BMW X5/6M Блог владельцев

Я сегодня на службе был в соборе на М.Грузинской... Очень понравилось

 

Всем привет! Надеюсь, найду здесь опытных владельцев баварских машин, которые смогут помочь.

У меня проблема такая: моя машина BMW X5 M, простым языком выражаясь, "троит" в холодную и влажную погоду при утреннем запуске. Т.е. постоянно происходят пропуски воспламенения в одном-двух, а иногда даже и более цилиндрах. Проблема имеется давно, но ранее не волновала сильно. Прошлой зимой было несколько случаев, когда не работали сразу 2-3 цилиндра, но после прогрева мотора все выравнивалось и ездил без проблем. Летом проблема практически не проявлялась.

Этой зимой проблема проявилась с новой силой, поскольку двигатель с самого пуска терял 2-3 цилиндра, вследствие чего вылезала ошибка "Потеря мощности", обороты не поднимались более 1500, а при попытке движения отрубало xDrive, DSC, и еще что-то. Короче, ехать нереально.

Теперь про историю ремонтов:
Прошлой зимой менял пару катушек зажигания(на тех цилиндрах, которые давали ошибку постоянно), также фильтры менял. Этой зимой просмотрел фильтр топливный - все ОК, плюс поменял свечи (было уже пора), но проблема никак ликвидирована. Какие-то мастера говорят, что надо смотреть маслосъемные колпачки(мол, забрызгивает), но дым у меня из трубы обычный, не масляный. Кто-то мне сказал про возможные задиры в цилиндрах.

По факту, сейчас имею проблему в худшем проявлении - троит, не едет, отключает все системы.

Из всего этого мне понятно, что я еще не встретил того человека, который РЕАЛЬНО ИМЕЕТ ОПЫТ решения такой проблемы. Очень не хочется зависать с машиной на праздники, я хотел на ней уехать. Но при этом, не хочется "ходить по рукам" и проверять новые версии за свой счет.

Очень прошу, поделитесь опытом, Коллеги!

 

НА СЕРВИС!!! ПОЛНАЯ ДИАГНОСТИКА!!! Это не жигули, чтоб тут кто-то вам сказал! мол езжай в гараж, ключик на 10 и всё будет хорошо)

Даже написанное вами обращение, похоже на метод: "пальцем в небо" непонятно как вы определяли ваши проблемы (да с такой точностью) и ни слова о том, что вам на сервисе говорят (А МОЖЕТ У ВАС ВООБЩЕ ДИЗЕЛЬ, НЕ?). СЕРВИС и только он!

 

1049 км ланч обкатки

 

+1 на словах диагностику сложно сделать.
Предположу что проблема в форсунках.
Хороший сервис в помощ.

 

Тест драйв авто. Прикольный расход)))
Представляю как ее отымели за эту тыщу с небольшим км.

 

УАТА - МАДА - ФАКА!!!

 

Вот и считайте, каждый менеджер сделал по 5 ланчей + Клиенты

 

расход как расход, особенно если машина больше стояла, чем мчала

 

))) в январе на полное "плановое" ТО )))

 

А вот и беленький))) Сегодня на мой вопрос ланчевали, отжигали на нём? менеджер говорит, что вы, что вы, тестили пару-тройку раз всего-то

 

там можно распечатку взять с блока что и как и на каких оборотах было

 

О как Завтра поинтересуюсь

 

Круто так писать, когда сам не сталкивался. Ты думаешь, что ему ошибк. Не читали? Уверен, что читали 10 раз по 2500 рублем
Причем мастера читают ошибки, показываюх их тебе, и ты сам должен решить, с чего начать: свечи, форсы, насос, катушки, хуюшки, заглянуть эндоскопом, обновить прошивку и др. варианты. Звонил в автодом по такому вопросу: ответили сразу - даже не приезжайте, хз что это.
Мне помогла смена заправки. Только bp - полет нормальный.

 

Нет там ничего, никаких записей о ланчах.

 

На ходу умирала? Тюн/сток? Какой и где бенз льешь?

 

+ к Рамону за форунки... и к диагностике, там вообщем ещё не так много поменять осталось если всё оптом...

 

Полюбому это форсунки, у меня у товарища X6 3.5 точно так же было на холодную переливали две форсунки, как прогревалось становилось все нормально и не всегда, в итоге он эту проблему запустил так еще и каты нае...сь

 

Каты лучше сразу убрать и прошить нормально, что бы ехало.

Вряд ли форсы, скорее всего у автора плавают ошибки по разным котлам. Поменять 8шт по 20круб можно, но будет обидно, если это не они

 

ахахахахаха и в итоге всё равно пришли к тому, что ХОРОШИЙ СЕРВИС В ПОМОЩЬ!

 

Форсунки!

 

Не о ланчах, а данные скорости, пробеги, обороты. Если на обкатке было в отсечку и сколько раз - мотор насиловали

 

Этого наверное тоже не достать. Чисто математически это скорее всего невозможно. Там за день покатушек данных на пару гигов прилетит, их хранить тупо негде т.ч. не уверен.

 

Ребят уже как 2 недели катаюсь на Х6м и не никаких не научился включать лаунч
помогите!)

 

клеммы/акум смотрели?

для начала я бы удостоверился в отсутствии проблем электропитания

у меня,например,от неоригинального акумулятора с ума сходила подобным образом

 

Было тоже самое этой осенью - ОД приговорил к замене форсунки старого образца на нового образца. Все причем

 

Олигарх, они стоит 9500р/шт и замена 8500р/8шт, все цены - ОД на Зорге с золотой карточкой-скидкой. Если делать в профильном сервисе - то суммы будут дешевле

ПС: я еще и свечи с катушками махнул для успокоения

 

Замена АКБ на иксах e-серии требует обязательно прописывания в ЭБУ автомобиля через софт, даже при аналогичных показателях старого и нового АКБ. На обоих Х-машинах менял АКБ - мне о необходимости прописки сказали в 3-х сервисах, тк накапливается адаптация по потери емкости старого АКБ.

 

Там можно посмотреть инфу только о пиковых моментах.
Но то что они на холодной,не прогретой машине ланчуют конечно нет.

 

Плохо тему читал. Много интересного бы для себя почерпнул.

В М настройкох все в спорт, переводишь рычаг влево,выставляешь 1ку на механике, включаешь М режим. Затем тормоз в пол,газ в пол,дожидаешься пока загорится клечатый на приборке, бросаешь тормоз и полетел! Но не так как хотелось бы конечно, ибо сток.