Е60/E61 Вопросы по АКБ, единая тема

А мы не против соклубников!!!! Заходите,главное,чтобы модератор не был против!!! Можем мы в гости зайти

 

Ну, если есть проблемы, то да... А у меня еще летом первый заход был, когда сервопривод раздатки гирлянду зажигал, как позже выяснилось. Тогда сразу же вернул АКБ в магаз, ибо причина нашлась.

А в этот раз при такой спорадической неисправности вернуть уже и не успел бы...

Ну так и сделал.
Пара человек интересовались даже, но год выпуска их смущает почему-то, не смотря на то, что при тестировании нагрузочной вилкой его показатели были ровно такие же как и у привезенного нового AGM.

 

Неделю назад попытался пустить электрогенератор на фазенде-безуспешно, пришлось прибегнуть к помощи пуско-зарядного устройства на 100а (акб там всего на 150а и емкостью 10-12? Ач), генератор пустился адекватно.
После этого снял аккум, на нем было много разводов от кислоты-отмыл, поставил на зарядку малым током и 12,5 в, через сутки поднял напряжение до 13в и оставил не неделю(!) заряжаться, вчера поднял напряжение до 14в и заряжал часов 12, сила тока 0,5-0,7 а (аккум маленький, типа мотоциклетного).
Полагал, что при -10с на непойми каком масле на неживой акб генератор снова не пустится-ан нет, все отлично. Будем посмотреть что с этой акб через пару недель будет))

Вообще, длительная процедура зарядки малым током достаточно хорошая вещь, вот только подубитые акб 14,0в вряд ли можно полностью зарядить даже за неделю

 

а я хз... как акб приедит...поменяю... и отпишусь

 

За ночь сел в ноль аккумулятор, привез его на работу, поставил на зарядку. 10 часов заряжал толку ноль (плотность на нуле 2 ареометра меняли), выкинул и отправился за новым, купил 1 в 1. Знаю, что надо перепрошивать при замене акк., но если менять на другой этот же 1 в 1. поставил, завел, загорелась ошибка часов потом, ошибка, дворников, стекол, ошибка электрики, круиз, руль дергается. Заглушил, а подсветка не гаснет на руле и не встает на сигнализацию и периодически с выключенным двигателем загорается красная ошибка электрики. Теперь возник вопрос поможет перепрошивка акк. или беда какая случилась? И как быть ехать до ОД своим ходом (2км) или вызывать перевозку.

 

Вот я про то и говорю... На Жигулях как было хорошо - на ночь снял, зарядил, утром поставил, завел и поехал. И никаких тебе ошибок. Не зря, видимо, электрики ОД говорят, что заряжать надо через клеммы под капотом...

 

Да я с радостью, только замок капота электронный и без тока не открывался, вот и пришлось переть акк. на работу

 

Не должно быть ничего такого при смене АКБ. Только часы и дата.

 

также после откл. акб требуется инициализация люка,стёкол и активного руля.

 

Это понятно, что некоторые настройки сбрасываются. Имелось в виду, что этого быть не должно:

Во всяком случае, у меня только часы, дата и иногда инициализация руля.

 

Я так понял случай уникальный, завтра в 9:00 на диагностику, отпишусь потом. ((

 

Попробуй сбросить клемму АКБ еще раз минут на 10, потом подключить и после включения зажигания с нажатым тормозом прокрутить руль от упора до упора в обе стороны - может помочь.

 

Все делал, я от злости даже еще один аккум. купил вчера. Все также, как только поступает ток в сеть начинается вся эта ерунда.

 

Отдал в 9 утра машину, время 17:30 позвонил сам. Говорят все сложно, обрыв CAN шины и замена аккумулятора просто совпадение. Разобрали мне всю машину в поисках неисправного блока. Что то я стал сомневаться, что правильно поступил отдав машину ОД. Кто даст контакты электрика с золотыми руками???

 

Высадка аккумулятора - утечка или не заряд. Первое ,что надо было сделать,проверить ток покоя при спящем автомобиле.Если норма - проверить зарядку. В случае утечки,первое,что отключается - интелектуальная клемма. Если утечка останется ,и знаний по электрике мало - отдать тем, кто знает,как определять в сложной архитектуре блоков проблему. Бывает и так,как делают в данном случае ОД (на пример проблема с can шиной) В случае не заряда - лечится стандартным способом определения кто виноват.

