TESLA CARS уже в ПРОДАЖЕ

Значит пора познакомиться

 

фискер урод.. я первого в москве, серого, выкладывал в сентябре. урод нереальный. особенно "удобно" садиться на задние сидения

 

Татарстан?

 

Кинь в личку координаты плиз.
Я свяжусь сразу как смогу.

 

Не имею полномочий комментировать.
Не мой вопрос, не я занимаюсь.

 

Я так понял наш губернатор татарский уже взял такую тачку.

 

А куда она денется то в -10? Имхо, интереснее было бы недельный тест драйв провести на севере, не в Барнауле, а где нибудь в Якутске. Вот если в -40 поедет и проедет хотя бы километров 100 - это да, можно прямо конвеер для сборки tesla model x начинать строить. Хотя model S для более умеренного климата тоже интересна, но в перспективах всей страны - лучше Х,имхо.

 

Вот чего нарисовал


Разъяснямбусы тут.

 

Вообще интересные ролики, будто бы будущее вошло к нам в дом. Вот завожу утром бензин, тарахтит и жгет топливо, с рычанием глушителя начинаю езду. А кто то садится в свой космомобиль, запускает его будто включает айпад. И бесшумно с отличной динамикой уезжает за горизонт.

Но в теме срглашусь в чем то с Роадлазером. Тесла все таки дорогая игрушка. Пока нет инфраструктуры она интересна именно как игрушка. Те кто может позволить себе третье авто. Не говоря уже о дальних поездках. Какой бы убогий дизель или бензин не был, сел и поехал в карелию. На тесле поездки далеко от города рискованны. Либо надо иметь кевро в кармане на эвакуатор.
А в плане каждодневной езды вольты и лиафы и с приусами более приземленные. Вот только непонятно - убогий дизайн электромобилей это специально сделано? Неужели фирмы не могут выпустить нормальную внешне машину? Среди всех только вольт более менее интересный. Остальные убогие.

А тесла в этом выборе как мазератти. Дорого, красиво, не для всех. Хотя за прорыв им конечно респект и уважение. Возможно потом будут и джипы, и мелкие машинки, полные привода и прочее. Но первые теслы войдут в легенды. Как возможно и Вран, о них будут слагать песни и басни, петь их в алкобарах марса и венеры, вспоминая первопроходцев.

 

Вобщем-то ключевая последняя фраза толстого мужика:

Yea OK you are saving the planet with a vehicle that costs a hundred and thirty six thousand dollars? I just don't quite get it

 

Еще 3 Теслы стоят в очереди на доставку в Мск!

 

что-то напоминает резиновую женщину: вроде, функции выполняет, а чего-то не хватает. у http://soundracer.su/ скоро откроются новые рынки.

 

Уже выше писал брендовые производители сознательно разводят по нишам электрокары и нефтекары, т.к. по первым задачи "заработать прям ща"
у них нет. Есть задача технологию проверить если все будет работать как задумывалось то появятся норм автомобили. у теслы задача другая. Им бы продать чего, а если фейл то терять по сути нечего кроме стартовых грантов, их не жалко. тесла это фактически ресерч и потом уже девелопмент, а все владельцы теслы как в ит бетатестеры.

 

Работаем
http://the-bpah.livejournal.com/174558.html

 

И еще 3 наших, которые щас маринуются в NYC и на подъезде к нему

 

В продолжение темы ресерча воздействия на окружающую среду - интересная для изучения статья.

Сводные (производство + эксплуатация) выбросы CO2:

Tesla S 85 362 лс \ 440 нм - 207 г/км
Camry 2.5 бензин 181 лс \ 231 нм - 183 г/км
Lexus GS 450H гибрид 300 лс \ 352 нм - 141 г/км

 

Ну так важно не сколько CO2 выделять, а где. Имха большинству важно чтобы с экологией было нормально там где они непосредственно обитают, а где-нибудь далеко за горизонтом - наплевать. Что в целом разумно.

 

+100500 В африке от голода умирают, но это не особ кого-то беспокоит. Если будут умирать от радиации или загрязнений от сжигания топлива для электростанций остальному благополучному миру также будет на это всё равно.

 

Абсолютно. Главное подальше поставить генерацию от тех мест где мы будем жить.

 

Думаю, что большинству важна в первую очередь цена, а CO2 в последнюю. Переход даже 10% парка авто на EV имхо ни на что не повлияет, для значительного улучшения экологии имхо нужны экологичные и эффективные системы общественного транспорта.

Пусть на Волге и в Питере все подохнут, нам в Москве зато будет хорошо Выбросы при производстве и передаче эл. энергии занимают 75% всех выбросов у Теслы. И при расчетах утилизация батарей вообще нигде не рассматривалась.

Просто хочу видеть объективную картину...

 

На Луну? Проблема генерации - основная экологическая проблема, например для Европы.

 

В общем сравнение по СО2 - еще один вариант лукавого сравнения. В частности в России Тесла будет выбрасывать меньше СО2 чем на родине, в США. Вопрос знатокам - почему? )))

 

Тогда программа освоения Марса - для вас.

 

Тыкаясь по цифрам, как раз подумал, что наоборот

США:

Тепло - 67%
Атомные - 20%
Гидро - 7%
Экологичные - 4% (грубо)

Россия:

Тепло - 68%
Атомные - 11%
Гидро - 21%
Экологичные - 0%

Выбросы CO2 (очень примерно, чего-то в день):

Тепло - 28
Атомные - 0,03
Гидро - 2,3
Экологичные - 0?

Рассматривая же перспективу, до 2019 года 95% из всех вводимых мощностей у нас будут ТЭЦ и будет выводиться много АЭС...

 

Тем кто спорит про экологичность

Как раз свежая сцылка

http://engineering-ru.livejournal.com/130983.html


Букаф очень много, фактуру лично не перепроверял (времени нет), но логика прослеживается и вполне совпадает с моими представлениями о ситуации.

 

Может, я и прав. Не знаю. Но из ветки я вышел - устал от наскоков дилетантов.
А по тем так: э-мобиль - это хорошо. Но так думали и 200 лет назад. Воз, как известно, и ныне там.
Надеюсь, что "вот-вот"!

 

Про крэш-тесты уже была ссылка?
РБК