NISSAN GT-R после е63

GT-R - если коротко , это валилово без компромисов , т.е. о комфорте можно забыть . Конечно с 630 в плане динамики разница просто огромна , пожалуй только м6 ф13 можно сравнить , но и комфорта нет . Качество отделки тоже хреновое . Так что нужно понять , что именно нужно от авто .Чуть не забыл , GT-R совсем не подходит на роль машины на каждый день.
З.ы. у знакомого GT-R

 

Ездил по дорогам в Волгограде , и по обл. , дороги просто пи.... для них строго не рекомендую покупать гтр . Если хотите характера и хоть какого то комфорта , то возьмите м6

 

После 630 , даже 650 покажется очень шустрой , не говоря про м6

 

Советую взять старую , на них ценник адекватный , на бумаге конечно слабее новой , но эмоций дает больше .
Можно посмотреть альпину b6

 

Поверьте , на таких дорогах гтр будет доставлять только дискомфорт , ну не на каждый день это авто . А м6 в е63 кузове это совсем другое авто )

 

В Волгограде просто негде будет ездить на GT-R'е

Насчет машины:
Интерьер функционально заточен под спорт, задних мест практически нет, багажник маленький, запаски нет. По сравнению с BMW японец вообще не ломается. Основные расходники - резина (ранфлэт 20", 90-100 тыс. руб. за комплект), колодки, тормозные диски, масло и фильтры. Расход в городе примерно 20 литров на сотню, 98-й бензин. Слово "комфорт" при езде на ум вообще не приходит (разве что в словосочетаниях "комфортный запас мощности" и "комфортные обгоны") - большой передний свес, немаленьких радиус разворота, низкая и жесткая подвеска, вой трансмиссии и гул выхлопа. При динамичной езде 90% окружающих не понимают, что за машина, дорогу не уступают (в этом смысле BMW очень узнаваема своей головной оптикой, дорогу уступают охотнее).

Если средства позволяют, то GT-R лучше иметь второй машиной. На чипе-выхлопе машина будет очень надежна и способна доставить немалое удовольствие в качестве любимой игрушки.

 

GT-R никто не покупает за его комфортность. Эта машина предлагает совсем другие ценности.

 

При ежедневной эксплуатации по разбитым дорогам и пробкам будет мало приятного (впрочем на E63 M6 или любом другом серьезном спорткаре, как мне кажется, будет аналогично).

 

Это самый верный способ

 

Лучше не ездить
Купит же

 

Сгоняй на тест-драйв - самый верный способ! Для себя все понял

 

хорошая тема, тоже думаю о GT-R, но мне сказали, когда подходит замена колодок, там меняется чуть ли не вся тормозная система, колодки + тормозные диски и ценник на этот комплект не маленький, так оно и есть, все меняется или как у обычных авто только колодки менять, а торм диски дальше можно катать и сколько стоит вся эта процедура?

 

А если по вопросу) при замене колодок, тормозные диски обязательно надо менять или нет?

 

Был в сервисе, там сказали колодки меняются, как и на обычных авто, не обязательно с тормозными дисками, если они только не убитые

 

Купи купи гтр))) знакомый чел говорит, раньше вливал денег уйма в машины, тюнинги, турбины и прочее, а купив гтр говорит ничего больше не хочу и его не хочу... Исцелился!!!

 

Разорился?

 

Да вряд ли... Просто наелся поди адреналина и ценности в сторону дома и уюта поменялись...