Единая тема по зимней резине!!!

да есть разница, сам катаю и на тех и на тех

 

Мне кажется, что 18 все же должны быть калатушкой и на яме можно грыжи колес только так где-нить на трассе поймать =(

Ну т.е. в итоге можно спокойно и зиму, и лето на 17 гонять (не ранфлет)...

 

Не надо забывать о немаловажном факте массы колес в сборе. Так вот, у меня сейчас 3 комплекта: 16" сток чугуняки и лето Данлоп ранфлет 19 кг. 17" литье и зима Мишлен липучка неранфлет 18,5 кг. 18" литье на лете Контик неранфлет 16,5 кг. Так вот по ощущениям работы подвески: Зима на 17" самая мягкая и тихая, но чувствуется что колеса тяжелые; Лето 16" очень жесткие и тяжелые, дубасит хорошо; Лето 18" как пушинки, подвеска работает совсем по другому. Комфортно ездить. Но про низкий профиль не забываю.
Желаю удачи в подборе колес. Одно знаю точно, что 17" вполне разумный вариант.

 

Спасибо за содержательный опыт.
Хотя у тебя машина другая - у меня 120i. Может быть будет разница. Но все равно спасибо!

 

Почему как протезы???Объясни!) Езжу зимой на 16-штамповках...так вот, с виду мож оно и не очень-то...но лично мне кажется, что динамика стала лучше после 17-ек на ранфлете!)

 

Постом выше я расписал свои ощущения от разных колес. Не пытаюсь навязать свое мнение, просто опыт. Кстати очень много зависит от марки, модели и массы самой резины.

 

Понятно!) Ну так вот, исходя так же из своего опыта, отмечу, что 118-ая на 16 штамповках,резина липучка гудер ультрагрип айс, по прямой едет чуть-чуть, подинамичнее, чем на 17-ах со стоковым ранфлетом...Но расплата наступает, когда речь идет об управляемости, она действительно ухудшилась, авто стал более валкий!) Вывод:Для зимы 16-штамповка-самое то, если только не брать в расчет эстетику!)

 

Ну как так, ездить на БМВ и не брать в расчет эстетику!

 

Ну тут каждому свое!)Для меня БМВ всего лишь автомобиль, который я полюбил за его нрав и характер!)

 

Груман ты Дрон

Скоро зима кончится а вы все трете про резину

 

Зима еще даж не начиналась!)

 

Да? Дрон, ты че, проснись, посмотри в окошко, там МАРТ!!!

 

У кого стоит Хакка Р? Стоит ли брать?

 

Hakka R 1- тихая, комфортная шина. Хороша на снегу и льду, в минувший снегопад не испытывал никаких проблем, по льду даже очень, почти как на шипах. на асфальте никак на лете конечно, но погонять вполне. Предполагаю, что R2 не хуже.

 

Сейчас стоит заводская Пирелли, планирую перейти на Хакку Р.

 

наберите в гугле "Pirelli. Раскрученное говно. " Не могу найти первоисточнмк , но перепостов достаточно (мнение продавца шин). На зимней пирели не ездил, лето было - с данной характеристикой согласен в общем, мягко говоря не айс)))

 

Лето тоже Пирелли. Подумываю сменить к сезону.

 

Поставил на ф20 жены мишлен north xin 3 205/55 16
По ощущениям держак по актуальной погоде чуть получше, чем гиславед нф100 на моей ф30

 

По такой каше как вчера-сегодня шипы реально лучше.

 

Обе покрышки в моем сообщении - шипы)

 

погода, как сейчас 10 дней в году зимой в Москве, убирают снег в целом достаточно быстро. При этом с хакка р можно уверенно себя чувствовать и в снегопад. Шипы если за город частые вояжи. По чистой дороге хакка

 

Bridge revo gz так же себя чувствует
А вот toyo observe gsi5 начинает дико петь после 120

 

Лучше взять резину поуже? 195/55/16 или все же 205?

 

я бы не рассматривал Bridge и тем более toyo , как варианты зимних шин.
возможно цена ниже конечно, но нафиг такие эксперименты за свой счет, когда есть проверенные временем модели. диаметрально противоположная ситуация с летом есесно.

 

Какая идеальная зимняя городская шина?

 

225/45/17 - проблем нет, мне кажется разницы не ощутите, хотя поуже конечно правильней, не гонеке наверное где-нибудь будет ощутимо

 

Сейчас пойдут споры

 

45 на зиму имхо маловато будет

 

Пахнали

 

205 бери пятно больше,проваливаться на снегу не будешь-заапываться.
Лыжи и коньки можно сравнить
Во дворе пригодиться,а на асфальте также лучше будет
Льда еще не видел этой зимой