TESLA CARS уже в ПРОДАЖЕ

Именно это и является переломом в автоиндустрии.
Пример - как в Ф1 создаются и продуваются образцы.
В ближайшем будущем инженеров заменят копьютерные программы, исходя из технических заданий, создающие продукт.
Это глобализация в первозданном виде.
Но не всем это видно.
Сегодня новички, пришедшие в бизнес с улицы, имея идею и четкий план реализации оставляют не у дел аксакалов поросших мхом.
И последних это возмущает до коликов.
В РФ существует большая вероятность "комшарности" со стороны адм.ресурса если начнется массовый переход на электромобили, по причине потери мзды на налогах.

 

Я сам тебе Говард Хьюз
Не шучу щас, скоро увидишь

Дело ж нифига не в технарях на самом деле.
Дело в способности взглянуть на те же яйца сбоку.
В пресловутом вижне.
И уже только после этого ставятся задачи технарям итд.

 

Не будет ничего.

Поднимут через 2 года налоги - и всё.
Ну или еще на пару-тройку лет продлят, и это максимальный срок.
Точно так же как и во всем прочем мире.
Все эти вычеты и прочие стимулусы - они ж только на этапе стартапа, дальше их отменят повсеместно.

 

сейчас на парковке стояли рядом тесла и хундай соната. молодцы все же ребята из теслы, красивая машина. почти как соната.

 

дм у тебя брата журналиста нет в нью-йорке?
такой же с подъ...ёмами.
языком молоко в сметану превращает.

 

нет, я уникален

 

Строишь самолет? ))

Корейцы 40 лет к сонате учились, а тесла с первой же машины

 

А может хундай как открыл центр дизайна и разработки в калифорнии, сразу телеги стали нормуль? Кстати хорошо оснащенная соната стоит $25000, и проезжает 35 миль на галлоне.

 

хорошо оснащенная гранта стоит еще меньше! может хундаю и тесле пора открыть дизайнцентры в Тоглиатти?

 

Офигенная история.
А теперь расскажи на чем ты сам ездишь

 

хундай у него какой то. зуб даю.

 

Кроме того, всё что делают айтишники и развивается быстро и дешевеет тоже.
Про лавинобобранное развитие инфраструктуры тоже далеко за примерами ходить не надо.

За Теслой будущее. Причем ближайшее.
На мой взгляд это несомненно.

 

Для тех кто не в курсе. Электрокары могут парковаться в пределах садового кольца абсолютно бесплатно.

 

Нужно только соответствующим службам в программу изменения внести, а то они не отличают электро от бензиновых , когда номера считывают.
Всех фиксируют без разбора.

 

Да, некоторые грузовые авто тоже могут въезжать в центр москвы, только вот на деле получается иначе.

 

Я выше дал ссылку на газовый генератор. Отличное решение запустить его на зарядку теслы и как аварийный генератор на случай отключения электричества в поселке. А так удобно иметь точки зарядок от москвы до минска например. До питера. Каждые сто км рядом с трассой. Можно и в питер кататься на машине.

 

Заинтересовала меня эта тесла. По конфигу получилось 121тыс.$.
На эвридейкар лучше не придумаешь. Диван-машина с за тратами на эксплуатацию в течение первых минимум 3-х лет около 200тыс.руб в год с резиной и страховкой. С ежедневными пробегами максимум 200км.
И все. Никаких масел, топлива, фильтров и тд. Да и вконфиге много интересного появилось. И сиденья другие, и типа крутая музыка появилась и наверно детские болячки ушли.
В общем, заинтересовало.
Интересно за сколько времени и за сколько денег мне ее могут привезти в мск?
С учетом новых пошлин с 1 февраля.
Какие мысли у кого? Раньше говорили про 4-5 месяцев.

 

Газовый генералов масштаба поселка - мб и хорошо, но нифига не дешево и далеко не везде пипл согласится скинуться (а точнее почти нигде).
Персональный генератор имеет смысл только если газгольдер на отопление стоит. Иначе проще дизель поставить.

Зарядки на длинных маршрутах - только суперчарджеры, ну или хотя бы chademo. Т е пока не в этой жизни.
От обычных, пусть даже 20квт, устанешь заряжаться.

 

Новые брать смысла нет.
Проще на autotrader.com или ebay купить слегка неновую.
Ориентиры 100-110кб, в зависимости от года и опций. Хотя можно конечно и за 125кб купить
Доставка, оформление и услуги разных бойцов - порядка 7-8кб, возможно даже меньше.
Таможню новую не скажу, не знаю пока.
Срок на все про все порядка 2х месяцев.

 

Какие примерно цифры стоят заправки? В идеале то и дома для себя иметь "быструю" зарядку.

 

На сегодня один вариант только.

Получи 50квт DC.
Поставь CHAdeMO (сколько $ - хз).
Дождись адаптера для теслы (обещают зимой).

 

Огромный респект Андрею! Два дня читал тему по возможности. Осилил всю, сейчас мониторю рынок европы и Норвегии в частности, для себя решил однозначно весной привезти для себя чудо аппарат. Причём хочу сам поехать и выбрать на месте, предложений с маленьким пробегом довольно много. Жду точного понимания по таможне.

 

не настораживает по выделенному?

 

Бумер, ты же тоже ищешь пилотки с маленьким пробегом.
Не настораживает?

 

Чувак, это не курилка Хорошие пелотки не сливают на лоха с маленьким пробегом

 

Но они часто меняют владельцев.
Что касается теслы, то в продаже лишь маленькая часть от проданных компанией в США.

 

Абсолютно нет! Смотрел сайт в Норвегии, из 30 предложений только 11 с пробегом и то самый большой 6500км. К сожалению не владею инфой сколько у них продано да и искать лень, но думаю это очень маленькая доля от общей продажи, учитывая, что Тесла у них стала самой продаваемой. Да и "Волков бояться - в лес не ходить!"

 

кинь плиз сцыль на сайт в Норвегии


зы по пробегу ответ предельно простой - машинкам европейским и полугода нет еще. Откуда пробегам взяться? )))

 

http://www.finn.no/finn/car/used/result?CAR_MODEL/MAKE=8078&CAR_MODEL/MODEL=2000138

Как я понимаю эти машины под наши три фазы проходят?

 

конечно, откуда взяться -уже сливают их)
действительно почему?!


что касается среднего пробега в день- при плановом пробеге OK, но маршруты конечные всегда одни и теже -"где есть зарядка".

- но если надо "вдруг "поехать ? вечером -ночью..и не туда где есть зарядка ) и тд..то уже не судьба в один день..
вопрос инфраструктуры, да- но заметьте, что ты должен там (где есть зарядка) ее оставить а не заправиться и поехать.

пока машина, как игрушка..