Масло. Единая тема. Какое, сколько, когда и куда лить)))

Ну да, есть и такие

 

Масло надо продавать...

 

В том числе, своё отработанное через 2500 км

 

Мотюль 8100 который?

 

Да всякий. Перестал следить за трендами данной темы...

 

Запарился с этими допусками уже!!!
То в ветке тут писали раньше LL-01, то LL-04.
Все подборки масел именных указывают на -04. Например, Мотюль:
http://ew5.earlweb.com/recommendati...e=2014&site=41&region=59&language=14&brand=45

Это все потому, что они не знают про качество бензина в России? Или ОД прав. когда говорит, что заливать нужно -04?

п.с. Эта тема меня когда-нибудь убьет...

 

Здесь уже были?: http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

 

Не читайте богомерзкие бложики, в РФ используйте любое масло с допуском LL01(если менять раз в 8-10 и следить за уровнем, ездить почаще динамично, то разницы никакой).

P.S. Да, паленое покупать не надо, в нормальных магазинах онли.

 

+1 коротко и ясно

 

+5 Тыкитак!

 

Салонный берётся самый дешёвый аналог,и с резьбой забивается на всё........

 

Подскажите, как меняется салонник на ф20?

 

смотря какой пробег у тебя ,обычно в новую тачку льют 0w30 и то зимой ,если пробег больше 30тыс. 0w40 тоже только зимой!а лучше всего заливать 5w40 оно самый раз ,еще + в том что не будет жора на 5w40...лучше брать MOTUL.

 

https://www.mann-hummel.com/online-catalog/media/einbauanleitung/HB7aZCvv.pdf

стрелка на фильтре при установке показывает в сторону передней левой фары

 

А почему именно на 5в40 не будет жора?

И почему 5в40 лучше 5в30? У меня 120i 84к пробег.

 

От пробега не зависит.

 

Нааборот, чем меньше число, тем ниже вязкость.

 

То есть 0в40 гуще, чем 0в30?

 

кэп

 

Ок Тогда в чем плюсы 0в30 перед 0в40 или их нет?

 

долгая тема и баяниста. попробуй погуглить, там будет миллион ответов

 

В общем, все равно что лить

 

я 5/40 лью

 

Лей то ,что было залито в новую (если финансы позволяют) всю жизнь мотора,а от жора только менять колпачки и КВКГ (по состоянию) после 5 лет,затем кольца после 10 лет (не ранее) и всё будет хорошо

 

Не собираюсь ездить 10 лет, да и 5 тоже

 

Не парься тогда)))

 

Олейна говорят норм, при правильной эксплуатации круче Мотюля будет!

 

Олейна, хрень, куча присадок)
Вот золотая семечка - это да, только надо лить то - которое с запахом

 

Кароч, я пошерстил просторы поисковика и нашел следующие Мотюли с допуском LL-01:
1. Motul 8100 X-cess 5W-40
2. Motul 8100 X-max 0W-40
3. Motul 8100 X-max 5W-40

5w30 почему-то не нашелся: только MOTUL 8100 X-CLEAN 5W30, но у него LL-04 =(

0w30 вообще не нашел с допусками BMW.

 

Надеюсь, еще не надоел.

Звонил нашим официальным дилерам Мотюля в Новосибирске.
С допуском LL-01 у них есть только 8100 X-сess 5w40. Только это масло.

Пару месцев назад Мотюль выпустил обновленную линейку 8100 X-Max 0w40, где теперь есть допуск BMW LL-01 (раньше был только от Форда). Но это масло дойдет до Новосибирска только через месяц. Возможно уже есть в продаже в Москве.

п.с. Менеджер сказал, что в городе в 95% случаев продающийся Мотюль оригинал, и подделок, соответственно, мало.

п.п.с. Но остался вопрос с вязкостью. У X-сess 5w40 индекс вязкости 170 и при 100 гр С вязкость 14,2, а у X-Max 0w40 - 13,3 и 182. Что же больше подойдет для 84000 км пробега, при том что есть проблема с МСК?