Выбор бодрой поповозки

А если вот так? Если в красном, то еще нарядней.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54156259-7a98a.html

 

была у меня альфа 156, ломучая, дорогая, геморойная

 

Ок. У меня тож был Мерседес е 300-24 w124, или Ауди allroad, или Бмв Х5 4.6 is- всю это компаху, и еще массу ведер прошедших через меня, можно легко натянуть на понятия ломучие,дорогие, геморойные....и что теперь? Тойотусы всякие хотеть?
Наш товарищ ищет свое настроение. Альфа ,как минимум, выглядит отлично.

 

Волчок у меня был. Алл роуд есть в семье. причем еще и шестерки обычные были. икса 4.8 только продал месяц назад. и могу сказать что эти машины не ломучие и не проблемные в плане сервиса и запчастей. и ценник гуманный. не надо щас тут чушь пороть. если вы не знаете что такое Альфа ромео и как минимум не ездили на них пытаться доказать обратное. то что она нравится вам внешне вовсе не делает ее хорошей машиной, и в дизайне тут еще спорно. я думаю из всех присутствующих она нравится только вам и еще какому нибудь Васе.

 

Ну нормально высказался. Васе привет.

 

Аудюха апятая с передним приводом и вариатором - гамно

Говорю, как владелец 2.0 кваттро


С клиренсом, кстати, никаких проблем.

 

Тогда "бодрости" вы там и не найдёте

 

Главное не попасть на С-троник и адский масложор. поднимать историю авто, и смотреть что делалось. Лучше если по гарантии уже меняли поршневую.

 

автор, не ведись на провокации. Купи свежую машину на гарантии в те деньги, что планируешь потратить. Если конечно нет желания по сервисам гонять и круглые суммы за запчасти выкладывать. С ауди вообще не советую связываться, с а4 и а5 что с движком 2л, что с 1.8 можно хлопот огрести на несколько сотен тыщ легко. Почитай раздел "эксплуатация" по модели а4 на профильном форуме, у меня а4 1.8 сбылись все мрачные прогнозы. машину брал из салона новую.

 

никаких провокаций, отговариваю даже

 

125 будет бодрее и безгеморойнее

 

на стоянку нельзя ставить?

 

вот оч бодрая

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/55246704-0afd4.html

 

ты снова курилкой ошибся?

 

Scirocco 2.0 TSI (210Hp) 6-DSG
Машинка - супер. Будет свежий год и в бюджет укладывается легко. Изофикс есть.
Пример:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/55480220-2364.html

зы. как вариант можно рассмотреть 1,4 (двойной наддув - 160 л.с.), но там более дерганная и менее надежная 7-ст коробка. Но в целом тоже авто достаточно бодрое.
Пример: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54045665-74db8.html

 

Вроде тоже не предлагали:
Mini Cooper S II
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53558820-91041.html

Еще можно посмотреть на всякие OPC, ST, RS, Тыр-пыР и иже с ними, но они все на палке обычно.

 

ну вот, правда 5-дверка:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/55471362-399b3f.html

3-х дверка, подороже, но в бюджете:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53901150-216d.html

Всё-же Гольф более ликвиден на вторичке, чем Сирокко как ни крути, хотя они новыми и стоят примерно одинаково (речь про ГТИ и Сирокко с 2.0 TSi), т.ч. я бы, выбирая между ними двумя смотрел на Сирокко - он будет более свежим за те-же деньги. Технически они идентичны.

 

ну и нахер он нужен за 800, 1сотку накинули и хорошую 135 взял.

 

Даже накинув сотку - год будет старше, пробег больше, состояние хуже, обслуживание дороже. Ну, это в среднем по больнице, а так - решать ТС-у, что ему важнее.

зы. Лично я-бы за 800 выбирал между сирокко 1,4 (160) vs 120D-125i 3-х дверкой, но я живу в теплых странах ныне - 2 колеса уже давно мой выбор.

 

135 машина не проблемная, 2008 отличные машины, у меня 335 8 года, как новая.

 

135 - отличная машина, я не спорю. Но она порядочно дороже, как сама, так и её обслуживание. Фольксваген не проблема найти в эти деньги, гораздо моложе, который еще на гарантии, да и он тоже сам по себе - машина отличная. Повторюсь - мы тс-у варианты предлагаем, выбирать ему.

 

135 дороже? в каком месте, я на 335 диски с колодками покупал по цене на тойоту короллу

 

Я работал в Фольксвагене, как раз в момент когда Сирокко только вышел. Считал сколько стоят ближайшие конкуренты. Брал комплектацию 2.0 TSi за лям-двести, и загонял в БМВ-шный конфигуратор те-же опции на трёхдверку 120i. При том, что ФВ был прилично мощнее, 120-ая всё равно выходила примерно на 200 косарей дороже. Что тут говорить о топовой 135i купе? Тем более какой бренд более премиум - мы все тут знаем...

Вот примеры того, что можно купить за 850 рублей:

ФВ
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54045665-74db
8.html

БМВ
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/47514858-83940.html

Сравни, г/в, пробег. Кто продаёт. Прикинь, где более высокие шансы нарваться на битую, с кривыми доками, просто ушатанную. Приплюсуй стоимость налогов, стоимость каско, стоимость расхода на бензин. Фиг знает - для меня выбор очевиден.

Что из себя представляют оба автомобиля я знаю - 135i безусловно интереснее (хотя повторюсь, работая в ФВ - я обтестил Сирокко очень плотно и мне очень нравится эта машина), но с таким-же успехом можно предложить ТС-у и 1М поискать, и М3, еще накинув сотку-две и пару сотен тысяч пробега.

 

мне не надо ничего равнять. вы сравниваете не сопоставимые машины. какой сирокко. вы о чем вообще. давай те закончим наш разговор, катайтесь на сирокко, зеленом.