E53 Проблема с дверными ручками, замена, ремонт (+фото).Единая тема

Я покупал отдельно тросик СТАРКЕ. нормальный тросик. Растянутся он не может. Как показала практика не в тросу дело. Поменял рамку и забыл.

 

Тем более - он ещё и регулируется .... там пимпочку можно глубже одеть...

 

Собственно трабл,встал с утра решил машинку погреть,открывать дверь она примерзла,приоткрыл она на резинкке прмерзла открыл заднюю надавил переднюю он открылась машинка греется,собираюсь закрывать дверь в она хрен не закрывается,ну я в замок силикона залил поразрабатывал та же хрень,в итоге с дуру дверть прикрыл нажал на сигналку хоп дверь закрылась,ну я думаю все люкс,дергаю за ручку хрен (как свободный ход) ручка ходит чуть чуть туго но не открывает,из салона та же борода,дергаю никак,шпинаглет опускаю из салона шпингалет поднимает и все...
Тесть (тоже икса имеет) говорит что могло что то внутри примерзнуть,тяга какая то,надо говорить салон отгреть и все будет гуд...
Вчера целый день дождик шел и +4,сегодня с утра _6 хрен знает что такое....
Кто сталкивался чем решается?

 

При схожих симптомах (после мойки) я поездил , погрел авто и все механизмы снова заработали. Правда пару раз пришлось таки влезать за руль с пассажирской двери !
Так что тесть, возможно, прав!

 

Скажите а не оригинал ставил кто? Стоит ли с оригиналом заморачиваться?

 

ну и лентяй прям на этой же странице уже есть ответы по неоригиналу

 

Я еще одну темку создавал...Салон отогрелся, и все заработало.Так что буду знать на будущее.

 

Я не лентяй))) последние 3-4 страницы прочитал))) я так понял, что замена рамки у тебя вопрос не решила?

 

она работала, а потом вдруг перестала. хотя холода особо и не было.. подозреваю, что при установке какой то недочет случился. надо снова ехать в сервис..

 

Недавно поставил SWAG спереди с обеих сторон. Все ок, только чуть не совпадает отверстие на маленьком пятаке, который возле ручки снаружи и болтом шестигранником. Что справа, что слева. По ходу особенность не оригинала. Но с помощью какой-то матери все вкручивается на раз

 

У меня и на оригинале не совпадало. Но потом оказалось, что если как следует подогнать ответные части на место - особенно наружнюю часть - всё попадать друг в друга начинает 100% - потому совет - не торопитесь с этим моментом- всё там совпадает - ничего через силу делать не надо!

 

Ура! Поменял ручку в Пятый!!!! раз. Уже иду по второму кругу (за 4 года). На водительскую поставил оригинал. Все остальные нет. Разницы не особо чувствую. Задние ручки убили дети, они всегда дергают со всей дури что могут. Те кто редко ездит в Х5, а таких очень много, всегда открывают двери с каким-то непонятным усилием. Если это делать по уму, то ручки бы наверно не ломались. При установке ручки болт не хочет лезть ни в оригинале ни в дубликате. Да, немного нужно терпения, но все обязательно получится. Если вы все же открыли дверь в мороз и она теперь не закрывается, то прижмите её и нажмите кнопку запирания дверей. Но потом возможно она уже не откроется пока не прогреется салон.

 

а я теперь проявляю ко всем учтивость и двери сам всем открываю "какой галантный молодой человек!" - думают окружающие. "Как всё это достало!" - думаю я

 

может кому надо в экзисте есть тросик всего 500р.
номер 301-016

 

Кстати про тросик... Когда покупал рамку в сборе SWAG, разобрав пассажирскую дверь, увидел, что просто лопнул трос. Ну и решил за одно поменять всю рамку. И вот в чем прикол: на SWAGовской рамке эта черная хрень на тросике (которая надевается на шарик) больше, чем нужно... Она с маркировкой "3", а оригинал "2". Соответственно трос при открытии слетат с шарика этого. Пришлось и трос отдельно купить

 

тоже трос поравлся, пришлось менять всю рамку оригинал, тк уже все разобрали.

 

на выходных менял обе рамки ручек и водительский замок, т.к. пистон дверной не поднимался при открытии с сигнализации... Рамки брал Starke - встали безупречно, работают тоже, ничего не подпиливали/подгибали и т.п.!

