Ошибка двигателя на 335i

что звенит
http://www.youtube.com/watch?v=VxQgV4Lprpc

это как звенит

http://www.youtube.com/watch?v=x2T6lhGFriw

 

именно так у меня все и было))) еще раз скажу: замена магистралей вакуумного управления помогла избавиться от этой проблемы))

 

Qvatroos
Ты сам то понимаешь, что заменой трубки этот люфт просто физически исчезнуть не может? Если у тебя дырявые трубки были и ты поменял - ты вылечил только вакуумное управление турбиной. Если ты просто так... от делать нехрен поменял целые трубки - и у тебя исчезло, то это одно из двух: либо ты врешь, либо колдовство.

 

а вакуумное управление по твоему чем заведует?))))

ну и чтобы не быть пустозвоном.... читатйте матчасть
http://www.bimmerfest.com/pdf/2007-BMW-Engine-Management.pdf

 

Qvatroos
И как по твоему эти шланги вылечивают люфт в тяге вестгейта?

 

Для тебя наверное никак)) меняй турбины)) и машину заодно 😂😂😂

 

всем привет!

загорелся я весной купить 335i, но пролистав ветку, стало страшновато, во-первых, за свой карман, а я не из богатых ребят, кто сможет тратить на машину по 50 тыс. руб. в месяц (если усреднено), во-вторых, за момент, когда можно просто не оказаться на колесах, а планирую брать машину для повседнева.. реально ли машина такая ломучая? хватит ли вложения 100 тыс. руб. после покупки для замены всех остальных расходников, чтобы они хотя бы отходили 20-3- тыс. км? щас езжу на овощном японце, который вообще не знает затрат, кроме замены масла и колодок, даже диски тормозные при пробеге в 130 тыс. стоят заводские. изначально я смотрел в сторону 320d, но прокатившись в 335i понял, что если брать BMW в 92 кузове, то только дурную.

 

Нормальная машина. Основные затраты на тюнинги и дооснащения, а с этим если с финансами напряги можно и подождать)) Главное купить не ушатанный экземпляр, хотя если руки из правильного места можно и ушатанный но цена должна быть соответствующая...

 

хорошая диагностика- ответ на очень многие вопросы. машина требует постоянных вложений как и любая бмв которая не на гарантии. лично я с момента покупки вложил машину порядка 600-700 менее чем за год. Самым большим был ремонт на 120т (коробка). но и по мелочи набегает. В целом аппарат очень надежный, но требует ухода. (в декабре сделал подвеску 40 +бачок 10 + ТО 30= итог 80т.)
Просто если не особо свободных денег то лучше не брать, разочаруешься. Ибо ее надо кормить. Подкопи на вариант понадежнее, или же... на другой двигатель.

если интересно, покажу чеки и расскажу про слабые места. Удачи

 

realinkxxx
Не бойся. Если хочешь, бери 335! Один раз живем. Я взял свою в начале октября. Из вложений пока что только колеса зимние купил из самого дорогого. Кроме колес поменял расходники - масло, фильтры, свечи - около 8к. Плюс мне не повезло с ТНВД, так как после покупки авто он умер. Но это мелочи. При том что машина 2007 года у меня. В остальном катаюсь в свое удовольствие. С октября уже 10к наездил. Главное купи шнурок для диагностики, и поставь проги на ноут для чтения ошибок. Если что случится, ошибки считываешь и забиваешь в поиск по этой теме - тут все уже обсосано и все слабые места выяснены.

Данного товарища не слушай по поводу вложений. Так как данный товарищ по любому поводу меняет узлы в сборе без разбора... Ну чтож, у богатых свои причуды.

>>+ ТО 30
>>сделал подвеску 40
Интересно что в это все входило. ))

Для владения БМВ достаточно немного разбираться в мат.части и чтобы руки были не из задницы. В остальном - только если тебе злостно не повезет с машиной... Чтобы это свести к минимуму, при покупке скатайся в проверенный сервис.

 

А нафиг покупать мощный авто и экономить на сервисе? Понт?

ТО: свечи, фильтра, катушки, масло + работа
Подвеска: рычаги + работа

К тому же я не настолько богат чтоб покупать дешевые вещи)))

 

Не в Юните случаем обслуживаешься?
Про смысл замены - не буду, но смысл платить в 2 раза больше за одно и то же?

