F10/F11 Проблема приводов ШРУС на xdrive, что делать и кто виноват?

Народ, при повороте колес слышны щелчки в районе колес с обеих сторон! ОД говорит что-то про диски (вроде как двусоставные диски и т.д.) и так у всех. Пробег 15000 км, 528 турба. Возникают сомнения, потому что ни один владелец f10 тут не жаловался на сей недуг (ну или может я не нашел?)...
Спасибо за ответы...

 

Мне по гарантии что-то поменяли (потерял заказ наряд) , но диллер не задавал глупых вопросов, а сразу записал на замену, после замены щелчки прекратились-с их слов это распространенная болезнь и отказов не бывает по замене

 

Таких жалоб много было на форуме - это привода.

 

Появились щелчки как обул 20радиус, сразу поехал к ОД!
ОД все сделал без вопросов!

 

Может быть шрус. Хотя для такого пробега проблема противоестественная.

 

Как они ..... с такими ответами

 

Кажется у меня что-то подобное. 528 xD 13 год.

Тронулся, набрал опред скорость (типа 20-30 км), далее отпускаю педаль газа и вхожу в поворот 90 градусов (направо поворачиваю) не притормаживая, т.е. машина входит в поворот скидывая скорость двигателем и тут цок-цок-цок-цок. Как если палочкой по спицам вело-колеса или об забор Если входить в поворот такой же набирая скорость(нажимать на газ) то никаких цоканей.

Судя по всему где-то сзади. Нечто похожее было у меня на переднеприводном авто, когда приходила хана шрусу, но шрусы, на сколько я помню, дают о себе знать, когда в повороте газу дать.

 

не совсем понятно когда появляются щелчки, если на полном приводе при пробуксовке передних колес то шрусы, меняются по гарантии, только надо что бы дилер услышал, так что желательно дождаться снега, сам жду....

 

Шрусы хрустят при разворотах, легко проверить и без снега.

 

Привет, были щелчки при повороте на f10. Казалось то спереди, то сзади. После долгих выяснений оказалось, что была не закреплена панель передняя. Официалы переклеели ее так как на заводе не уложили войлочные уплотнители в полном объеме.
Характер щелчков такой, едешь прямо, затем делаешь резкий поворот рулем и раздастся щелчок.
После про клейки штатным войлочным уплотнителем - все прошло.

 

Был сегодня у ОД. Замена правого и левого шруса по гарантии. Пробег 7000. Выше описывал в какой ситуации они хрустели.

Но всё же как-то странно. Во первых у моих шрусов проявляются хрусты не совсем так, как обычно, во вторых ОД их "потрогал" и чисто на ощуп, как они выразились, всё идеально, ну и в третьих такой мизерный пробег и сразу оба вышли из строя... странно. Если кому интересно звук записал, могу выложить.

Вопрос: что ещё может быть, если это не шрусы?

 

После замены перестали они щелкать?


У меня на ВСЕХ машинах была такая ситуация, если колеса навыворот и газа поддать на снегу - раздавались щелчки легкие. На моей 530dX тоже этот эффект присутствует при повороте как влево так и вправо под газом. Пока к дилеру ехать не хочу, ибо на всех машинах эти щелчки зимой слышал и на А6 Кваттро в том числе.

ШРУС выходит из строя по другому - начинаются не щелчки, а толчки от колес при поворотах.

Думаю, это скорее обычная ситуация, а сама по себе замена ничего не даст.

ИМХО забить и ездить. ИМХО

 

Причина щелчков как правило - неравномерное распределение смазки внутри ШРУСа.

 

Пока не поменяли, только приговорили. У меня они не проявляются, если газ поддать, вообще. Они у меня хрустят, если машину разворачивать без газа. Разогнался, отпустил медаль газа, входишь в поворот 90 и больше градусов и тут они как начинают... Если газ нажать всё ОК.

 

Отпишись, если несложно, какой эффект будет после замены. Если поможет, поеду требовать замены.

 

ок, отпишусь. я думаю, что замена будет во второй половине января.

 

Всем доброго времени суток!

На форуме неоднократно создавались темы по нехорошему хрусту (звуку трещетки) при пробуксовки передних колес на полноприводных ф10!
Проблема на сколько я понимаю у всех машин с полным приводом, то есть косяк производителя на лицо!
С такой проблемой столкнулся и я! После долгих мучений с ОД приводные валы (оба, правый и левый) мне все же поменяли на пробеге 31 000 км.
Сейчас пробег 33 000 км. гарантия кончается через месяц.
С тех пор как привода заменили, эти 2 тыс км. ездил уже очень аккуратно без резких ускорений, поворотов и прочей хрени, дабы увеличить дальнейшую жизнь приводов, так как понимал что до конца гарантии еще раз поменять их уже не успею!
Но тут то я ошибся, вчера поехал на площадку и при пробуксовки колес, при повороте налево, услышал знакомый звук трещетки, с которым проездил всю прошлую зиму!
Желание одно достать этот привод и постучать им по бошке инженеру который это все разрабатывал!

Собственно вопрос, что делать с этой проблемой, неужели приводные валы, которые стоят например на экзисте 37 000р. за штуку, являются расходником? И как ездить что бы они жили как можно дольше, если даже при очень аккуратной и спокойной езде они начинают хрустеть очень быстро! Советовался с человеком с ОД сказал что проблема у всех с пп и что надо поменьше резких стартов!
Вот их номера если кому интересно:
31607618681 - левый
31607618680 - правый

 

А кто в курсе проблему не решили в новых авто?

 

тоже интересно, если решили, то новые привода может не ломаются и если решили с какого времени неломучие идут?

 

у меня всё в норме, машин 12 го года

 

В семье две полноприводные f10. Только на одной, на тысячах пробега, поменяли приводы.

 

Я 528х рестайл во всю тестирую, гружу приводы резкими ускорениями) правда пробег пока 2к всего лишь, посмотрим что будет)

 

А можно подробнее - каких годов машины и на каких таких тысячах поменяли?

 

машина 13 года. проехал уже 30000 км. пока все работает

 

не надо дрифтить на хдрайве.

 

Сорри, с телефона писал, что-то глюкнуло

550ix и 530dx, обе 11 года. На 550 поменяли месяц назад, пробег чуть больше 100 тысяч. На 530 пробег 55 тысяч, все ок.

 

я же написал, с момента замены ездил как пенсия что бы продлить жизнь приводам, так что дело не в этом!

 

Скажите что нужно сделать что бы проверить ??
Гарантия в феврале заканчивается !!

 

у меня дорестайл, но 13 года июнь (т.е. как минимум до меня проблема осталась), ОД сказал, что поменяют по гарантии, пробег был 6,5 кажется когда обратился, но хрустеть они начали после 2К пробега.

ОД сказал, что с таким впервые сталкивается в период гарантийного срока, но я подозреваю, что многие люди не обращают внимания или же не юзают тачку в тех положениях, когда может вылезти хруст.

 

У себя вроде не замечал. 42000, 04/11