F25 Дооснащение на X3 F25

Доброй ночи.

*Детали сделанные методом "автоклавного формования" будут стоить на много дороже и вряд ли данная технология оправдана в данном случае.
**Как раз мы и предлагаем данные панели (изготовленные по методу "ручного формования") именно как декор, а не как кузовные детали гоночного болида.
***Поэтому технология "автоклавного формования" в данном случае не нужна декор детали не несут ни какой нагрузки.
****По сути, может быть и нет, а вот внешние отличия сильно заметны "не вооружённым глазом", сравнить можно у нас в офисе, адрес и координаты здесь.

p.s.

 

Качественный результат для декоративных панелей возможен только при вакуумной формовке.

Мы предлагаем декорирование карбоном именно по вакуумной технологии (ручная выкладка - давно в прошлом, тем более, что вакуумное оборудование стало вполне доступным).

Автоклав это всё же не для декоративного эффекта, а для различных элементов жёсткости (когда важна прочность и низкий вес).

 

Соко, подскажите,как сделать теплое заднее сидение(а точнее диван). Может есть хорошие подогреватели для него от прикуривателя? Типа Емели))) Очень жалко жену с ребенком,т.к. сидят они сздади,малому 3 месяца вот будет, первые пол часа сидушка ледяная. Сам садился,промерзает зад))) хоть и лежит шерстяное одеяло,а сидение-то задубевшее и через него отдает. Хотя может как раз-таки одеяло тормозит прогрев. Спереди вообще махом все греется и руль))) Не пожалел,за то что взял,планировал Урбана брать.
Заранее спасибо,помогите,пожалуйста.

 

Не ну понятно что в автоклаве изготавливаются монококи болидов формульных классов и суперкаров. Поэтому и ценник у них.
Методом ваккумной формовки можно изготавливать не только декоративные элементы но и кузовные детали(крылья, капоты, крышки багажника). Единственный касяк это карбон боится точечных ударов т.е. если прилетел в капот камушек то будет дырка.

 

И ешё "карбоновые" капоты на мощных турбомоторах от температуры "проседают"...

Мы кстати, как то взвешивали "карбоновый" капот (от европейского тюнинг-ателье) в сравнении с оригинальным (от М6), вес оказался одинаковым. Так что, всё таки - это чисто декоративные вещи...

 

Можно и штатным задним обогревом дооснастить, но это недёшево, да и далековато Вы от нас, судя по региону возле ника...

Из тех что работают от прикуривателя, я бы наверное смотрел на Waeco, всё таки немецкая компания (хотя производство наверняка тоже в Китае).

 

Ну как бы смешно это небыло но так и есть. Когда в любительских ралли гонял делали для 12шки крылья и капоты. После гонки крылья на мусорку выкинули. Стеклопластик для таких целей понадежней и подешевле будет.

 

ехал давеча за таким же хз-водом. снег на дорогах лежит утрамбованный. только разогнались до 30 км/ч - из под задних колес переднего хз на меня полетел фонтан снега!!! значит и из под меня также! короче, некультурно это. призываю всех подумать о соседях по дорогам - и поставить себе брызговики! надо пойти поискать где их дешевле заказать...

 

вопрос партнерам! задние зеркала стандартные на ХЗ F25 можно заменить на какие-нибудь тоже бмв-шные, но более динамичные и с повортником? типа как на Х1 ? ну и заоодно дооборудовать складыванием?

 

кавычки по делу.
проседает не карбон (ткань), а дешевый клей на эпоксидной основе.

 

Кавычки потому и поставлены...

А полиэфирные и эпоксидные смолы (там не совсем уж клей, всё таки), даже довольно дорогие - нестойки к длительному температурному воздействию...

 

Технических проблем не вижу.

Технологически можно и бульдогу с носорогом свадьбу устроить (анатомически же возможно), но есть ли смысл в этой затее?

В любом случае бюджет мероприятия, будет суровым...

 

Поставил на крышу автобокс. Передний упор, как и рекомендовано закрепил по центру стойки. Но так как крыша совсем кривая, задний встал заметно ниже, и в итоге бокс имеет положительный угол атаки градуса в 2-4. Сам бокс сейчас строго над верхней кромкой стекла. Чего делать, двигать всю конструкцию вперед до выравнивания? Вроде как место переднего упора строго регламентировано

 

кроме технических проблем есть эстетические - хотелось бы что бы все наружные элементы стояли на месте как родные. а по цене.... ну да.... машины у нас вообще не дешевые...надо искать ср-ва

 

Прямо обидели, таким уточнением...

Именно это и будет одной из самых дорогостоящих (после стоимости запчастей), составляющих подобного проекта!

 

Где и кем рекомендовано так ставить упоры - это первый вопрос, второй - какой автобокс?

Передняя поперечина ставятся на определенном расстоянии от начала релинга, задняя - на определенном расстоянии от первой.

К стойкам их монтаж никак топографически не привязан.

Бокс должен стоять совершенно ровно.

P.S.

У меня багажник на 460 литров, стоит параллельно земной поверхности

 

Продавцы грят. Thule Motion 800
Что-то я нигде не смог найти информацию про "определенное расстояние от начала релинга"

 

Тогда второй вопрос - а поперечины то чьи??

Использовать неоригинал смысла же нет вообще

Про расстояние в инструкции написано. Именно про сантиметры.

 

Все Thule. Они и делают для БМВ.
Там сказано про расстояние между поперечинами, а не где именно ставить упор. Хотя на картинке четко видно, что прямо по стойке.

В общем переставил, все стоит теперь ровно. Передний упор сместил сантиметров на 10 вперед от стойки.

 

сравнил цены на thule и оригинал. разницы практически никакой. или thule какие то не те смотрю? если оригинал практически такой же по цене? или есть какие то усиленные или еще какие?

 

Никак не хотел! думаю скоро свяжусь на эту тему!

 

Собственно о том и речь

Смысл брать неоригинал при равном ценнике от меня ускользает.

Есть же партнеры клуба, торгующие за вменяемые деньги.

 

Ставить силовые элементы ориентируясь на картинку это сильное решение

Завтра в машине погляжу, какие цифры написаны в инструкции, отпишу.

 

давно хотел отписаться про установку держателя для очков (тото что в инструкциях)- все как то не руки не доходили. к сожалению в машинах автора 2013 года не все так просто. ручки стоят на одноразовых пистонах вставленных в прямоугольные отверстия. раскурочить конечно удалось, и держатель поставил - но сам не доволен. кривовато. думаю как доработать

 

А салон,обычный или спорт?

 

Давай фото. Что там за пистоны...

 

Увы... Остались только "необычные" салоны и совсем по другим ценам.

 

Друзья, подскажите - задумал поменять свой CHAMP2 на вариант с блютузом/USB. Помимо самой головы (б/у) заказываю

84109229246 Гнездо usb/aux-in
84109263744 микрофон
61119310540 Bluetooth-антенна
61138377072 разьем для микрофона
61130005197 контакт для разьема микрофона
и
61119215854 провод HeadUnit-USB

Номерки взял у трешечников, сравнил по bmwcats, есть сомнения в последней позиции.

Пойдет ли голова от F10? Требуется ли ее кодирование или просто воткнуть plug&play?

Сколько микрофонов в F25? (в F30 - два)

Заранее спасибо!

Да, разумеется, все это на урбан 2013

 

в зависимости от комплектации
бывает 1 или 2

для F25 номер другой - 84 10 9 237 653 (без снап ина)
84 10 9 237 654 - если он есть

 

Есть ли вариант в родную навигацию пробки добавить?Или вывести с другого устройства на родной дисплей?