BMW M3 F80 / M4 F82 — общая тема

Так, теперь изложу свои доводы...

Возьмем М3 GTS, время которого 7:48...

Его характеристики: 450 лс в пике, момента 440 в пике... Вес 1545 кг...

Теперь возьмем М4

Его характеристики: мощность 431 в диапазоне 5500-7600!!!!, момента 550 в диапазоне 1850-5500!!!! ну и вес...

+ ко всему, М4 шире, ниже, двигатель короче и легче, задвинут еще дальше назад за переднюю ось...
Центр тяжести ниже, центр масс ближе к центральной оси авто...
В общем в повороте М4 должен быть быстрее, про прямую думаю и так все понятно...
Мой прогноз 7:45 уверенно, и возможно 7:40 даже расколет....

PS Хотя возможно мой анализ через чур оптимистичен. )

 

по весу конечно надо дождаться взвешивания как только появятся первые машины у владельцев))

посмотри машина е92 дкт Мазанкова( и не только его) на первом этапе у него был полный сток с салоном но возможно безкат.и бак полный на мпк взвешивают без пилота они там все под 1650((((
меня на рххсс взвешивали но там с водителем получалось 1600 но это совсем пустой бак нет салона 2 ковша и еще на 20кг ненужного из салона снято)))


http://maxpowercars.su/wp-content/uploads/2013/06/Протокол-технической-инспекции-2-этап-2013.pdf

 

Надо дождаться и нужно взвесить, пока что я ориентируюсь на официальную инфу от BMW...

Но что-то тяжелая у него она получилась... 1659 без водителя, это конечно много...

 

оптимизму тебе не занимать )))
рядная шестерка не может быть короче в8)))
в скоростных поворотах будет точно лучше
7,40 не расколит

 

Офигеть... AUDI S4 B8 весит 1725 кг...

 

Да, тут я что-то промахнулся... )))) Конечно не может быть короче, значит так посадили его...

На счет 7:40 посмотрим, может и расколет... )

 

В связи с чем такой вывод? Мотивируйте.

 

Вес у нее на сухую 1500- , думаю она катастрофически быстрее Е92 -90

 

у е92 1580кг но учитываю длину петли разница будет но до конца не понятна какая ))))

е92 гтс сухой вес был меньше 1500 ехала 7,48 бум ждать что м4 покажет...
а они время на петле будут на презентации говорить ???

 

Будет быстрее ) Дело в том, что время петли как бы уже есть, его проехали ещё осенью тестовые пилоты. А Шаурма получит шанс только весной.

 

Внешне очень нравится! Но вот мотор смущает
С компетишн паком будет интереснее, M5 f10 поговаривают совсем другая машина с ним.
Надо ждать живых машин и new C63, а там делать выводы. Главное чтоб тачка не вышла рафинированным куском технологичного железа.

p.s. радуют нормальные седла, полная отделка кожей + керамика, интересно b&o будет?

 

А где время то посмотреть тестовых пилотов???? Какое оно?????

 

Так негде его смотреть. Сам посмотрел бы ) Это интрига очередная.
Время отъездили уже. Теперь должны скоро представить.

 

Думаю на носу у нее будет минимум +80 кг - это не компенсировать ничем, предполагаю ее стихия чип+ кива, но так было во все времена если, что

 

Ну это понятно, если mb предложит С63 c пп, то это будет провал для xxx

 

Почему провал ? Если на С63 прикрутят ПП , разница в весе составит центнера 3 , а - это уже будет тяжеловес другой категории, как там Кларксон сказал : "М - это кот, амг - это бык"

 

Прям не терпится узнать... )

Какой провал мы видим на примере Е-шки полноприводной... ))) И никакого провала не будет и в случае ПП ц-шки

+ 1 это будет просто полноприводный быстрый гражданский... авто. )

 

По теме новые М-ки очень впечетляют как характеристиками так и внешним и внутренним видом ну и опциями. Чумовые вышли!!! Сейчас вспоминаю выход е9х М-ок тогда у меня не было столько эмоций.
На счет С63 может и будет быстрой и то только по прямой, но это еще как грится поживем увидем. Соласен с высказываниями stonebridge на этот счет сравнений с С63.
У знакомого была м3 е92 потом пересел на С63 грит да быстрая, орет, но М3 больше кайфа давала.

 

Нет, Харман Кардон

 

+1, М3/4 ПП не нужен, потеряет в управляемости. Следующие М5/6 опционально будут с ПП, в этом классе это логично

 

самое забавное что походу весь вес что они пишут не включает в себя всякие панарамы куча мишуры в салоне электронной . по этому были многие шокированы взвешивая 92.
в е36 то уж всяко этого было по минимуму, время такое)

и чем всем именно м3 понравилась не пойму. ладно бы м4 ещё не показали, Как с 90 было. первое время брали потом забыли о них. или это люди в преддверии зимы так, типа друзей покатать) один фиг летом если не следующей осенью наверно тока выкатят для всех

а на мерсах ктото ездит на трэках?) пофиг даже если они пп на него воткнут. причём будет полный фэил если задний привод для амг ваще уберут. как вон ешек S не видать стало, мол под заказ или как непонятно .

 

Какие панорамы? Там их нет... ) И мишура всякая на самом деле весит реально не много...

Я раздевал свою 46-ую... В общем самая большая экономия в весе с сидений... Ну еще шумка вся вместе набирает, но в М3/4 естественно вес с шумкой, да и комплектация в базе там не бедная...

 

Так оно и есть

 

Я читаю рассуждения про полный привод или задний как рулится вес и тд и тп
но если все такие гонщики то почему в мпк и рххсс участвуют всего 3шт м3 е92 и 3шт 1м закарчеванных ???

если тут все шумахеры может хоть в следующем году начнете участвовать а то 90 % пишущих о том какая новая м4 крутая по сравнению со старой не разу на трек не выезжали на е92

 

на RHHCC никогда e92 не побьет GTI (их братьев Купры, Шкода RS) и OPC т.к. более легкий хетч лучше проходит повороты на малом треке чем e92 метет бесконтрольно хвостом. При схожей мощности естественно. Владел гольфом, рулится он на правильных дисках и низкой резине близко к идеалу.
М3 круче, а GTI тупо быстрее на треке

 

ок напишите пожалуйста ваше время на смоленском кольце на GTI и если есть времена шкоды рс

только сейчас прочитал про опель опс
сожалею что начал с Вами дискуссию

 

Потому что гонки - это другой бюджет. Бывает так, что люди готовят машину, ставят подвеску, ковши, тормоза, ждут резину - а на полноценный сезон уже средств нет. При этом страсть к рулящимся ЗП машинам остается, и трек обсуждается как антоним к Х штрассе и жатию педали в пол по прямой, как объективный показатель сбалансированности машины (скорость, управляемость, торможение и др.).
А то что у нас откровенно немного на треках катается М-ок - я лично этому совсем не рад, а вы?

 

Это жесткий пост
Есть несколько полезных веток на форуме, почитайте, помогает разобраться в каком-то виде.
Примеры ниже.
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=332906&highlight=%F3%EF%F0%E0%E2%EB%FF%E5%EC%EE%F1%F2%FC
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=669677&highlight=%F3%EF%F0%E0%E2%EB%FF%E5%EC%EE%F1%F2%FC

 

Если корчевать для трека, то вес снятого=весу каркаса.