E53 Проблема с дверными ручками, замена, ремонт (+фото).Единая тема

Ты их наверно много поставил

 

Да ничем , и толку в этом нет. Внутри двери влага- то!!! Сегодня 20 минут феном туда-сюда (намыла блин вчера) Правда не сломала за 3 зимы ни разу...тьфу)))

 

Мы уже на "ты" !!!???

Штук несколько уже: себе, и другим одноклубникам тоже !!!

Пили, строгай дальше при замене рамок )))

 

ну давай подумаем и припомним факты
1). Чаще до таких температур посыпают потому, что дорога до таких температур скользкая (на самом деле скользкая обычно до -5). А потом уже лёд сухой - не такой скользкий. Но КАК это относится к теме рамок? Какая разница скользко там на рамке или нет - дело там не в этом, а в факте самого льда, в факте прихватывания.
2). Уже довольно много лет посыпают и в -30. Я много по стране езжу, в -28 полно грязи на дорогах, машину уже на первых километрах федералок засирает. На МКАДе не раз в -30 в лужи влетал. Касательно Тюмени: что трасса Р351, что Р404 - также бывают засраны в морозы, т.е. реагенты вполне используют и при ниже -15-20.
3). У меня рамка сломалась при -25.

Так что мой вопрос остался без ответа: чем переходная погода в плане обсуждаемого отличается от морозов?
В морозы вообще опасно мыть - прихватить может очень быстро и намертво, и отогревать сложнее и дольше. Опыта своего и чужого предостаточно.

 

http://www.ebay.com/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_nkw=51218243616&_rdc=1

разные цены и варианты. себе оригинал заказал от сюда. (впрок)

 

От -20 и ниже вода вымерзает и дорога сухая. Ниже нее посыпать только песком, в противном случае - каток обеспечен.
Так и влага после мойки за ночь при -20 вымерзает и рамка не глючит как при переходном периоде когда влажность повышена и она конденсируясь замерзает

 

А смысл на eBay покупать? Даже дороже выходит, что оригинал, что замена.

 

Китай и в России дешевле есть )))
Родная 2700

 

Так и есть. Но, сволочи, много где не только песком посыпают да и он не нужен (причем я без шипов езжу).

не очень понимаю смысл слова "вымерзает".
На практике, в переходный период хуже только тем, что явления эти могут наблюдаться и без моек машины. Но если побывать на мойке, без разницы в какой минус - влага проникает везде, что угодно может намертво приморозить. У меня это и рамка была, и резинки дверей как-то в мороз поленился после мойки силиконом смазать и пока не пришел "переходный период" (градусов -5) - не мог в машину попасть именно из-за намертво примерзших дверей (с замками проблемы в тот момент не было, дело было не на Х5).

примерно та же фигня только E36 вместо E39 Но, кстати, с Х5 проблем побольше, но не сказать что много и намного больше чем на Е36. А вот с Е63 заметно больше...

 

А как мокрое белье высыхает на морозе? Так же и с влагой в дверях.

 

ни разу такого не наблюдал. замерзает в лёд - такое видел. или может просто надо с месяцок подождать? А как тогда рамка именно в мороз у меня всё же сломалась? (признаюсь - месяц после мойки я не ждал когда "вымерзнет", я на следующий день пришел) Все переходные периоды выдерживала, но вот именно в мороз надо было ей сломаться... А как двери именно в мороз примерзали и всё то время, пока мороз стоял - так и оставались примерзшими неделями? Что-то как-то долго влага "вымерзала/высыхала", и только наоборот переходная погода помогла.
Теория отсутствия проблем в морозы конечно очень привлекательна и очень хотелось бы чтобы подтверждалась на практике, но... против фактов не попрешь.

 

Ну здрасьте, приехали... Общеизвестный факт! В детстве помню мама вывешивала белье на мороз, через сутки уже высохло. Вернее вымерзло. Так что прав VampeerCo во всем.

