Официально: BMW X5 F15

Наконец то приехал мой истребитель...то бишь F15 (30д), удалось немного прокатиться, потестить разные режимы подвески, вот первые впечатления....Отправной точкой для сравнения будет мой Е70 4.8:

1) Экстерьер. Не разочаровал. Были опасения по различным дизайнерским решениям...они здесь обсуждались рьяно...Но увидев вживую, понял, что действительности дизайн хорош, что фронт, что попа...все стильно, объемно, красиво...передние светодиодные фары бесподобны как по дизайну, так и по функционалу....ближний свет нормально, дальний просто супер...чуть в штаны не наделал от эффекта, противотуманки также диоды, будет туман затестим...Стоял на светофоре, включил поворотник и увидел в витрине магазина отражение мигающего поворотника в передней фаре....ооочь красивая полосочка...тонкая, стильная и видно за километр. Задние фары в реальности имеют объем, грани и стать, зря переживал....
Когда оба икса стоят рядом четко видно, что Ф15 как то ниже и производит впечатление больше универсала, а не Жипа высокого... Боковые зеркала действительно меньше... но пользоваться ими также удобно, привык за 15 мин, мертвых зон нет, все удобно предсказуемо, поэтому плач по испорченным зеркалам...это бред полный. В общем и целом по экстерьеру вопросов не осталось, но я бы покрасил эти серебрянные полоски в переднем бампере в черный цвет

 

2) Интерьер.
Вот здесь основные изменения...Все изменения ИМХО в лучшую сторону, за исключением новых комфортных сидушек и кожи на них.. Мне пока кажется, что старые комфортные сидухи все же комфортнее....Объемный обхват в старых лучше...Боковая поддержка в старых крепче...Кожа Дакота другая стала, более нежная на ощупь, ближе к Наппе...Крой кожи на сидушке стал очень сложным...много мелких элементов...именно по этому люди видимо жаловались на УЖАСНУЮ КОЖУ на Ф15.....Видимо каждый из этих мелких элементов имеет какую то объемную подложку....иногда элементы видимо кривовато сшивают и они начинают немного топорщиться....не критично, но настоящие эстеты при взгляде на это...напрягаются...Не понимаю зачем нужно было менять конструкцию сидушек из за которых покупают 60% БМВ? Ну да ладно, это единственная придирка....в целом на сидушках также удобно и комфортно...
Далее одни плюсы, центральный монитор супер...новый быстроиграющий процессор, разрешение экрана, волшебная светодиодная посветка, М-руль, Ай-шайба с возможностью рисования символов...проверил...реально понимает русскую художественную школу...находит контакты...пункты в навигации, в общем работает....
Размер центр экрана и его разрешение убивает наповал всех конкурентов, кроме ауди.
Новая камера заднего вида идет в ногу с последними достижениями человечества...теперь все видно как надо....и убрали наконец эту идиотскую надпись вверху камеры, которая ограничивала видимость на 50%.
Климат работает лучше, корректнее, быстрее включается автоматическая рециркуляция при газовой атаке....Проекционник новый стоит каждой копейки выложенной за него...
Скорость, трэки, навигация, информация с цент.компа все на лобовом стекле в суперкачестве и цвете...Проекция это must, берите не пожалеете.
Также стоит каждого пфенинга музыка Б и О.....Я не стал заказывать всяки панорамы, кожзамторпеды, системы для слепых и глухих, вместо всего этого хлама порадовал себя этой музыкой....Блллллин...это прекрасно....Новая неразыгранная система звучит просто сссссупер...Кто заражен вирусом качественного звука должен иметь эту систему в своем авто...Немного нужно поиграться со встроенным эквалайзером, но усилия будут вознаграждены....на 300 %. Представляю как это будет звучать, когда они разыграются и раскачаются....
Новая навигация явно подробнее, 3д виды более реальны, быстродействие радует...

 

Поздравляю ! Ни гвоздя ни жезла
Я жду птс пока, но тоже уже знаком с моим иксом

 

3) Комфорт.
Гораздо комфортнее, шума меньше от колесных арок, от двигателя и от стекол. Все в плюс кто бы что не говорил. Основательно подошли к шумке, первая машина, где я не буду делать шумоизоляцию...Эргономика, рычажки-кнопочки, усилия на них все в норме...настоящий БМВ... Немного непривычно усилие на поворотниках (сильнее давить надо после точки включения постоянного режима) и новый блок управления стеклоочистителями...но это дело привычки...нужно время..

 

Спасибо..жди и он не разочарует точно....

 

Аппетитный отчет тож загорелся F15

 

Похож на Х-3 немного, поначалу.. далее присмотришься отличий много особенно когда в живую в городе видишь, далеко не х-3, шире и фонари очень секси задние..

 

Поздравляю!Интересное сочетание - 3.0д и Bang & Olufsen.Про музыку все понятно, ну а едет,едет как по сравнению с 4.8.Подвестка как,динамика?

