BMW Bank в России!..

С невероятным трудом могу представить, когда окупятся затраты на создание банка на территории России, если в его задачу будет входить ТОЛЬКО кредитование покупок ТОЛЬКО марки БМВ. Скорее всего, не окупятся никогда. Следовательно, если это не "утка", можно говорить по вероятном появлении на банковском рынке еще одного игрока ЗАО "Банк БМВ", например. Причем, вопросы "мономарочного" кредитования по определению не могут быть для него основыми.
А ресурсов у БМВ-финанс не в пример меньше, чем, к примеру "Коммерцбанк", или "Райфайзен", или "Дрезднер". Так что, вряд ли стоит ждать чего - то "УХ". К тому же, БМВ - финанс и так дотирует некоторые кредитные программы, иначе откуда бы взяться 2,9% вместо обычных примерно 14.

 

Вау....
Поживем-увидим.

 

А если предположить, что это будет не самостоятельный банк,а фактически филиал какогонибудь серьезного банка, но финансовые риски по невозврату будет держать BMW ?

 

у форда давно "свой" банк в России, поэтому и кредитные программы такие "сладкие"

 

ИМХО, дочка Райффайзена, что gut!

 

ващет вроде хотели вводить правила игры на рынке автокредитования
типа антимонопольных комитетов
началось всё из-за более выгодных кредитов на ниссан вроде
так что ничего особенно нового и вкусного они не предложат
ну может на 1%

ЗЫ а так ваще бмвэлкам!

 

Эксперты считают, что приход BMW Bank
в Россию приведет к улучшению условий
кредитования на автомобили BMW.




Автоконцерн BMW рассматривает возможность открытия
в России собственного банка, который будет специализироваться
на выдаче автокредитов на автомобили этой марки.

В BMW Group планы по открытию банка в России не комментируют.
Тем не менее, по словам официального представителя BMW Майкла Ребстока,
цитируемым информагентствами, на важных рынках концерн, как правило,
стремится открывать подразделения, предоставляющие финансовые услуги
клиентам, "потому что это очень хороший инструмент поддержки нашего
основного бизнеса - продажи машин". "Россия является для концерна BMW
очень важным рынком", - подчеркнул г-н Ребсток.

Спрос на автомобили BMW в России вырос: за первое полугодие 2006 года
объем продаж автомобилей концерна BMW Group увеличился на 45,8% по
сравнению с аналогичным периодом 2005 года и составил 4520 единиц.
Наибольшей популярностью пользуются легковые BMW 5-й и 3-й серий.
Основным банком-партнером автоконцерна на сегодня является
австрийский "Райффайзенбанк", который во всех салонах дилеров
предоставляет автокредиты. Также специальные программы по
приобретению в кредит автомобилей BMW совместно с автодилерами
предлагают "МДМ-Банк" и банк "УРАЛСИБ". Процентная ставка варьируется
от 2,5 до 10% годовых в валюте в зависимости от модели автомобиля.

По мнению участников рынка, приход в Россию финансового подразделения
одного из крупнейших автопроизводителей был неизбежен. "Пять лет назад,
когда лидеры западного автопрома - Ford, Toyota, BMW - только появились в
России, они еще не понимали ни долю, которую они могут занять на рынке,
ни свой потенциал, - пояснил РБК daily заместитель председателя
правления "МДМ-Банка" Евгений Туткевич. - Автоконцерны, имеющие
большой объем продаж, будут в дальнейшем приводить на российский рынок
свои финансовые подразделения, чтобы усилить свои позиции".

По мнению ряда экспертов, приход банка BMW отразится на условиях
кредитования автомобилей этой марки. "Действующие условия и так являются
уже достаточно привлекательными, - пояснил РБК daily директор
департамента розничного кредитования "Бинбанка" Олег Соколов. – Но,
возможно, появятся дополнительные эксклюзивные условия по каким-либо
конкретным моделям". "С появлением BMW Bank в России условия займов на
автомашины BWM улучшатся, - возразил ему в беседе с РБК daily г-н Туткевич. -
В частности, финансовые компании производителей могут предлагать
автомобиль даже не под проценты, а просто в рассрочку". Директор
департамента розничных банковских продуктов "Абсолют Банка" Эмиль
Юсупов не исключил, что BMW будет предлагать кредиты на свои автомобили
по ставкам ниже среднерыночных, что приведет к обострению конкуренции".

В целом участники рынка сходятся во мнении, что появление в России банка
BMW приведет к переделу сегмента автокредитования. "По мере развития
своей региональной сети BMW Bank будет переводить обороты по кредитным
сделкам от банков-партнеров на себя - последние будут довольствоваться
клиентами, которым будет отказано в кредите со стороны BMW Bank, -
считает г-н Соколов. - Таким образом, поток клиентов перераспределится от
банков-партнеров к BMW Bank, а автодилеры вынуждены будут просто
смириться с этим, принимая условия компании BMW как производителя".

