E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Добрый день.
Если вода оттает (а сейчас она уже не лед) пойдет коррозия, как с на кнопке открывания на задней двери. Но тогда какие варианты? Может есть конкретное руководство, что обычно намокает? не хотелось бы потом менять всю проводку. И еще слышал что блок комфорта салона намокает, может кто подскажет где он находится?

 

Добрый вечер всем.
В общем, цирк с конями медленно трансформируется в марлезонский балет из нескольких актах.
Акт первый: еду сегодня к дилеру, загоняю машину, отдаю 2 чип ключа (один старый прописанный, второй новый - не прописан). Вернули мне авто назад минут через 30, с виноватым видом сказали, что ничего сделать не получилось (ключ не прописался через сканер). Т.е. иммобилайзер теперь видит новый чип-ключ, ключ заводит движок, но кнопки не работают. Попросили поездить несколько дней с новым ключом в замке зажигания для подзарядки аккумулятора, и потом снова ехать к ним прописывать ключ Если не поможет, то будут менять ключ по гарантии.

Попутный вопрос- второй день на улице холодно - минус 25-27 с ветром, машина ночует на улице.
При движении на холодную есть какой-то посторонний звук сзади (задний редуктор?), особенно под нагрузкой, при разгоне. по мере прогрева трансмисии скорость движения, на которой начинаю слышать звук, растет. Т.е. сначала он есть на 40 км/ч, через пару км его слышно уже на 60 км/ч и т.д. Звук негромкий, постоянный, на что похож - затрудняюсь ответить, как будто что-то чего-то касается Чутка касаемся тормоза - изчезает, при сбросе газа вроде тоже становится тише.
Заехал в тепло на 30 минут (менял масло) - звук изчез. Постояла на морозе, опять он есть, но уже на 80 км/ч
Пробег у машины небольшой (26.000), масло в редукторе, думаю, никто не менял. Есть мысли, рекомендации - искать причину (менять масло и т.д.) или забить?

 

Намокнуть может всё - особенно от кёрхера, пару циклов заморозки и разморозки помогут избавится от воды в контактах.

 

Спасибо, но до НГ по прогнозам плюсовая температура, а за это время окислами покроется все. Сейчас езжу только на заднем приводе и перестали работать все кнопки на руле. Хотя из всего этого есть как хорошие так и плохие выводы. Хорошие: Е83 на заднем приводе на дороге и в поворотах практически как и на полном. Плохие: задний привод без опыта в сугробах это 100% встрял, тем более 200л.с. Завтра попробую записаться на сервис, по результатам отпишусь. P.S. Если появятся у кого еще мнения или советы, приятно было б услышать.

 

В пятницу ехал домой (120 км по степи) Больше 60 не разогнаться. ибо замерзает За бортом -41, вот там были звуки

 

При таких температурах уже картонку не зазорно ставить.

 

Да как то один мастер сказал, что не стоит ставить картонки. Одеялко с перепугу прикупил конечно.

 

На рестайлах автоматические "картонки" стоят. Так что можно и нужно, когда так холодно.

 

Да блин туда как подлазить так.... Вот сегодня -12. жарковато для картонок. а через два дня -27. север хренов .

 

Жалюзи уже давно не ставят. Там вообще непонятно с ними.

 

На f25 вроде нет жалюзи, на рестайле у меня стоят жалюзи или что- то на них похожее

 

Данная тема не затрагивает данный кузов))

 

Господа, устанавливаю доп сигналку хочу посмотреть на фото штатного концевика капота,
выложите пожалуйста у кого есть.

 

Постараюсь чуть позже, когда солнце встанет
Какое фото нужно - с какого ракурса?

 

Друзья, а может потрескавшаяся гофра идущая от воздушного фильтра быть причиной пропуска зажигания в 5 и 6 цилиндрах?

 

Конечно может

 

Получается замена, блин.

 

если мотор сосет воздух то самая простая тому проверка будет - взять очиститель карбюратора и на заведенной машине разбрызгивать его на данный патрубок, если он реально сосет воздух то мотор сразу даст об этом знать. то что патрубок в трещинах - далеко не означает что он дырявый и требует замены, но если начал трескаться то менять когда то все равно придется, но я бы для начала его проверил, и далеко не факт что если пропуски из за подсоса то сосет именно через данные трещины, может быть где то не затянут хомут или еще что то, так что балоном по всему впуску.

 

Временно можно изолентой намотать. Веря, что это времнно, я езжу уже 3,5 года. Каждый раз хочу заменить, "а воз и ныне там!"

 

С очистителем попробую. я так понимаю изменятся обороты при попадании очистителя в камеру сгорания.

 

о да)) ты не перепутаешь если она подсасывает воздух, это сразу будет видно

 

Если двигатель "колбасит" из-зв повреждения гофры, при распыление "этой гадости" на гофру, он начинает работать ровно!

 

Спасибо, да с любого мне просто иметь представление где оно находится)

 

На переднюю раму ставь, где замки и отбойники, открываешь капот (встает на защелку) считай вскрытие

 

не получилось на обеде выйти, а сейчас опять солнце заходит, фото будет плохое, но сделаю.
Концевик стоит на перегородке за опорой стойки, по фото будет понятно.

 

лучше спрятать подальше от края капота, ближе к салону.
Нашел чужую фотку: концевик стоит на перегородке за "+"клеммой. На фото к нему ничего не подключено.
Фото сделано сбоку, со стороны крыла. Т.е. перед авто - справа.

 

Ребят. не пинайте.... Было где про щетки?
В общем купил бескоркасники. Середину не чистят. Проблема (ИМХО) в усталой пружине.
Кто нибудь даст совет как поправить в походных условиях, без заказывания новых "поводков"?

 

ещё может быть сама трапеция люфтит

 

Спасибо. Нахожусь далеко. Главное было "в походных условиях"

 

Может модель левая?