 

Но это именно в мороз.
Хорошо просыхает белье и даже дрова.
При -1 +5 вряд ли что -то вымерзнет

 

я тоже 4 года без проблемы этой обходился
а вот 2 месяца назад приятель за ручку дёрнул и вуаля
рамку отремонтировал и одино замерзание уже пережила

 

Такой механизм ручки больше подошел бы на Зетки. Ручка низко, по-любасу вверх тянуть. А тут и ручка высоко, и надо еще открывать вверх. Кто там их конструировал? Двухметровый еврей?

 

Значит я имел наглость не выждать сутки, а подойти к машине гораздо раньше и поломать-таки непросохшую на морозе рамку! Ведь это тоже остается фактом
Ну и про примерзшие двери всем вам загадка - что ж они не просыхали не вымерзали-то? И не то что за сутки - а неделями! Думаем дальше. у меня, увы, пока мыслей на сей счет нет, кроме как признать что влага является злом и на морозе.

 

Какие-то дерьмовые внешние уплотнители с конским ценником. Пропускают воду, сами намокают, а потом примерзают к стеклам.

 

Я температуру до -10:-15 и считаю переходной - повышена влажность + морозец = все примерзает

Все что ниже -20 - ниче не примерзает, ну кроме как в -40 может багажник не закрываться))))

 

хм.. чтото перестала новая рамка работать щелчка не было, ничего не предвещало.. просто вечером работало все, а утром уже легко двигалась. может както не прально собрали?

 

У нас переходная от 0 до -5. А климат у вас вообще пи...ц. У меня грузовая машина вчера из ХМАО приехала. Ветер 3-х тн. пустые с дороги сдувает , гололед и -20

 

Ну, ХМАО - не Тюмень, Тюмень на юге, там гораздо мягче. А в ХМАО и ЯНАО, да по зимникам, да в -50 - вот это "интересный" климат, ездил...

Я-то думал под переходной все мы понимаем температуру до -5..
У нас влажность что при -15, что при -30 не сильно может отличаться, потому на Урале запросто и при -30 примерзает. А чем глубже в Сибирь - тем суше, там иные наблюдения.

 

Багажник скорее не открывается, резиновая кнопка дубеет и не нажимается.

Вы про относительную влажность. Абсолютная влажность -т.е. сколько воды в воздухе находится, она при минус 40 примерно одинаковая будет что в Сибири что в Сочи.

 

может тросик закусило...!?

 

у меня при -40 эта резиновая кнопка никогда не дубела и не было проблем с открыванием багажника.. А вот амортизаторы - не держали, плечо подставлял но потом летом их заменил.

Не знаю я кто про какую влажность, но пришли мы к тому, что в Тюмени при ниже -20 ничего не примерзает (на эту тему еще друга из Тюмени потерзаю, его опыт интересен), а у меня на Урале и в -30 "успешно" примерзает, ломается и т.д. Ни дай бог оставишь авто на ручнике или забудешь после мойки колодки тщательно просушить торможениями - всё, ждать оттепели, тех самых -5гр.

 

А вспомнил я, как у меня с другом на Фокусе-2 при -27 на зимнике в Хулимсунт (это ХМАО) в ясную погоду чуть ли не на ходу колодки к дискам примерзли! Я остановился буквально на пол минуты, без ручника - и уже не мог стронуться с места! Ох и хапнули мы там горя... Вот вам и "не примерзает при ниже -20 в Тюмени" Впрочем, может близость Урала опять сказывается, все-таки чуть ближе к хребту чем Тюмень
Не, вы мне сказки про непримерзания в морозы не рассказывайте Это просто вам везёт, и слава богу (и я вам верю)! А в интернете вон полно историй и помимо моего личного опыта

 

А ручка топорщится?

 

Там все дубеет - она не закрывается))) Пока час не постоит на хх и не прогреется - лучше не трогать

 

да вот есть подозрение, что не в рамке дело.. двигается ручка не так, когда лопается рамка

неа, просто свободно ходит. даже не так, когда рамка лопается. просто будто ничто ей не мешает..

 

отогревал уже? и так и осталось, не восстановилось? У меня такое было когда подмерзала (не знаю что там при этом подмерзает, но ручка "живет свободным полетом"). Отогрелась - заработала.

 

да у нас тут заморозков то нет еще
сегодня плюсовая, вчера плюсовая. результаты работы ручки прежние..