E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

ребят может кто подскажет где и что посмотреть.под передними ковриками мокро.может где трубка какая нибудь отошла.и что заметил вроде как перестали работать омыватели фар или ошибаюсь.ответившим спасибо

 

В поиске всё есть.

 

ты не первый).Когда я сказал мастеру -почему к моей машине пол часа никто не подходит? ее перегнали на лево в последний ряд. ( ты меня поймешь)

 

Товарищи прошу помочь - слегка порвалась резинка в том месте куда нажимаешь при открывании багажника. Знаю есть бмв автокатс, но вот проблема когда открываешь ссылку кузов - а именно в этом месте расположено детальное описание и номера - картинки не видно. Открывал и на iPadе и на простом компьютере. Может кто подскажет номерок этой резинки или еще какой сайт где можно посмотреть. Заранее благодарен.

 

Тут посмотри
http://etk.bmwsar.ru/detailsd/51441/20090700/N/L/51

 

Народ, безвыходная ситуация. Может кто подскажет?
Поменял датчик угла поворота руля. Его нужно закодировать в DIS, а я хз где там это сделать

 

Что прям сам поменял???

 

есть такая фигня.

 

Какие мысли на этот счет?

 

у меня проявляется только зимой. при минусовых темппературах. я забил.

 

Прям сам Так делов-то на самом деле не так и много.
Проблему с разбирательством как закодировать датчик решил, а вот изначальная проблема не решена

 

СПАСИБО все есть

 

Тогда вопрос эта деталь за номером 16. Т.е. ситуация порвалась резинка на которую мы нажимаешь когда открываем багажник. Просто стоит деталька 2900 и не охото купить и чтобы лежала. Прошу помощи
http://etk.bmwsar.ru/numberb/51133403611/E83

 

да там целиком планка "в сборе" если резинка порвалась - то брать всю или на мойке будет попадать вода и пятая дверь юудет самопроизвольно открыватьсяпока там все не просохнет

 

Парни, скорее всего кто то ставил регистратор, радар-детектор и т.д. с использованием "скрытой проводки", т.е. когда провода прячутся под обшивку, и преобразователь 12/5В подключается в штатную проводку и также прячется под обшиву.
1. Безболезненно подключиться к +12V (должно появляться при снятии с охраны) - цепи подсветки перчаточника, пространства ног водителя??
2. Каким номиналом предохранителя защищены эти цепи?
Может есть ещё удобные точки подключения?

 

Мой опыт:
Установка регистратора в дорестайл X3 (E83)

 

спасибо.
Я смотрю, вы нормальное зеркало поставили.
Я после прошлой машины с зеркалом Napolex никак не могу привыкнуть к стоковому зеркалу Е83
Обмеряю и закажу, не могу так ездить.

 

Т. Е. деталь под номером 16 это мой вариант, так?

 

Снимаешь пластиковые крышки салонного зеркала.
На датчике света берешь 12 V.
Разбираешь зарядник от регистратора- остаются только плата с входными двумя проводами +/- и витой провод с разьёмом под регистратор.
кусочек витого провода вытаскиваешь вверх рядом с гофрой.
Регистратор на двухсторонний скотч вверху стекла.

 

Всем Привет,помогите пожалуйста с таким вопросом,можно ли поставить передние фары с BMW X3 2007 года на 2004 (простые галогенные),у кого либо есть опыт замены???Спасибо!!!

 

Дешевое совсем. Осталось с времен 1-й машины (95-й год. х3-третий). Привык и все тут.
Меня вообще сильно напрягает дистанция по виду из центрального и боковых

 

Продолжение радостной для меня темы, приобрел серводвигатель, теперь у меня их два, как и предполагал, проблема не решилась, будут вскрывать клапанную крышку и смотреть дальше, предполагаю, что вал эксцентриковый тоже пойдет под замену (около 20 рублей + работа и т.д. по мелочам)
Правда успокоили, что серводвигатель нужно было все равно менять, почему не знаю, не видел ещё, теперь только по телефону общаюсь с мастером.
Х.з. неделю ездил все нормально было, с утра загнал на сервис, поменяли серводвигатель, ошибка теперь сразу же вылезать стала, как бы не закончилось все заменой двигателя.
Блин только год назад менял компенсаторы и выпускной вал, надо было "голову" сразу в сборе покупать, намного дешевле бы вышло.

 

Да блин-обидно
А все трындят дизель дорог в обслуге

 

Сделаем Юр, взялся уже. Печально конечно, но тут ничего не поделаешь, хоть бы до НГ успеть отремонтировать.
"В Новый год - на новой машине!"

 

Да уж - удачи

 

Жесть какая-то. А сколько башка то стоит на N52?
Юра, ну а у дизеля другие проблемы тоже есть, ты главное не залей соляры плохой

 

тут конкретная проблема, а не общая- дизели многие так же стоят на то со сложными поломками тут дело случая

 

голова в сборе 50 -60 рублей где то, за тот ремонт с заменой компенсаторов, выпускного вала, крышки, и по мелочам, вышло с работой около 70, раньше не знал просто, что она не очень дорого стоит, зато там все новое стоит, теперь опять если вал, это 20 + работа, а если ещё колпачки менять маслосъемные придется через год, то легче новый мотор сразу купить .
По поводу головы в сборе после чухнулся, с мастерами поговорил, после меня тоже клиент заезжал, с таким же мотором, они ему с моих слов и посоветовали сразу башку поменять, ни какого гимора и по деньгам, чуть ли не так же вышло, там если валы эти три отдельно брать, то выходит дороже головы в сборе, пипец конечно.
За замену маслосъемных колпачков интересовался, одна работа под сорокет и это не у ОД конечно же.

 

А сколько пробег если не секрет?Да блин капиталисты имеют нас как хотят По работе главная пара и два подшипника на трактор стоят дороже редуктора в сборе

 

На приборке 106, я не скручивал ничего, брал три года назад с пробегом 74тыс. 2007г, в последнее время езжу только по работе иногда раз - два в неделю, с апреля накатал 5,5 тыс. , после замены компенсаторов и выпускного вала 12 тыс. км. где то всего проехал, + новая раздатка, ну и так по мелочам, можно сказать что машина новая.
Сделаю и наверное буду продавать, надо с квартирой что то решать, вернее уже решил, остаётся долги раздать.
Жена глядя на расходы которые ушли за год, заип**а весь мозг , доводы, что делать больше ничего не придется, только ездить и наслаждаться, её не убеждают почему то .
Вроде больше и менять то нечего, все что можно уже поменял.