Trade-in или Диагноз дилер ставит себе сам...

что за дилер?

 

здоровый троллинг в теме приветствуется ?

 

Мотор? Кузов! Не все ж ликвид. Торг же тож будет? Или они Вас будут прогибать по цене?

 

Сколько раз сталкивался, все равно оставался при мнении, что
хоть зачет, хоть trade-in в любой форме один хрен скупка и чем
больше скупщик выигрывает - тем ему в бонус. Так что вряди ОД
тут что-то новое изобрели, тем более что требования к показателям рентабельности для них выше чем у перекупов.

Так, что правильное слово - аппетит.

А оценивают они по авто.ру минимальная цена на год выпуска без учета опций - 18 \ 20% НДС сразу.

 

То, что предлагается за 3,6 зачастую продается за 2,6 - 2,8...
Между "хочет заработать" и "зарабатывает" дистанция огромного размера. Можно же не отдавать в трейд-ин, а продать самому через авто.ру.

 

- перестраховка (предположу что бапки могут быть заемные)
- скидки сейчас большие
- люди не разбираются детально в комплектациях, а смотрят в целом на кузов и модель, че-почем.

вот и ответ.

 

Да потому что все трейд ины перезатарены б/у авто и ори даже на 3 шки и мерсы сшки минусуют по 300, а нелеквиды так и вообще…

 

На 50% дисконтировать от рынка это веселая затея, ты случайно не обмолвился, что денег куры не клюют трейдин стабильно ниже перекупов предлагает, но минус 50% не встречал. М.б. Реально неликвид у тебя типа красной 7ки на зеленой коже?

 

Единственное оправдание такому поведению трейдина - машина s-класса, это машина одного хозяина особенно если она с максмальным мотром) за 2 у тебя хотели взять, за 2,5 продать по низу рынка. У машины гарантии сколько осталось? Если 1,5 года, то ппц жадные черти

 

Ну тогда на тупую разводили тебя, других причин не вижу)

 

так же сталкнулся с таким явлением. Оценили авто на один млн. ниже рынка. При чем позвонив другому од они оценили на 800 меньше. сделал вывод.

 

в трейд ин надо отдавать машины когда они стоят мио и ниже, так как на 100-200 тысяч разницы уже просто похер

за машину стоимостью около 3х мне предложили 2 200 по-моему, точно не помню

но есть и другие истории

у друга в свое время выкупили гл за 3 что-ли, сечас продают за 2и5 или что-то типа того)
у него же забрали машину за 6и5, поставили за 12, через месяц за 10
следим, интересно)

 

ленинградка

 

за эс500 из наличия с 20процентным дисконтом

 

где-то так)

 

Это потому, что:
а) очень слабы спрос на подержанные авто (да и на новые тоже),
б) нет желания ОД ее покупать
в) нет желания ОД отвлекать собственные средства для выкупа новой машины
г) Ф15 - совсем новая модель и они хотят на ней заработать

 

в небольшое оправдание жадных барыг..

Раньше они ставили к себе машину на транзитах, и спокойно её продавали..

По теперешним законам они должны её выкупить у физика, далее платить налоги (за ту машинку с 6 сек до сотни это 46т. рублей в год т.е. 4т.р. каждый месяц..)

плюс НДС "закладывают в косты" будущей продажи, т.к. черт его разберет, придется его заплатить или нет, это будет зависить от оформления будущей продажи


Похоже теперешними законами тему трэйд ина похоронили намертво..
Я теоретик, устриц не ел, если отпишется кто-то из салонов, кто в теме - будет познавательно..

 

Trade in это услуга стоимостью 8-12% от стоимости автомобиля.
Только от реальной стоимости
С новым законом по государственной регистации услуга стала пользоваться еще большей популярностью, а транспортный налог остается на старом владельце авто до того момента, пока дилер не продаст машину и новый собственник не проведет регистрационные действия.

Что касается диагноза - уважаемый ТС включите голову. Вас на *уй не послали, а предложили живые деньги! Хотите сдавайте, хотите нет.
Более того, вы бесплатно пожрали на презентации, поимели бесплатно голову сотрудникам, и еще диагнозы ставите

 

Не от реальной, а от такой, что она уйдет сразу влет, при любом раскладе.
Если от реальной (средней по авто ру), то процентов 30 они хотят.

 

с чего ты решил, что реальная - это средняя по авто ру? Особенно для семерок это выглядит крайне сомнительно.

 

Да уж.