Porsche Porsche Macan

Вы в курсе, что Порше просит заливать в свои моторы 98 бензин, который даже в Москве представлен заметно хуже нормальной солярки ? А Лукойл и по моему Газпромнефть продают на каждой своей заправке дизельное топливо Евро5, остальные брендовые заправки Евро4 - и это по всей стране...

Да, и грязь на машине это конечно не очень приятно, но ехать не мешает...

 

спорить как будет ездить машина еще не кто не знает тестов не было всё остальные размышления от лукового

http://www.youtube.com/watch?v=K6ld5uw544s

 

)))))

 

это дсг, названная маркетологами по другому со всеми минусами и плюсами роботизированной коробки

 

Приведите факты, что это одна и та же коробка Если конструктивно они схожи это не значит, что одинаковые! Все гидромеханические автоматы схожи конструктивно, но все при этом они разные в своих характеристиках и надежности! Тут тоже самое! Хотя бы тот факт, что ДСГ не переваривает больше 380Нм, а ПДК до 1000Нм съест уже говорит о многом...

 

У Audi Q5 коробка DSG и момент 500 Hм. Это которая 3.0 TDI.
Ездит.

 

К слову, у Ауди коробка S tronic, а не ДСГ... Если есть подтвержденные данные, что это 100% одно и то же - прошу! Думаю всем будет интересно

 

Ауди говорить что принцип действия одинаков. Или похож. Что-то там про сухое и мокрое сцепление. Скорее всего DSG тема Фольцвагена а C Троник тема Ауди.

 

У Фольца ДСГ 7ст с сухими сцеплениями, ДСГ 6ст с мокрыми. ДСГ6 ставят в основном на дизельные движки и с ней проблем нет (она переваривает больший крутящий момент). На версии Гольф ГТИ и Р ставят как раз ДСГ6. А вот ДСГ7 с сухими как раз проблемная. ПДК у Порше идет с мокрыми, с троник ауди вроде тоже - у них никаких проблем с ними нет!

 

у ауди не поймешь где какая коробка, надо уточнять от года и двигателя, там есть и типтроник и мультитроник, с троник на сколько знаю но может ошибаюсь есть и 6 и 7 аудиклуб надо курить, но походу С-троник это тоже что и на фольце, тока на 7ст гарантия не 5 а 2 года, была тема на аудиклубе где письмо даже приходило что фигу а не гарантия, а парни пытались доказать что коробки одинаковые и смеялись над ауди

вот последние темы
типтроник или мультитроник
цитата скажу по секрету только не кому ни говорите на ауди и БМВ стоят 5НР19(типтроник) а они при должном уходе ходют далеко за 200т.км. более того только у автомата почти не снижается ресурс при чиповке....и пр. тунехе
С троник на 2х литрах ломучий - из последних страниц ясно что в Америку они надежные поставляют коробки но менее быстрые а нам ломучие но быстрые..

на альтернативе макану Sq5 стоит 8ст tiptronic

 

ПДК у Порше стоят на Панамерах и 911-х и проблем с ними не было, а на них отжигают не по детски...)

 

Типтроник это 8ст ZF, а мультитроник это вариатор, который как раз на 2л и ставится http://www.drive.ru/audi/models/2011/a6/ О проблемах с С троником я не слышал.. На RS Ауди последнее время ставит ZF8ст, а вот на S-ки ставят С троник! Вы не найдете ни одного серийного Фольца с ДСГ, у которого Нм выше 380! С троник, ДСГ и ПДК разные коробки, работающие по похожему принципу ДСГ это народная версия Там грех не сэкономить

 

+100500 На Турбо версиях, у которых до 750Нм, все в порядке

 

Это правда лишь отчасти. В разрезе езды "по трассе", о котором вы дискутировали - учитывайте, что АКПП в таком раскладе блокирует гидротрансорматор. КПД все равно конечно ниже, но уже на считанные проценты, а не на десятки.

Вопрос не в экономии как таковой, это во многом вопрос удобства. Частота заправок, пробег по трассе из А в Б без долива по дороге. Экономия времени, в конце концов. Его не хватает гораздо больше, чем экономии в считаные тысячи рублей в мес/год.

Разные маркетинговые названия одного принципа. Коробки разные конечно, но принцип работы один - роботизированная механика с двумя сцеплениями - со всеми своими конструктивными болячками и недостатками.
Просто ДСГ появилась на рынке сильно раньше, многие (и я в том числе), когда говорят о коробке с двумя сцепами не задумываясь называют её ДСГ (эта аббревиатура отражает суть ее работы, в отличие от надуманного S Tronik).
Вы ведь наверное тоже копир Ксероксом называете, а подгузник Памперсом? Примус у вас ведь наверняка тоже Примус, а не бензиновая/мультитопливная горелка? И термос наверняка Термос, а не вакуумированный сосуд для поддержания температуры содержимого. Ну так и чего придираться к DSG?

 

А вас вот этот бак с мочевиной (AdBlue) не смущает? Его как часто перезаправлять нужно? Неужели от ТО до ТО хватать будет? В РФ как обычно проблемы с передовыми технологиями...

 

Вот это похоже на реальный косяк, но будем надеяться, что для РФ его не будет - у нас пока Евро 6 не обязателен, а мочевина только для этого...

