Особенности замены свечей на 645,е63

Есть такое, где то кто то писал, с фотоотчётом было, вроде ветка 5

 

Господа, вы прежде чем щеки надувать и бисер метать каждый за себя скажите-своими ручками на вэвосемь бмв все 8 свечей поменяли, а 6 свечей, а хотя бы 4....и одной не поменяли?

За себя скажу: 6 поменял с сигаретой в зубах, дальнюю с водительской стороны уже пришлось длиной воротков и с ответсткой с намагниченным наконечником приспосабливаться, а вот последняя с пассажирской стороны это просто атас)))) и это при том, что неоднократно до этого на турбосубарике свечки собственноручно менял и не парился.....
8ю осилил только после морального отдыха с поеданием прекрасного шашлыка там проблемка в снятии катушки, а потом еще хуже-в ее установке

 

Ни кто не спорит, что там *опа, ехать и менять в сервис!

 

никогда бы не полез менять свечи , а то потом пришлось бы столько всего ремонтировать

 

Там работы на полчаса(мои слесаря во всяком случае именно за столько меняют. Если не подгонять))))). Не как на жигулях, есть сложности, но все делается.

 

Вот каждый должен заниматься своим делом

 

менял сам на 650
справа, что бы вытащить последнюю, приопускал трубку кондея, слева отводил в сторону силовой кабель. не удобно конечно, но вполне реально. с условием нормального инструмента. свечная голова с магнитной вставкой.

 

именно так!
А насчет каждый должен своим делом заниматься, так не долго и до заменителя супружеских обязанностей дожить шутка
Безусловно, есть работы, по которым без тех же координатно расточных станков делать нечего или там где аргончиком орудовать нужно-это действительно не очень просто, ну а то, что болт-он, дык для себя обычно считаю сколько мне обойдется час работы в хорошем сервисе и если стоимость выше 1000р за час за какие-то примитивные работы, какой смысл пэтэушников кормить, лучше самому покрутить и сына научить, а на сэкономленные средства хорошего мяса и вискаря прикупить))

 

Правильно, сам так рос))) копейку с закрытыми глазами смогу собрать и разобрать, как акм)))) особенно регулировка поплавка карбюратора радовала)))) а с бмв интересно даже, а все боятся, тоже яйца только в профиль, да под шашлычек еще..... Эх......
Разобрал весь передок у друга чуть инфаркт не случился, он только лампочку заменить может

 

в субару сервисах точно не боятся свечи на любых машинах менять))

 

ну что вы про субары заладили? в четырехцилидровых субах вообще ничего, кроме прямых рук и нормального инструмента, не нужно. свечи меняются на ура. в шестицилиндровых надо поочереди откручивать опоры, приподнимать двигло и вот они свечи.

 

На турбосубарике когда свечки менял-все удлинитель собрал по соседним гаражам))) в результате нужную конфигурацию подобрал, естественно снял размери и один из собственных удлинителей подрезал и отторцевал, вот те и нужный инструмент, семь раз отмерь-один раз отрежь

Пс
Есть люди криворукие, а есть те, которые своими руками способны в одного дом кирпичный в 3 этажа возвести! Если у вас стоит актуальная задача о ремонте дачи и руки из нужного места растут-к кому за советом обратитесь?

 

ничего сложного в замене свечей на 645 не вижу-вот и пошутил.вот менял как то ваносы на левой головке-это было смешно.смеялся я правда над тисом в котором для удобства на снятом двигателе

 

Ph.D. велком в турбобмв я так понимаю?поздравляю.JB ждет тебя))

 

Ну что-то в этом духе субаровское прошлое взяло свое!
4,8 атмосферный конечно хорош, но потенциала к форсировке практически нет-суперчарджер за 400 косых-это явный перебор
По 55му мотору на ф07 пока не встречал достойных примеров для применения к действию по форсировке.....

 

и не встретишь.стереотип-костюм,статус))ну и что что не едет-я занят)будешь первым-JB4 и каты в помойку и понравиться)

 

Да хз насчет статуса колымага как колымага, легко можно в адиковских трениках с лампасами залезть в нее
Каты? Ты хотел сказать кат -это 55й мотор.
Смущает меня температура моторного масла, сейчас при минусах стабильно в районе 105-110с, а что будет летом?