НО: БУДЬТЕ БДИТЕЛЬНЫ! Собрав водительскую дверь (с заменой рамки и самого замка) проверили весь диапазон функционирования на открытой двери, дабы не захлопнуть её... всё работает! хлопаем, закрываем на сигналку, снимаем с сигналки - и дверь не открывается ни снаружи, ни изнутри! пистон работает, замок щелкает, а дверь мертво на месте, обшивка вся собрана!

в общем времени убили часа четыре, пока чисто случайно через отогнутую обшивку не скинули трос наружней ручки с замка, дверь тут же и открылась!

резюме: на китайской рамке сделали трос на миллим короче родного и до конца не отпускался курок на замке! решили подгибом крепления троса на замке!

Будьте аккуратны!

 

Во-во, я тоже чинил ручку, все собрал, на открытой двери все работало, захлопнул, поставил на сигналку и все(( Теперь открыть не могу, предстоит разбирать обшивку. Только я ручку не менял, а проволокой замотал

 

А фото порванного тросика есть у кого?
Не могу понять - как он может порваться в каком месте ?

 

Снимал тут обшивку водительской двери, и по этому поводу купил силиконовую смазку ЛиквиМолли. Залил ей внутри двери все металлические и пластиковые поверхности/сочлинения, имеющие отношение к замкам и ручкам от души.
В этот же день была теплынь около 0градусов и снег, на следующий день -24. Дверь открывается и закрывается идеально ( тьфутьфутьфу! ).

 

хорошо бы этим заниматься летом. что бы силикончик то хорошо впитался везде....

 

Летом я о таких проблемах не знал.
Я вообще не думал, что после безпроблемной восьмерки ( ваз 2108 ) я могу столкнуться с такими детскими головняками на машине в сто раз технологичнее и дороже жигулей. Восьмерка меня при любых условиях впускала и выпускала, ехала при -35 по трассе и мне не приходилось бояться что что-то сломается.

 

Да капец, спасибо!
Никогда не думал, что подходя к иностранному кроссоверу буду тянуть ручку двери нежно, в ожидании того, что она сломается. Хотя раньше про такие мелочи даже не думал, так как это было из разряда фантастики...

 

А троса вытягивались у кого-нибудь? У меня возникли проблемы с открыванием, я, начитавшись форумов, сразу приобрел рамку, однако, разобрав дверь обнаружили что дело не в рамке, а в тросе, вытянутом практически на 1 см. Справедливости ради надо отметить, что одну ручку я всё таки ушатал(появились трещины на рамке), дергав её пока не разобрал дверь. А так тросик стоит в 3 раза дешевле самой рамки.

 

Я "укорачивал" тросик путем закрутки. По направлению нитей завивки. Два оборота получилось.

 

на месте крепления к пластиковому кружку

 

а если личинкат прокручивается на 360 град. т.е. поломана ручка не открывает и изнутри не открывается что делать.....и штатная кнопка на ключе тожн не открывает....водительская дверь
.
е
.....как открыть дверь....уже неделю за руль сажусь с права

 

отстегивай обшивку насколько удастся и отогнув верхнюю часть, если позволяет телосложение (руки худые) подлазишь к замку и вручную тянешь за приводы и открываешь дверь...
правда если не разбирал замок и не видел его - будет проблематично, но разобраться можно и вслепую...

 

всем привет.

срочно нужна помощь.

на днях поменял сломанную внутреннюю рамку ручки пассажирской двери.

сегодня полез чинить водительскую, а дело было вот в чём.
у меня водительская открывалась, только если сильно дёрнуть вверх за ручку., сначала дёргать приходилось слегка, потом всё сильнее....
я думал что тросик растянулся, и это выглядело логично, мол стал слишком длинный и уже еле еле дотягивается если сильно дёрнуть.

в наследство от прошлого хозяина мне достался запасной тросик, на вид он был новый.
решил разобрать и поставить его.

разобрал, поменял тросик... но дверь вообще перестала открываться.
огорчился... стал искать причину.
в итоге во внутреннем механизме самого замка(не рамки) есть рычажок, куда одевается тросик от ручки, и когда дёргаешь за ручку он идёт вверх.
так вот, я его рукой дрёргал дёргал, а дверь всё равно не открывается.
ощущение что сдох сам замок? есть там чему ломаться?

вот кругляш для крепления тросика от ручки двери и рычажок, на котором но стотит, его и дёргал вручную


какие идеи??? я в печали(

 

сними вообще тросик с замка, закрой на сигналку, сними с неё и потом дергая за внутреннюю ручку пробуй открывать...

а замок вообще пистон поднимает?

в нем два электро-магнитных моторчика - может один сдох и просто не открывает...