Ответы по АКПП!

справа по ходу движения ?
там их вроде два...
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c2/740_d_5HP-30.JPG

заливали через днище в поддоне, на заведенную.

 

Спасибо Вам!!!

 

Спасибо Вам!!!

 

У меня машина с 2011, обновлял что то перед ЧИПовкой, про софт коробки не скажу. Стоит попробывать обновить?

 

Подскажите если кто знает. Всем привет проблема такая менял мозги коробки 2 раза и все время такая ошибка "ошибка egs:датчики переключателя К ПП L1-L4" по компьютеру а сама проблема вот в чем , когда заднюю включаю идет пинок и вылетает шестеренка красная если заглушить и завести то она пропадает но при включении опять пинок и ошибка если заглушить и завести минут так через 3-10 то когда ключ вставляеш на приборке не показывает что машина стоит в положении P и N тоже не показывает только R если поставить в D то опять шестеренка , машина при этом не заводится также если на мойку заезжаю потом машина минут 20-30 не заводится не видит коробку а потом заводиться .Выдает еще такие ошибки читал когда не смогли на сервисе завести и выдало это "СID: обрыв провода снаружи (линии передачи LVDS)" и такую "Сообщение (данные коробки передач,0xBA) с ошибкой , получатель DDE ,отправитель EGS/SMG"
Сам думаю что где то штекер или провод оборвался и на мойке пары попадают и она не видит коробку а потом как то начинает видить не знаю что делать подскажите пожалуйста если у когото было такое

 

Продолжение истории - (начало тут - http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=21714524&postcount=6308)

Уровень масла в норме, сканер никаких ошибок в коробке не видит.
Детальнее поисследовал поведение машины - на прогретой коробке очень неохотно трогается и слабо едет вперед. Если принудительно стартовать со второй передачи - едет гораздо охотнее, хотя "буксование" коробки ощущается и на на второй и на более высоких передачах.

Назад едет как надо - бодро и без пробуксовки.

Это все-таки обгонные муфты или что-то еще?

 

Вчера, при резком наборе скорости - коробка встала в аварийный режим...

 

Надо начинать с модели машины, коробки.

 

Модель бмв е60 535 d дорестайлинговая 2005 г модель коробки незнаю но вроде 6hp26

 

Уважаемый Главный Инженер!! Подскажите пожалуйста в чем проблема с моей машиной (х5 е53 м54 2001год) когда утром заводишь, прогревая в т.ч. и коробку (в режиме драйва) и машина как будто не хочет ехать и стоит намертво, вот если поднимать обороты хотя бы 2500-3000 то она начинает еле еле ехать, что это может быть? в акпп проверил уровень масла, все в норме, ошибок нет. Вот в тисе указано такие симптомы "Задержка зацепления в положении D" нужно прошивать коробку, это поможет? и еще когда едешь на 5 скорости (80-100 км/ч), обороты 2000-2200 и если нажимать слегка газу то идет такой небольшой провал, как будто захлебывается и акпп начинает переключаться на пониженную и разгоняется нормально. мож гидротрансформатор конец?

 

Тада стандартная болячка - разбита втулка ступицы насоса...

 

Начинаем с прошивки...
По второй проблеме - Проверьте двигатель для начала...

 

Это вскрытие АКПП и дефектовка...

 

Я понимаю, просто возможность гарантийного ремонта появится только после нового года. И вопрос в общем-то - можно ли аккуратно использовать машину или оставить ее в покое до завершения ремонта.

 

До замены масла 6НР19 пиналась при включении D 3-4, 5-4/

После замены все пинки-толчки пропали , их нет! Впервые стал чувствовать нормальную работу коробки.

На холодную акпп, коробка стала работать более жёстче, т.е , стал чувствовать переключения скоростей, не пинки , а как объяснить х.з , после 500м, все проходит и коробка опять работает плавно ....это нормально ?

В 6НР19 было влито что то красное, равенол иди декстрон х.з, купил уже с таким маслом. Поменял на мобил АТФ 71141, полностью, через станцию, ушло около 15л, пока не потекло жёлтое. Вот как раз эти манипуляции с маслом решили проблему с пинками.

 

хорошо, а что проверить в двигателе, ошибок нету, диагностика Dis бмв, мож бензонасос наелся или для начала промыть инжектора винсом? Провалы только на 5 передаче, в ручном режиме проверял, а остальные передачи норм разгоняется

 

Дык залили туда всякое дерьмо, вот и тупил коробас

 

Кто что думает?

 

Здравствуйте! Помогите разобраться с возможной неисправностью АКПП.
А/м BMW X5, e70, 3.0d 2007 г.в.
Проблема значит такая: На холодную (причем летом это никак не проявлялось, а при 0 гр. существует) после запуска двигателя и включения "D" (нажата педаль тормоза) начинают плавать обороты и машина как-бы рывками пытается тронуться с места. Если при медленном движении нажать на педаль тормоза (на перекрестке например), то чувствуется толчок в зад, и если сильнее не нажать на педаль тормоза можно даже поцеловать впереди стоящий а/м. Если резко нажать педаль газа, коробка иногда переключается на пониженную передачу и зависают обороты на 4-4,5 тыс. После прогрева коробки и авто неисправность проходит и АКПП работает нормально без замечаний. Компьютерная диагностика никаких ошибок по коробке не показывает. Масло и фильтр менял прежний хозяин где-то 20 тыс. назад.
Подскажите в чем может быть проблема и цена вопроса ремонта? Спасибо.

 

Какова полная стоимость ремонта? Сложная процедура?

 

Может, плохо искал, но так и не нашел.
e53 3.0d 218л.с.
В общем коробка работает хорошо, ни пинков ни рывков ни толчков.
Но сегодня заметил, при остановке ч/з 1 +-0,5сек снизу слышен какой-то единичный стук. Если стоишь на месте и в режиме мануал на 1ой передаче трогаешься и останавливаешься тоже самое. На R и D тоже самое.
Было такое недели три назад из-за приспущенного колеса. А сейчас все колеса в норме.
Подскажите плиз что это?

 

Да, это таки маслонасос.

 

ступицу насоса опрессуйте - наверняка треснула...

 

эт нормально...

 

Например, проверить на подсосы...

 

Для начала обновите ПО автомобиля...

 

у кого как... Меняем втулки, пакет Е и прочее..

 

Надо слышать стук...

 

А если мы его полностью менять будем (из другой коробки), надо что-то еще смотреть?

 

трансформатор....