Помогите новичку

Вот посмотри на Дроме в Тюмени БМВ 320-2010г Объявление 12314702 от 27-12-2013

 

Вот прикиньте я езжу почти по темже самым дорогам что и вы. Если бы не мой гоночный опыт я бы уже убился бы нахрен. Лохан(ралийный Renault Logan Cup подготовленный в Renault Sport) для гонок в принцепе хорошь но там мотор слабоват будет. Там даже подвеску переделывать для грунтовых гонок ненадо. Я в свое время тестил его, но дело до участия в монокубке так и недошло(спонсоры обморозились).
F серия может и комфортная но бля буду ненадежная. Куча электроники и в кузове и в моторе и в коробке(в случае АКПП) которая однажды глюкнет и все дальнейший путь к ОД на эвакуторе. Если на старом моторе хотябы одна из систем отказывала мотор хреновенько но до сервиса довозил. В Е серии в кузове кактаковой электроники нет(музыка и печка не считается)

 

Ну да на 760 Е66 както не солидно с дымом из под задних колес со светофора стартовать. Для этого есть М GmbH.

 

Типо таких не советую. Если в Москву то либо через форум, либо к ОД за трейд-ин"овской машиной.

 

Пробег походу скручен.

 

http://anymotors.ru/index.php/Products/137/BMW-325i-E93-kabriolet вот эту можешь посмотреть. За автосалон я отвечаю. Сам там брал прошлого Е83. Они берут только автомобили которые обслуживались у ОД, со всеми документами у них все всегда впорядке. Если что можно у них под заказ. Могут и из Германии вытащить любой автомобиль, могут из США, могут на територии РФ найти.

 

Если грамотные специалисты крутили, то никак не узнаешь. На пробег смотри в последнюю очередь, главное состояние самой машины. А если нужны красивые цифры на одометре, я знаю где под корректировать.

 

Правильно yan86 говорит,Главное состояние автомобиля.

 

У ОД можно, если он там постоянно обслуживался

 

Дак позвони им. Может найдут. Из Ёбурга тут недолеко ехать.

 

Ну да.

 

Свечи посмотри, выхлопную трубу, банально вокруг маслозаливной горловины, если вытерто, значит подливают.
Свести до минимума можно попробывать сменой масла, здесь хвалят мотюль и мобил.
Если большой расход, то только вскрывать и капиталить.

У меня на прошлой машине расход был литр на 1000, я проехал больше 110т км, ничего не изменилось, с маслами эксперементировал, ничего не помогает, все равно жрала масло, плюнул на все, заливал полусинь лукойл 10-40 и забил на расход, масло 5л стоило 700-800руб. Кстати на этом масле проехал 60-70т км по Москве и пробкам и ничего не случилось, машинка бегает до сих пор, на сколько я знаю в двигатель так и не лазили.

 

Любой жер масла, это не нормально. В идеале ни грамма, ну или от замены до замены литр. Конкретно по двигателю не подскажу. Кстати еще на месте можно газануть как следует, и посмотреть выхлоп, если с синевой, то жрет.
Тут двоякая ситуация, тысяча двигателей не ест масло вообще, а еще тысяча с автосалона начала его употреблять, это у каждой марки такое есть. От этого на 100% не застрахуешься, но грамотная диагностика уменьшит шансы масложера.
Вообщем лучше при покупке потратиться на диагностики, чем быть потом вип клиентом автозапчастей и сто.
Ну и как вариант узнай у наших гуру моторов, сколько обойдется ремонт двигателя, и учти затраты при покупке, если повезет, то потратишь деньги на что нибудь другое (хотя я сомневаюсь, что ты купишь бмв, а потом без вложений будешь ездить долго и счастливо)

 

До апреля они тебе ее из Германии вытащат и растаможат. Ну хотя сотри сам. Ездить то тебе.

 

Привет по области не нашёл варианты?

 

Там все путем. Уже много кому привозили. Я через них хотел везти М3 Е46.

 

Да в Москве выбор намного больше и цены ниже

 

С таким подходом Дружише не возьмёш БМВ