 

Проблема была сел аккумулятор в ноль, купил новый загорелись ошибки 1-2 сек. и гаснут, машина не засыпала вообще с новым аккумулятором, кнопки на руле горели, и подсветка дверей загоралась иногда плафон включался. Почитал форум и поехал его просто прописывать. ОД тоже сказал проблем нет пропишем и все будет работать, а теперь вот такая история. Разобрали мне пол машины и пытаются найти умерший блок, напрягает одно я их об этом не просил, а машина уже разобрана и обратного пути пока нет, жду их "умного" вердикта. Знал бы, забрал сразу. В прошлый раз была ошибка по коробке приговорили и ее, 2 дня диагностировали, оказалось фишка отошла нашли за 10 минут в другом сервисе.

 

такая гора проблем из-за прописки не бывает. Где-то болячка сидит...

 

Итог наелся монитор и блок адаптива, что то там подшаманили, сказали будет пока работать, но если повторится надо будет менять.

 

развели подшаманить с наевшимся - только ремонтом на уровне пайки, программаторов. Естественно ОД этого делать не будет и не ОД тоже.Банальная замена,адаптация под машину - вуаля. Что они там тебе сделали - теперь под грифом "секретно". Если что я тебе в личку давал,к кому обращаться без разводов... Ну а так - поздравление с окончанием ремонта до НГ!

 

Сам понимаю, что несут ересь, машину еще не забирал. Будем надеяться праздники переживет, а там если что проще будет с ремонтом. Спасибо за контакты электриков. Счет кстати 12500, честно говоря ожидал большего (машина простояла 27 часов у них).

Они мне еще и сигнализацию вырезали штатную, но не сказали об этом. Когда я спросил зачем, ответили просто электрик забыл вернуть обратно после диагностики. По моей просьбе начали возвращать ее обратно и началось все по новой. Так что складывается такое ощущение, что все их рассказы про проблемы с блоками сказки.

 

Просто бред. Машину забрал полет пока нормальный 90км. проехал, но как оказалось в итоге они вырезали НЕ ШТАТНУЮ сигнализацию. Вырезали, а в документах написали только отключение блока адаптивного освещения и адаптация дисплея проэкции. Вопрос зачем? Сказали, что она выключена была и мы думали вы ей не пользуетесь, а все проблемы от нее т.к. она через CAN шину работает. Конечно выключена я же ее в сервис сдаю.....

 

Это амбец )) А как же приборка? А как же блок адаптива?
А кто просил адаптировать проектор? И вырезали по ходу две сигналки...Так и с какой проблема была? Одну рабочую пусть вертают назад... за тот счет,что предъявили.
Не,от таких мастеров бежать надо...

 

Вернули штатную, не штатную еду восстанавливать к установщикам, благо гарантия еще осталась. Поменял называется аккумулятор. ОД это "сила". Хорошо, что на своих 4 колесах уехал. тьфу тьфу тьфу.....

 

Наступило утро и машина не завелась (((( Аккумулятор сел в ноль опять(машина не уснула). Позвонил, спросил, что за фигня? Ответ меня убил. Вы знаете, что на Вашу машину можно ставить только оригинальный аккумулятор BMW, не каких аналогов (Varta, Bosch и т.д.) прошить в автомобиль нельзя!!! Покупайте оригинал, будем думать. Откуда они генерируют эти уникальные ответы и предположения касательно поломок, еще и с таким умном видом, глядя в глаза. Это дар наверно.....

 

Блин такими разрядками скоро угробишь АКБ(((

 

Мне кажется, пора уже озвучить этого ОД...

 

А что, между ними есть принципиальная разница? Они продукт и заложники одной системы...

 

Итог Азимут объявил 20 000 за отключения дисплея, я сижу и нервно икаю......

 

+100 страна должна знать своих героев!!!

 

Это в мемориз нужно толкать!!! Да,рекомендованно ставить только оригинал!Но,не запрещено использовать стороннего производителя!!!
И какое это имеет отношение к утечке?
Кстати,а какой аккумулятор стоит,и машинка какая...
Ты сам не пробовал поставить тестер,чтобы замерить ток покоя? Наверняка ампер 5-8 жрет.. (это чисто интересно)