Быть Tommy Kaira или не быть. e89 35i modification.

Это заблуждение конечно, но спорить с Вами не стану

По обвесу, если уж делать widebody, то что-нибудь в этом духе http://www.racingparts-bmw.de/start/eng/produkte/z4_gtr3.htm

 

Так, ты зачем на меня диск кованый катишь???
Я варианты предлагаю. На е85 у дрекслер есть готовые решение. Должны быть и на 89

 

На E85 не придется отрезать главную пару от стокового дифференциала

 

Модно, стильно, молодежно! Но не про наши дороги.

И вопрос с крышкой багажника - как она с такой хреновиной открываться будет? И будет ли вообще ))

 

Лавку-то как раз можно и не ставить, она точно в городе лишняя

 

Можно то можно, но она как бы общую картину дополняет, без нее как то пустовато смотреться будет, как мне кажется.

 

И заправочный лючок немного смущает

 

Японцы кстати не постеснялись это крыло на свою зедку поставить:

 

Надо будет попросить Леню, притащить ее на рейсвей катнуть=))

 

Ну не купил и слава Богу=) А вообще пугаешь конечно меня=)) Сдержаннее нужно быть.

 

Вы прямо открытие совершаете: оказывается, чтобы стабильно выдавать мощность, и не гаснуть после одного старта или 10 минут в пробке, не надо менять кулер! все и так работает.

Вас не смущает то, что машина уже третий старт на сток кулере едет уже процентов на 15% хуже, а на 6ой - так вообще на 30-35 ?

Причем в стоке все стабильно, проблема только с бустапом.

 

Если померить 5-6 раз подряд, то мощность со стоковым кулером таки уменьшится)))

 

Вы походу теперь Кирилла зае..те со своим кулером ))))

 

А ведь есть еще масляные кулеры, причем отдельно для мотора и DCT)))

 

Давай ссылку на масляный для DCT )

 

Именно для зедки китов не встречал, есть для M3, но думаю его можно использовать http://www.motorsport24.de/motorsport-teile/M3-E92/M3-E92-Getriebe/M3-E92-Getriebe%C3%B6lk%C3%BChlung-DKG::2098.html

 

Ладно, ладно. Если тебе цифры только на стенде важны - вопросов нет.

Вот только в реальности машина со сток кулером не едет и по бусту постоянно откатывается в 330-340лс.

Включи у себя на жабе давление вместо указателя топлива, сделай пару заездов "в пол" - увидишь, как начнет снижать буст на разгоне раз за разом.

 

Колхозить много придется. На не эм коробках нет отвода под маслоохлаждение.

 

По сравнению с установкой вайдбоди это сущий пустяк)))

 

и куда на такой? на эвакуаторе кататься если тока и на выставке стоять )))))

 

И шильдик V10 на крыле

 

фотожоп




похожее и в живую
http://www.bmwcartuning.com/2013/12/e89-bmw-z4-dukedynamics/

 

Да и хоть фотошоп. Идея бомба, вот только мотор бы ей в середину!!

 

Ну так квайф на е89 и 335 ставят также?

Там пофигу что ставить, квайф или не квайф - процедура одна. Фотки скинуть?

 

Фотки чего???

Партнамбер блокировки Quaife для конкретного автомобиля я могу всегда узнать по VIN'у. Например, на E92 335i подходят 4 разных блокировки, в зависимости от даты выпуска автомобиля и типа КПП.

А где взять партнамбер Drexler?