Блог владельцев BMW M3 (E90, E92).

LB-PERFORMANCE COMPANY JAPAN LB Works body kit

http://lb-performance.com/page.php?id=13

 

Блин, на номере написано ) тупанул ) спасибо! )

 

Привезти мы можем, но отдельно расширители не продаются - только полный кит. И под него нужны нестоковые колеса, естественно

 

Все хорошо, но клепки, которые видны...

 

И кузов весь в дырках...

 

Дырки это еще пол беды) еще отрезается около 5см у каждой арки по кругу) а дальше еще придется делать кастомные подкрылки
но самая жуть это задние колеса с вылетом -50 с учетом что норма это +20))

Если бы не колеса поставил бы себе такой)

 

Это же колхоз дичайший. Я бы на ТАЗ такое не поставил не то что на бмв, и выглядит убого, даром что ипонцкое.

 

По другому Rocket Bunny и не поставишь MotorSCHPROT

 

И это пишет человек, переделавший 325i в 335i c кузовными панелями от M3?

 

Press Release from RAYS
Volkracing ZE40
Старт продаж на заводе весна 2014

Диски будут доступны с разболтовкой 5x120 в трех цветах - Bronze, Matte Blue Gunmetall

Колпачки как опция будут доступны чуть позже

 

И сколько комплект здесь будет стоить ?
Около 100 т.р. ?

 

Цена в йеных на фото (кликабельно) + доставка порядка 150-200$ за колесо

 

В этом плане конечно козырно смотрится воршевский обвес, но там ценник

 

Т.е. ты считаешь что поставить оригинальные кузовные панели равнозначно тому чтобы порезать болгаркой и насверлить дырок и приделать убогие накладки не пойми зачем, которые и выглядят никак и еще вся машина изрезана под ними?

 

Нет конечно, все немного иначе.
Я считаю что делать из 325i реплику M3 - это колхоз.
А поставить на M3 вайдбоди обвес - это тюнинг.

Другое дело, что вкусы насчет обвесов у всех разные.
Но это совершенно нормально.

 

100% с тобой согласен. Человек переплюнул всех в теме колхоза, сам по моему кстати резал арки... Ужас как люди оценивают свою деятельность и сравнивают с другой.

 

Мне очень нравится )) НО резать, я не готов, об этом как то не думал... (
Еще очень onyx нравится




Понимаю что это концепт... но как его продают на ebay?
http://www.ebay.com/itm/BMW-E92-M3-...Parts_Accessories&hash=item3ccca6d9b3&vxp=mtr

 

Такой дичи я еще не видел

 

Комент зе бест

 

Никакого колхоза и это еще сделали как минимум 5 человек с форума в полном объеме по обвесу, про мотор 335 и подвеску м3 вообще мимо, все детали бмв и прикручены по тису, так что это ручная сборка. А про колхоз ты только мне пишешь, потому что я у тебя ничего не купил. Поставить на м3 вайдбоди изрезав болгаркой крылья это колхоз. Но ты будешь разводить демагогию потому что тебе выгодно чтобы кто нибудь это заказал.

 

Ну давай ты еще мне расскажи про колхоз. Что ты конкретно под этим словом понимаешь? Я арки не резал, я менял всю боковину, уродовать машину вырезая куски чтобы закрыть их пластиковыми накладками и поменять боковину в моем понимании разница огромна, как и вкорячить колеса с диким вылетом после которого подвеска нормально работать не будет и поставить колеса с оригинальным вылетом.

 

Разве плохо смотрится?)

 

Кстати поддержу, вопрос очень интересный! Как по мне Ворштейнер очень круто смотрится, конечно жалко резать арки, но внешний вид как по мне того стоит, вопрос в другом, как такой кит отразится на управляемости/динамике/аэродинамике машины, не станет ли хуже? По идее расширение колеи наоборот улучшит устойчивость, но есть ли на самом деле какие-нибудь минусы с технической точки зрения?

 

Не знаю, я особой разницы не заметил, только что машина очень низкая стала и ездить приходиться очень осторожно. Хуже точно не стала

 

думаю, что разница в динамике 200-350 будет просто феерическая в худшую сторону в сравнении со сток обвесом

а так красиво конечно

 

Мы оба знаем, что кабрик не для гонок) Но все равно для души я себе поставлю VT3

 

Кабриолет изначально не для установления рекордов)