F20, и все о ней. part 2

может вообще каждую тысячу на ТО её гонять?

 

от режима эксплуатации зависит режим тех обслуживания а в остальном ваше личное решение

 

Чем обусловлена столь частое ТО?? Слышал мнение, мол, лучше 1 раз в 10000 км, но чаще...
Расходники хотелось бы узнать конкретнее:
- масляный фильтр
- воздушный фильтр
- салонный фильтр
- масло
Что еще?
Где выгоднее заказывать оригинальные запчасти? У дилеров СПб цены конские
Спасибо!

 

по запчастям в СПб не подскажу но 10 нормальный интервал при обычной эксплуатации в городе затягивать от него не стоит,
более частый или менее частый интервал обслуживания зависит от эксплуатации авто как и написал выше,для примера скатались на трек надо менять

 

Привет из Питера
Скажу за себя. Езжу к официалам: каждое ТО не дороже 10 000руб. Меня это устраивает Всё из твоего перечисленного входит эту сумму
Смысл заказывать на стороне оригинальные расходники в Питере нету. Всё выйдет в туже сумму что и на сервисе.

 

Привет!!
Спасибо за информацию!
У кого из дилеров обслуживаешься?

 

13 71 8 507 320-воздушник
11 42 7 635 557-маслянный
64 11 9 237 554-салонник пылевой
64 11 9 237 555-салонник угольный
83210144456-масло

Как такового ТО не существует в природе. Есть регламент в ТИС. Дилеры рассказывают грустные истории. Реально по Питеру от 10-11ткм. замена масла и фильтра(при средней скорости ок.25км./ч-это порядка 400 моточасов,глянешь в БК).Расходники бери в Автодоке или Екзисте. При замене масла обязательно присутствуй лично. Воздушник можешь пропылесосить и поменяешь сам на 15-16000,если руки кривые,то за 3 минуты,если прямые за 1 минуту. Салонник тоже сам ,но минут 8-10.тоже ближе к 20000,если начнут потеть стёкла то раньше, что вряд-ли. Салонник бери пылевой, угольный становится пылевым через 2-3ткм,а дороже прилично. Салонник Corteco 80004353-поставляет на конвейер, воздушник Knecht (Mahle Filter) LX 2077/3 или Filtron AP 026/1.бери. Масло и масляный фильтр бери только оригинал. Если дилер будет разводить на доп.работы резко посылать лесом. За ойл-сервис с штатным осмотром подвески заплатишь максимум1500-1600рб,никаких диагностик,если что закапризничает сделают бесплатно,по необходимости-авто на гарантии.(масло и фильтр твои)воздух и салон поменяешь сам(+ 850-900 за оба.),масло за 5*1л.=5*430=2150руб.+ 400р маслянный фильтр. Итого 5000р.С гарантии тебя никто не снимет и даже не вякнут. Масло на долив останется 850гр.Лить на 5мм.ниже макс.по щупу. Удачи.

 

Нет мануала по смене воздушного и салонного фильтров?

 

спасибо за четкие и ценные рекомендации!! так и сделаю!! Все описанное записал себе!
P.S. Гарантия на авто 3 года! При покупке они мне сказали через 5000 км приехать, сделать диагностику подвески, мол, необходимо, так как там что-то разбалтывается. Пошерстил инфу на форумах, поспрашивал у коллег, оказалось, что очередной развод со стороны ОД.
Хочу сохранить машину в максимально хорошем состоянии!=) Педант, видите ли!
Хорошего вечера!

 

На форуме всё есть и даже с фото. Иди в поиск.На Драйв 2 тоже.

С каких дел стали давать 3 года гараннтии на Ф 20,как в Израиле???

 

Не знаю, как в Израиле, но у нас с июля 2013 года так!

 

По артиклу посчитал стоимость деталей для ТО на экзисте - вообще кашерно получается!!
У моей сестренки пежо 207, 2010 года, недавно делала 2-ое ТО у официального дилера на Хасанской - 10000!

 

меня тоже аксель разводил на 3 года гарантии если у них буду ставить на учет за 10тр, третий год получается не заводская а дилерская гарантия и очень ограниченная. да и не планирую я 3 года ездить

 

это не заводская гарантия, и почитайте что в нее входит а что нет

 

F 20, а есть принципиальная разница между воздушным и салонным фильтрах оригинальных и не оригинальных?(предложенных вами аналогов)

 

о как....посмотрю доки...как мне сказал Евросиб - это заводская гарантия.......

 

по качеству не скажу, а по цене разница исчисляется парой сотен рублей, зачем вы вообще бмв купили и задаете такие вопросы? надо было солярис питерской сборки взять сэкономили куда больше денег

 

почему не планируете 3 года ездить? Чем не нравится машинка?

 

Воздушный нашел. Про салонный пока нет

 

я не написал что не нравится, машине всего 4 месяца, до этого на всех машинах ездил не больше года и на этой думаю скоро надоест. ничто не вечно

 

Форумчанин [F20] предложил заменить оригинал на аналоги во время прохождения ТО, вот и спросил!! Есть ли смысл переплачивать!

 

Knecht (Mahle Filter),Corteco -1эшелон фирм специализирующиеся на фильтрах,Filtron крепкий середняк. Corteco, вперемежку с MANN идёт с завода на все МИНИ. Все характеристики полностью идентичны,они выпущены для Ф20. Маслянный фильтр оригинал арт.11 42 7 635 557 производства MANN HU 7003 X стоит 470руб,просто MANN HU 7003 X/3 270руб полностью идентичны,на оригинале ещё стоит значок БМВ.После гарантии будешь ставить MANN без значка. По гарантии тебе напели-третий год почти ничего не кроет,по ходу.Маркетинг!!! Читай договор.

 

Душевное спасибо за пояснения и информацию!

 

Возможно! Прочитаю договор, сообщу!

 

Сенькс!!!

 

Проверил: 2 года гарантии! 3 года гарантии на лакокрасочное покрытие кузова!

 

З год дан, чтобы лохи ездили к ним и платили отдельной статьёй за проверку лакокраски рублей 400-450. Все официальные дилеры BMW теперь предоставляют двенадцатилетнюю гарантию отсутствия сквозной коррозии кузова и трехлетнюю гарантию на лакокрасочное покрытие. На весь автомобиль (кроме замены изнашивающихся деталей), оригинальные запасные части BMW, а также оригинальные аксессуары официальные дилеры BMW предлагают два года гарантии независимо от пробега.
P.S. Самые вкусные цены расходников ищи на http://www.zzap.ru тебе будет хорошо!!

 

нафиг он нужен?

 

Найдутся желающие, 100%.
Ездит как по рельсам по снегу, а то что медленнее, не всех парит.

 

Это они имеют в виду люфт задних стоек и опор, бывает стук со временем появляется из-за люфта.
Вроде только на машинах первой половины 2012 года.