 

4) Двигатель-коробка
Блин, ну не понимаю я как они это делают...вроде уже лучше ничего нельзя придумать...
Ан нет, придумали....улучшили...Первый мой дизель за всю жизнь...но как он до 80 км/час может ехать быстрее моего 4.8 я не понимаю.... Ф15 в варианте 30Д сразу воспринимается более легким, воздушным авто....легко подхватывает, легко тянет, легко поворачивает и тормозит...В общем главное ощущение....он легче....и при этом борт комп показывает следний расход 11,6 л/100 км...Я вообще не вижу смысла в другом моторе в городе и точка....Шума от двигателя почти нет, я в шоке, моя бензо восьмерка рычит и ревет, а этот шуршит и тянет как сумашедший...
Когда только съехал с машины и покатил домой слегка напрягся...руль легкий как на новом GL...один в один...невесомый электроруль....но потом стал играться с режимами подвески...и ...глупая улыбка вернулась на мой фейс...в режимах Спорт и спорт + он снова становится БМВ: руль наливается, кпп держит передачи подольше, обороты на движке чуть выше, отклик на газ сумашедший....Честно не никогда не верил во все эти режимы....считал их баловством...Здесь все они работают...Берите и юзайте на все режимы...в комфорте даже раскачивается как на волнах.....я судя по всему буду ездить в Спорт все время.........Ничего не растярял новый икс в плане управляемости, просто теперь на иксах кроме нас будут ездить бывшие владельцы Лексусов и РР и др. известных марок....

 

Колеса заказал 19 и не прогадал...до гараже доехал на родном runflat Continental и что странно, он мне не показался жестким...даже не знаю, может на лето его оставлю, на зиму поставил Hakka 7, очень комфортно и тихо....

Такие вот первые впечатления...Он действительно стал лучше во всем..где то маленько, местами реально лучше...Общее чувство: легче, тише, комфортнее, технически совершеннее, деликатнее что ли...

 

Спасибо, едет супер, в режимах Спорт и Спорт+ лучше чем 4.8. Но это все пока в режимах до 110 км, дальше не гонял в хвост и гриву...

 

Сладкий отзыв прям слюнки потекли)))) съездить к вам на Алтай, посмотреть заодно)))

 

Не хотел вызвать усиленное слюноотделение , тупо передал ощущения после Е70, так сказать из седла в седло... Машины уже стоят в салонах дилеров, смотрите, гоняйте, сравнивайте, выбирайте..

 

Благодарю за отчет. Самые лучшие пожелания Вам и Вашей машине!
Я заказал очень похожую комплектацию, только вместо бенга взял мокку с наппой. С момента тест-драйва прошло 2 месяца, ждать ещё 3(хочу 14 год) и уже забыл какой он новый Х. Прочитал отчет - отпустило. Все правильно заказал.

 

Спасибо, я тоже ждал с сентября...в сомнениях иногда..
но он стоит того, чтобы подождать.....Лучше он и все

 

А какая подвеска у Вас?

 

2VM Адаптивная подвеска, пакет 'Comfort'

 

Стерпится слюбится....
Я вот тоже ждал, ждал , но у вы сколько не заставлял себя посмотреть на ж--- с любовью, не смог.
Так что оставим на время чудо германского автопрома....
И переведем свой взгляд в сторону Британии...
Но вам удачи!

 

Вчера опять катал икса на тестдрайве, только уже не 30d, а 50d. Едет, конечно, бодренько, но 30d, на мой взгляд, вполне достаточно для повседневной эксплуатации. Мультимедиа вне конкуренции, проекция очень радует глаз, различные системы безопасности, которые при опасности отображаются на проекции и бьют вибрацией в руль очень здорово реализованы, шумка наконец нормальная. Понравилось как спорт коробка переключает с перегазовочкой. Рулится хорошо и предсказуемо. Что касается музыки, то стоял харман-играет достойно, если не меломан, то нет смысла переплачивать за БиО. В общем, буду заказывать!

 

Странно заказать эту балалайку без кожи, да и сколько ждать когда все раскачается и разыграется....

 

Может я что то не знаю, но как кожа влияет на гармонические обертоны? Или она заменяет собой эквалайзер? Обычно музыка в авто при регулярном прослушивании разных жанров разыгрывается за 2-3 мес. Это время нужно для приобретения динамиками максимальных диапазонов движения. Твитеры, конечно, в меньшей степени нуждаются в раскачке, но басы и мидбасы...очень надо.... А тут такой оркестр...16 активных динамиков с поканальным усилением от 1200 Ватт паровоза с 500 Ватт на два саба....Это ж Вам не японский кассетник.....

 

Почитайте в минуты отчаяния...http://www.bang-olufsen.com/ru/car-audio/car-models/bmw/BMW,-,X5
Но есть один существенный момент....звучит все это только с хорошего источника..минимум с Айпродуктов с ALAC, оптимально то CD, мп3 с гавенным битрейдом звучит на свои деньги....

 

Спасибо, главное получать удовольствие....а от немки или коренной британки....это уже не главное..

 

Согласен на 100%....трешки в городе хватает в 90% случаев.....но если кому то хочется большего и есть деньги, то почему нет По музыке также согласен, если человек в основном слушает радио и не понимает разницы между сабвуфером и сабвеем, то ВО не нужен.....

 

мне начал нравиться х5

что самое плохое в м-пакете

 

А коренная британка это что? То что сейчас лепят индусы или где?[/QUOTE]
Тише...а то сейчас опять развернется дискуссия о великолепии автокаретостроении ЕЯ Величества.. Главная мысль была кайфофать от того, чего имеешь...и мечтать о лучшем..

 

видел на дороге. выглядит лучше чем на фото.
более респектабельный стал, повзрослел что ли, дизаином аудиторию сделали взрослее однозначно.

думаю что х6 будут двигать как для молодых и активных.

 

тебе понравился?