность детали является следствием дефекта узла или системы автомобиля. Решение о замене таких деталей принимает официальный Дилер ООО «Киа Моторс РУС».

*Под естественным износом понимается ожидаемое уменьшение пригодности детали в результате износа или обычного воздействия окружающей среды. Интенсивность износа и долговечность детали, зависит от условий ее работы (характера нагрузки, величины удельного давления, температуры и т. д.), а также материала детали, регулировки, смазки, своевременности и тщательности выполнения работ по техническому обслуживанию, соблюдения правил и условий эксплуатации автомобиля, изложенных в Руководстве по эксплуатации автомобиля KIA.

В частности, следует обращать внимание на следующие детали, наиболее подверженные естественному износу:

- лампы фар, фонарей и плафонов
- предохранители
- щетки стеклоочистителей
- стекла кузова
- фильтры*
- тормозные колодки
- тормозные диски
- тормозные барабаны
- диски фрикционные и корзины сцепления
- высоковольтные провода свечей зажигания
- свечи зажигания
- шланги и патрубки
- приводные ремни навесных агрегатов двигателя
- резиновые защитные чехлы и втулки
- элементы системы выпуска отработанных газов (кроме катализатора)
- механизмы, приводы стеклоподъемников и зеркал
- форсунки омывателя ветрового и заднего стекла
- хромированные и декоративные элементы кузова и интерьера
- ЛКП дисков колес



*Могут быть заменены по гарантии изготовителя в течение 12 месяцев или 15.000 км пробега, с момента продажи автомобиля первому Владельцу (в зависимости от того, что наступит ранее), если причиной выхода их из строя послужил дефект материала или изготовления.

Для следующих деталей подвески и рулевого управления, определены условия наступления нормального/естественного износа:
- стойки стабилизатора поперечной устойчивости: 30.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации;
- шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления, сайлент – блоки рычагов и амортизаторы подвески, карданные шарниры: 70.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации**.

**данные условия распространяются на автомобили KIA (кроме KIA Spectra 2005-2009 г.в, KIA Spectra / KIA Sorento BL 2011 г.в. ), реализованные официальными дилерами ООО «Киа Моторс РУС» конечным потребителям (владельцам) после 01.03.2009. Для автомобилей KIA, проданных до 1 марта 2009 года, и автомобилей KIA Spectra 2005-2009 г.в, KIA Spectra / KIA Sorento BL 2011 г.в. действуют условия гарантии, изложенные в Сервисной книжке автомобиля, учитывая пункты по нормальному/естественному износу деталей при эксплуатации автомобиля."

 

правда-правда, на весь хундай такая фигня, кроме может быть квориса.

родственник купил хундай елантру 2013г.в., я прочитал полностью условия гарантии . Машина выпущена в корее и при продаже уже была неисправна, ручник не работал, укатилась с небольшого уклона и врезалась в ларек. Дилер теперь ее чинит и счастлив, что клиент не вернул ее взад

 

По факту 5 лет

Что на кворис что на сид

 

Брал Кворис на три дня на тест-драйв. очень противоречивые чувства остались. Но мне всетаки универсал с рейлингами для спортивного барахла ближе по душе ))) хотя багажник огромный и вместительный. Едет комфортно, жрет много в городе, рулиться плохо. Впрочем тут уже почти все отметили по недостаткам. После тест-драйва, звонит менеджер и предлагает за 2 млн. самую полную комплектацию и колеса зимние в подарок. Вообщем кому реально машина по душе, можно существенно сэкономить.

 

Тут уже писали - брать под себя - нужен ПП и дизель, или хотяб движок 250 л.с., т.к. она и с 290 не едет

Брать для себя чтоб водитель возил шильдик КИЯ не позволяет многим

 

и это факт.
5 лет или 150 тысяч пробега.

 

по кворису 7 лет все-таки, вот с сайта:

В рамках программы обслуживания «7 лет привилегий» гарантия на автомобиль предоставляется владельцу машины на 7 лет или на 150 000 км пробега.

Предоставляется всем владельцам KIA Quoris с целью поддержания уверенности в надежности автомобиля и возможности почувствовать заботу, достойную близких. Программа действует на всей территории РФ.

— информационная и техническая поддержка
— техническая помощь на месте
— эвакуация до ближайшего дилера
— доставка топлива, разблокировка дверей
— замена и ремонт шин на месте
— запуск двигателя и зарядка аккумулятора
— круглосуточная поддержка в случае неисправности

— сервис «От двери до двери»
По желанию владельца автомобиль KIA Quoris может быть доставлен в дилерский центр на обслуживание и возвращен обратно владельцу (сервис «От двери до двери»):
— запись на удобное клиенту время
— выделенное парковочное место
— бесплатное сезонное хранение шин
— бесплатная мойка *
*До и после обслуживания автомобиля Kia Quoris предусмотрена бесплатная мойка.

 

На Экусе вообще работы по ТО в период гарантии бесплатные.
Где там хваленый баварский премиум.