 

а вот теперь важная информация для реальных покупателей
мне чел из швейцарии отписался, короче полный конфигуратор и все опции включаяя синий и красный цвет, двухцветные салоны доступны с марта 2014
"It is Sapphire blue and it is an available color...(athough not yet). The color gwill be available around march (week 10/2014 according to german pricelist) I asked my dealer today what 10/2014 means (week or month 10), but it is week 10.
With it comes Impulse red metallic available (a "special" color, so that means more expensive, just like the Aurum metallic).". с чем всех и поздравляю

 

Как здорово получить информацию от человека, к которому вошёл в доверие, а потом выложить её, правда?))

 

*смайлик играй гармонь*
Ну писали же тут об этом уже, да и полный прайс лист с цветами тоже выкладывали
Сначала читай, потом пиши. А то эти "анонимные швейцарские источники"...

 

Тогда можно предположить, что сертификация локальной версии (249лс) - не только "бумажная" работа и/или изменение ПО, но и действительно конструктивные изменения + полноценные тесты и пересертификация.

Дизель хочется, но я только никак не могу в голове бушующий предрассудок "Порше+солярка = костюм с кроссовками" умиротворить… Кажется нелепостью. Но средняя скорость в 15км/ч overall по итогам последних 2-х лет говорят об абсурдности идеи TurboS.

 

В том и дело, что вы называя все роботы с 2-мя сцеплениями, которые ставят на авто ВАГ группы, ДСГ, вводите в заблуждения некоторых форумчан. Многоие действительно не знают, что ПДК и ДСГ это разные коробки, но после того как кто-то случайно напишет, что на Порше стоит ДСГ, начинают свято верить, что Порш ставит тот самый проблемный ДСГ, который стявят на Гольф, Пассат и т.д. Чтобы избежать подмены понятий и распространения некорректной информации, я призываю всего лишь называть вещи своими именами! А то, что ДСГ появился где-то на 4 года раньше ПДК - не повод присваивать всем коробкам подобного типа название ДСГ!

 

По идее от ТО до ТО ее должно хватать! И цена не большая - у нас Мерседес стоит 1200р.

 

Я так понимаю что налоги теперь будут от ЭКО класса
а долить это не проблема - там жэж по идее рядом с бензобаком
горлрвина !

Ну скоро будут дороги где 130 +20 - ЖАРЬ скоко хош
а как ее до Сити доведуут и ездить люди научадсо
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=771087

 

это я и выкладывал а читал как раз таки ты и очень невнимательно ) без тебя разберусь че мне делать :

 

ты дебил? я его 10 лет знаю, это мой друг информация им также выложена в общем доступе на американском форуме а ты представитель диллера сидишь тут и ничего по делу раскказать не можешь на кайен клабе тебя уже зачморили ты червяк который пролезает на форуме и пытается
продать че то и рекламирует свой сраный рольф порш ясенево или как там его- вообще то релкама тут запрещена так что советую модерам обратить внимание на этого червяка который использует ресурс для личного обогащения надо модерам написать про тебя так что шел бы ты на и рассказал нам что нибудь по делу хотя еще раз повторюсь на кайен клабе тебя уже отжали хорошо так где собственно уже стоит вопрос о твоем бане пожизненном! и как там правильно говорят что поскольку у тебя никто ничего не заказал продажник ты великий то информации от тебя не будет ! заколебал уже предлагать всем у тебя че то заказать утверждая что ты червяк можешь компетентно помочь собрать че то. на кайен клабе ты доказал что ты ничего вообще не понимаешь в марке порше. утверждал там что разные маканы на разных платформах построены! это даже бабку во дворе насмешит! а еще представительдиллера!! буду в порш ясенево твой писать! пусть гонят тебя вшею червяк!

внимание модеры вот что пишет этот червяк щербаков
"Я - специалист по продажам Порше (и фанат/владелец по совместительству). Тружусь в новом Порше-Центре Москвы - Порше-Центре Ясенево (от Рольфа). Учитывая тот факт, что мы - дилер новый, у нас есть возможность заключать договоры на первые партии Маканов. " буагага червяк довожу до твоего сведения что у всех есть возсожность заключать договоры на первые маканы! в москве 8 диллеров на всех хватит!

еще раз повторю что кому сейчас реально нужно заказать макан моя информация важна и не важно каким способом она добыта! благодоря таким представителям диллера как ты которым лень в соседний кабтнет заайти и спросить про даты возможности конфигурации а только занимаешься собственнм пиаром на всех форумах мы и вынуждены в швейцарию на завод писать ! иди в ДОМ2 на ТНТ и там рекламирую свой рольф на всю страну! очередь выстроится за маканом !).

 

kewin92

+плюсану про рольф

 

Спорт выхлоп тоже на 10 неделе говорят

 

да с 10 недели будут доступны абсолютно все опции кроме лазерных фар! скорее всего полный конфигратор появиться в конце декабря начале января!
а вот любителям эксклюзива не очень хорошая новость! PTM - paint to sample option на макан доступна не будет!

 

Реально что ли в РФ в базе на S будет пневма? Судя по конфигуратору. Ни у кого в мире больше нет. Если так то макан становится еще более интересным.

 

Я думаю не надо придумывать секреты Полишинеля... все рано или поздно станет понятно ху из ху.