E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Скажите, диски с такими параметрами нормально встанут на хз ?

вылет: eт 40

ширина: зад. 8.5 , перед. 8.0

R18

Спасибо

 

Попробуй сам поводок щетки либо согнуть чуть чуть, либо наоборот разогнуть. Лучше видно когда вверх их поднимешь и по стеклу смотреть, как прилегают.

 

Да эти бескаркасники та еще муть, им нужна новая трапеция, чтобы прижимать и чистить, как задумано. Проверял на разных авто. Проще каркасные почистить перед выездом.

 

Залил все очистителем карбюратора, изменений нет, в смысле ухом ничего не заметил, но сегодня потеплело и как то все само прошло. Странно.

 

Каркасники или бескаркасники?))))

 

классический вариант - брызгать нужно баллончиками "быстрый старт" - там эфир, который окажет существенное влияние на смесь в цилиндрах. а очиститель карбюратора - это растворители, на морозе и не испаряются, наверное.

 

Мужики подскажите в чем проблема:
Машина ночует в гараже (-10 по цельсию примерно).
Каждое утро при заводе, двиг, начинает дергаться как паралитик (троит).
После секунд 4-5 начинает работать нормально и весь день заводится норм.
А иногда с утра заводится раза со 2-го, 3-го.
Заливаю солярку только на Лукойле, евро ДТ, зиму.
Свечи накала менял в прошлую зиму.
Я в ступоре!

 

ну ты попробуй хомут на впуске не затягивать и дать возможность мотору там подсасывать воздух, и побрызгай это место очистителем, тогда у тебя сомненья сразу исчезнут в его не испаряемости на морозе

 

Какие свечи ставили?Блок менялся?

 

Юр
Так, для общего развития, какие лучше ставить?

 

http://www.autodoc.ru/Web/price/art/12230035934?analog=on&access=2
На N47.

 

Спасибо По оригинальным номерам понятно все. Я имел ввиду неоригинал Люди ставят BERU или NGK хотя при этих ценах и кроить-то нечего

 

По этой же ссылке есть и неоригинал.
После регистрации видна реальная цена.

 

Серега,я у себя не менял еще,а так люди берут BERU

 

Все понятно: бара-бара-бара, беру-беру-беру

 

Мужики, проясните. Нашел вариант Х3 3л дорестайлинг с 218 л/с m57n2. 2006 гв. Ссылка на комплектацию: http://www.bmwcats.com/validator.html?vin=wg95105. Как я понимаю, это двигатель, который ставили в конце на рестайлинг и потом он перекочевал на рестайлинг? Турбина одна у него? Посмотрел хар-ки (спасибо форуму) и понял, что АКПП-6 ст. у них тоже одинаковые стояли, передаточные числа одни и те же. Подтвердите или опровергните. У кого есть такой экземпляр отпишитесь, плиз.

 

Да по ссылке-то ничего не видно

 

да это дорест, но уже с новым движком - турбина одна и АКПП новая, кароче практически рестайл

 

а так будет видно vin WG95105. Данные взял отсюда http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=53083.
В продолжение: у кого зд рест 218 л/с дайте фотку подкапотного пространства. Сверим визуально двигатели

 

Визуально-то ничего не увидишь

 

Всё правильно, от рестайла двигатель и коробка не отличается, у меня такой.

З.ы. точнее у рестайла двигатель и коробка от дорестайла, но не суть

 

Конкретный переход был в 7 году 7 месяц-до этого может переходный момент-коробки,егр,...

 

Вы имеете в виду переход модельного ряда, обновление кузова, комплектух и пр. (т.е рестайлинг)?
Вот фото моторного с 218 л/с Дорест.
Кста, ест ли фотки в базе где-то моторных отсеков в зависимости от двигателей по Х3. По 5 er 60/61 есть такие базы, а Х3? Поделитесь

 

На сколько я знаю переход был в 09.06 (ноздри, фонари, салоны).
Моторы и коробки ставили с конца 05 года (речь про 3Д 218 л.с.).

 

Фотка может мелкая-3д 218лс 2007 7месяц

 

Так, а какой вопрос? Смотри по ВИНУ, если мотор 160 кВт, но это "рестайлинговый" мотор и коробка (6-и ступка), если 150 кВт, то пятиступка.

 

У Вас так-же все выглядит как внизу?(в смысле 7 год 7 месяц???)

 

Так же

 

Воздуховод с фильтра как-то не айс у клиента

 

Только сейчас вгляделся в воздуховод, у меня как на первой фотке!
Вторую бы покрупнее.