Впрочем, банкиры считают, что вряд ли российским автокредитным банкам
стоит серьезно опасаться западного конкурента. "Стратегия банков западных
автопроизводителей расходится со стратегией коммерческих банков, -
резюмировал г-н Туткевич. - Для финансового подразделения автоконцерна
важно наращивать продажи той марки автомобиля, которую он
представляет, а для коммерческого банка приоритетен
прежде всего доход от процента по автокредиту.

 

Конечно приведет. Вообще появление дешевых забугорных денег, неважно с каким банком приведет к улучшению условий кредитования и обострения конкуренции. Тут просто заточка под БМВ. В итоге бабло все равно за бугор, только с процентами.

 

Красивая , наверно, золотая карта будет.

 

А что, мысль кстати! В России вообще народ любит "эксклюзив" "вип" и прочая. Еще ни один банк не позиционировался как вип банк так как бабки проще на масс рынке заработать. А тут хозяину (читай БМВ) это не так важно, главное больше машин продать и марку дальше раскручивать, вот и будут элитные голдовые карточки для владельцев БМВ. Очередь на них будет и заместо клубных карт во всякие мажорные клубы

 

Юрка - бАянист !!

 

На самом деле это - прорыв. Буду первым клиентом

 

Классная новость!!!
Будем ждать

Согласен, это прорыв.

 

2,9%
кредиты до 7 лет
рассрочка
выплата остаточной стоимости

куда уж лучше?

 

1,9% Лучше и 10 лет

 

Лучше рассрочка на 10 лет =)))

 

По BMW нашел только вот, что http://www.bmw-borishof.ru/russian/services/credit/

 

Конечно, переоценивать финансовый здравый смысл любимого БМВ АГ не столь зазорно, как считать деньги в чужом кармане ... Но Вы хоть представляете, сколько денег нужно потратить на открытие банка (пока как ЗАО) в России? На эти деньги можно построить не менее четверти ПОЛНОЦЕННОГО сборочного завода, к примеру такого, как у Тойоты...
И это ради 4000 (пусть хоть 20000 продаж в год)?!
Достаточно хоть иногда "включать здравый смысл". БМВ даже на сертификацию 120 d или Х3 3 ds денег жалеет, а тут банк.

 

кстати, они еще и кредитный авто могут в трейд-ин забрать!

 

этаа... када?

 

а не было никогда мысли о том, что вместо того, чтобы чинить дизеля по гарантии и тем самым подрывать имидж марки и поддерживать стереотип "БМВ ломучий аццтой", лучше просто не пускать их в страны с плохим дизтопливом?

На дизель будет большой (для РФ) спрос, но на ВР, который рекомендует BMW пока что тока 95-98 более-менее приличный. Про 98 - это еще спорно...

 

Я не сильно в курсе, какое там ВР рекомендует БМВ , однако, в логику Ваших рассуждений совершенно не укладывается проведенная БМВ сертификация дизельных "Х3", "3" и "5" и так далее не только с тем же 2 литровым дизелем, но и с более "продвинутыми" и мощными трехлитровыми.
А солярка в нашей с Вами Родине ничуть не хуже бензина

 

ну так вот, исходя из сегодняшней ситуаций и кол-во рекламаций, БМВ АГ (не РТ) приняло решение преостановить сертификацию новых моделей дизельных версий для России...

 

И что 520d и 530d что поставлять перестанут? Да ну брось, я одну уже заказал и жду выполнение заказа.

http://www.bmw.ru/russian/choose/automobiles/5series/sedan/default.asp

 

ХА!
по в каждой позиции есть свои подводные камни:


кредиты до 7 лет - ставка 11.5%
рассрочка - первоначальный взнос не меньше 40%
выплата остаточной стоимости - давно уже не работает БМВ по такой
программе.
ставка 2.9% - только на 3 года.


так штааа...

 

про остаточную стоимость - в Балте все машины стоят с описанием по первому, ежемесячному и остаточному платежам....

 

Опять скорее всего не так. 2 л дизель - это старый двигатель, поставляется с Х3 и 3- шками, к примеру. Хорошо себя зарекомендовал. Что б его не поставлять с 120 дизелем? Просто боятся, что 120 д не найдет спроса и жмут деньги.
Действительно новый - 3 ds - и его основная новизна - соответствие евро 4. Вот тут могут быть и технические проблемы. Но БМВ такими не смущалось непринужденно поставляя на наш рынок машины без каталитического нейтрализатора на заре официальных поставок. И в другие страны тоже. Так что дело в элементарной скаредности, если угодно - примитивном расчете скудных умом маркетологов БМВ РТ. То что они тупые - убедился сам на приеме в компании "Видеоинтернешенл" через которую размещают рекламу на ТВ в том числе и БМВ.

 

теме ап!


Кто знает есть ли обновление инфы про учреждение этого банка.Состоялось уже?
Если нет то когда планы...

 

Щас имхо не до этих планов