Audi quattro vs xdrive again

как? кардан отстегивается?

 

Я давно ждал этого вопроса)))))

 

мне просто нравятся такие знатоки ауди, особенно этот наш местный "спец".

у меня был и оллроад с торсеном, сейчас 3 машина на хальдексе например.

мне больще хальдекс нра, он более драйвовый в снег и зимой, углы по сильнее можно держать в пределе.
но это мое имхо, не более

 

Спорить не буду, но мне показалось, что поведение 4Матика и Кваттро очень похожи на заснеженной и / или скользкой дороге. Например, на глубоком снегу 4Матик даже в чём-то иногда выигрывает. В любом случае, что на Ауди, что на МБ, стоит "настоящий честный" полный привод.

 

Пока в хоз-ве не было кваттры тоже думал что 4матик впереди планеты всей из тройки,в смысле гражданской универсальности и обыденного удобства.Теперь думаю чуть по-другому)
Для объективности - сравниваю с джип-4матиком.Через недельку в хоз-ве появится 212 4матик,тогда сравним и с легковым,доложусь...)

 

легендой он являлся в гонках, где даже запаха современного 4х4 не было.

вся рекламная легенда обычных машин в 90х была построена на старом торсене в отсутствии каких-либо конкурентов.

с начала века "легенду" усиленно убивали. тот самый "великий симметричный привод" скосили в ассиметричный ради гонки за бмв и лечения всех болячек в управлении той "легендой".

на сегодня кваттро на моделях старше а3 - самое отсталое, неуправляемое и опасное решение из всех современных аналогов.

по сути качественный 4х4 у вага остался лишь в виде халдекса.

аминь

 

Немного абстрагируясь от бмв, так как вагинофилам очень трудно принять другую реальность в таком случае кармически.
Ты просто сядь на обычную субару импреза 2.0 атмо 4х4 и заплачь какое дермище "легендарная" кватра, а в виде халдекса ну я не знаю - это только сочувствие тебе не более.

 

С ним спорь со мной не надо
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_xDrive

 

Всё, АМР здесь, срочно закрывайте тему

 

вот здесь полностью не соглашусь, управляемое и предсказуемое. ТОЧКА

 

На Ауди А6 поколения С7 стоит самоблокирующийся межосевой дифференциал с коронными шестернями. На АК есть тема, где все это подробно расписано, а также есть сравнение С7 и Ф10:
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=342770

Это что шутка?)))) Ппц БМВоды пошли, че им только не впаривают, какую ересь не вживают в неокрепшие умы))) Прошу меня простить, г-н БМГ, но вы категорически неправы

С С-троником тебе, видимо, не повезло. На моделях 11-ого и 12-ого года он подергивался, а у меня на А6 С7 3.0т декабря 2012-ого, т.е. последней модификации, С-троник работает плавно и без нареканий

 

Сказал владелец 7-и летнего Опеля, ни разу даже не нюхавший ни Ауди ни БМВ

 

На опели иксваттро ставят.так что не надо.

 

В смысле quattro, 4matic или xdrive - некорректно выразился. Полный или моно - безусловно, один из основных критериев выбора.
Хотя у нас в Липецкой в прошлом году со снегом была совсем беда - первый сугроб я в конце декабря привез в область на капоте из шереметьевской парковки. А полноценно покататься на кайте и снежике удалось только в марте. Так что можно было и на моно спокойно кататься.

 

Именно седаны меня интересуют. Сравнивал рестайлинговый W211 Е280 4Матик и рестайлинговый А6С6 3.0Т.

 

неправ,кватро совершенствуется постоянно,и с 90 х он сильно изменился в лучшую сторону,потому и остается легендарным и по сей день.

 

Небыло еще?)

 

садился,кроме чувства полного ведрища,ничего не испытал,тогда уж лучше пусть будет бмв.

 

Не садился на льду.Но прошлой зимой на укатанном снегу видел два раза их "выступления".Один раз ВРХ,второй ВРХ СТИ.Оба раза гонщеги зимой на пустой дороге выезжали с примыкающей и "пуляли".Моетает их так,что мама не горюй.
Был удивлен,что так работает "симметричный полный".

 

Ваг есть и будет на Айзине 8 ступ., ни чуть не хуже ломающегося ZF

 

У друга 3 разных субаря разных поколений, такое говно поискать ещё надо

 

он думает что на гражданской субе, такой же пп как на раллийном варианте

 

Не,ну начиналась тема все же с гражданских спеков,которые для повседневной жизни...)

 

Может А6 С7? Потому что поколение С6 сильно отличается от С7, при прочих равных я бы лучше взял БМВ, чем С6

 

Нет, именно С6. Который по дизайну, в том числе внутреннему, мне даже больше нравится, чем С7.

 

к сож, ни торсеном, ни коронником нельзя управлять от esp.
только по факту исправлять ошибки используя тормоза и удушение мотора.
это прошлый век по уровню и возможностям.

примерно как духовка или плита без регулировки т-ры. когда сначала пригорает, а потом пляшешь чтобы дальше не пригорело. вместо возможности регулировки т-ры в любой момент и превентивно.

 

Ну они конечно спохватились там в ваге, после позора на просторах инэта.
халдекс последний тоже сейчас при трогании превентивно замкнут, а кватра последняя всетаки с горем пополам но едет если левая или правая сторона на льду, но - это не сравнить с х драйвом который делает - это играючи и давно.

 

Cтоун)
Я еще раз спрошу - вы тут какое поколение кваттры обсуждаете?)))