Porsche Porsche Macan

Если не смотреть на расход бензина и налог то имхо бензин С самый выгодный даже имхо лучше дизеля однотурбного каторый неизвесно еще сколько будет стоить.. в европе и англии идет одинаковая цена на Сбенз и Сдизель, а у нас наверно дизель будет дороже чутьчуть как обычно, С бенз идет с занижеными лошадьми (от панамеры) и двумя турбинами и дуют они уже с 1.5 тыс оборотов.. при желании можно поднять до ~450 коробочкой там или хз чем.. и в итоге наверно и будет ехать как тот же турбак, дизель идет с одной турбиной и со штатной мощностью поднять можно до 300 максимум наверно и то неизвесно чем.., тоесть при раскрытом потенциале конкурент Ске бенз это дизель 300 сильный двутурбный,, но даже так если посмотреть немецкий сайт то разница в 1 секунду между С и Дизель 300 на панамере, имхо С-ка бенз и по цене и по дури выгоднее.. или я не прав?

 

Смотря как их задирать будет. Время покажет.

 

http://stuttcars.com/porsche-models/macan/

 

Я сначала ссылку прочитал как slut cars

 

турбо моторы вроде у них не задирает

 

ого так получается 3.0 и 3.6 бензы это поршевские я думал от ауди

 

я вообще-то не про турбо, а про сравнение С и дизеля

 

а турбо и С не одно и тоже ли? мне казалось только обьемом, турбинами и прочими мелочами отличие ну и комплектацией базы ..маркетологи.. ведь оба мотора от порше получаются и оба битурбо, вообще выходит С ка это даже круче N54 N55 раз в стоке на панаме столько дури + задел должен быть.. тоесть имхо с 3 литров без напрягов и уменьшения ресурса..минимум 450 можно получить а то и 500 сил ..

 

Удалил

 

на турбо и с разные двигатели.

 

мне нравится! дайте две!

 

И был бы близок к истине...

 

блин, мне кажется, или у него руль реально размером как у троллейбуса??

 

1) клиренс какой знает кто? 2) пневма в базе чет не понял?

 

в базе пневматическая подвеска, включая систему регулировки жесткости амортизаторов Porsche (PASM), с возможностью выбора параметров настройки уровня высоты посадки

 

Porsche Macan Turbo на полном фарше в конфигураторе получился 5 341 737,00 p. ))

 

На всех? Что это за штука то такая? Надежная? 3 года и 100 км отходит?

 

)) кто ж знает то...
зы
по конфигуратору в базе смотрел S и Turbo, по дизелю не скажу его еще там нет.

 

Ну да я тоже с мобильника дизель в конфиге не нашел а в описаниях интернета пишут что пружины в базе вот и спрашиваю. Ща в соседнюю тему заглянул пишут что на кае-1 пневма хорошая в принципе у меня был у приятеля турег-1 4,2 на пневме не жаловался, но вооще сказал что бесполезная ерунда и купил дизельный тлк-200 а пдк че за коробас? Типа на 911 стоит робот какой то прлодвинутый.

 

по базе:
Porsche Doppelkupplung (PDK), 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с функцией ручного переключения передач на руле, индикатором экономии топлива в ручном режиме

 

Так это робот или нормальный автомат?

 

автомат вроде как

 

Тут пишут робот http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=68415&SECTION_ID=1951

 

запатентованный робот который сейчас уже можно назвать автоматом))

 

Робот это. С тчк зрения "управляющего" как автомат - рычаг в D и поехали.
А внутри два сцепления (чет и нечет передачи) и отсутствие какого-либо гидротрансформатора. По пробкам толкаться умеет, лишней дерготней не напрягает (на Панамере катали не за рулем). Про надежность не знаю, но страшных каких-то историй не слышал, вроде работает нормально.

 

А когда они у дилеров живьем будут?

 

Апрель-май скорее всего! Так ОД говорят

 

Компетентный человек с конфы сказал, что дизель только через год будет.