 

В декабре пришлось влить в машинку порядка 120 рублей

Ремень + ролики
Компрессор кондея
Помпа
ГУР
Прокладка маслофильтра+теплообменника
Ремонтный провод
ТО
Рычаг
Колодки

 

Как коррелирует мощная тачка и экономия на сервисе?

В твоем случае это не экономия. Это просто бездумное выкидывание бабла. Я тебя не осуждаю... если ты можешь менять все подряд это отлично. Только о стоимости владения 335 при таком подходе не стоит говорить, ибо это подход для тех кто денег совсем не считает. Можно поступать еще проще, сломалась, поехал в бнв салон, свою сдал, новую взял.

И за это 30 тысяч?
Повторюсь - такое же ТО сделанное собственноручно из практически оригинальных запчастей мне обошлось в 8 тысяч. Единственное катушки не менял... НО - в твоем случае даю 95%, что катушки были рабочие... либо одна моросила, а ты сразу все 6 махнул до кучи.


И кроме этого... как вообще коррелирует конкретно 335i со стоимостью ТО и обслуги по подвеске относительно той же 325i??? Там масла в три раза меньше? Там свечей нету? Там катушек нету?

 

именно там, они 24 часа в сутки работают, плюс у меня там вип обслуживание- в любое время приехал - сразу в ремонт. А так - ждать пока примут, пока загонят, пока починят.( если запчасти вообще есть). А там чисто, светло, уютно, 99% З/ч в наличии, и по ценам меня все устраивает. И голова не болит за запчасти, я больше время и бензина потрачу чем сэкономлю если сам искать буду. Но самый главный козырь - конечно 24 часовая работа.

 

не уж то это все разом отказало??

И опять же - никаким образом это к 335 не относится. В той же 325 есть все эти вещи, которые тоже могут сломаться.

 

3 дальние катушки были с пробивами. А раз разобрали кожухи, почему бы все не поменять? свечи - согласен, были хорошие, но я все равно поменял. А вот так взять и самому залезть в машину, испачкаться ради экономии?? нет спасибо.

Про новую машину скажу так: я скорее женщину поменяю если она заболеет, чем машину из-за поломки. К тому же делаю все для себя а не для продажи... Кроилово ведет к попадалову))))

Сам недавно был свидетелем как в ЮНИТ приехала е60 (не москвоские номера, и видно что сам хозяин приехал) и попросил заменить ему 1 дворник!!! для другого на копейке 5000 за ТО было слишком много.... ну и нах тогда бмв покупать? купил вон корейца и пять лет подряд пока есть гарантия не знаешь что такое сервис, ремонт, запчасти ну и секс соответственно

 

Нет конечно, времени все не было Но ездить с этим можно было пока все не сломалось конкретно так

По поводу конкретно к 335i... Например ГУРа в Москве практически нет в наличии на 335-ую, и замены нет ))

По помпе - сам виноват.

Я не говорю что дорогая машина Это были первые вложения за 60000 км что я на ней проехал (ТНВД еще)

 

Понятно, красиво жить не запретишь

Вышеописанное мной, в ЮНИТЕ стоило бы тысяч 250

Не понятно, зачем при таком подходе покупать БУ машину, я бы взял 2 штуки новых. Например 335+х6.

 

И вправду. Может и форсунки стоило сразу махнуть, кожух ведь сняли.

Масло еще куда ни шло, если ямы нету... но боятся заменить какой-то воздушный или салонный фильтр и испачкать руки? Убейте меня. Там все меняется за минуту и учитывая любовь к машине это должно доставлять некое удовольствие сделать самому. Или вы соседа тоже просите, чтобы он вашу жену поимел?

Вот к чему и разговор. Вам проще сгонять в Юнит и отдать в сто раз больше денег, нежели вы откроете капот в своей машине сами.

Таким вообще надо законодательно запрещать покупать BMW. Или кто-то меняет дворники сам, так как он нищеброд, а тот кто едет ради этого в сервис - состоятельный малый? ахахха

 

А почему по помпе сам виноват?

 

Лопнула потому что из за моего раздолбайства.

 

Они наверно увидели что вы из тех клиентов, которые баблом сорят на право и на лево... Конечно... скажем что он ВИП... чтобы он почаще к нам приезжал! )))))))))))) ахаххаха

 

ЮНИТ - это писец, работа по замене ремпровода + распр блока = 27000 р
В 2 раза дороже чем у ОД.

 

olegmsc
Зато работают 24 часа и вип клиентов принимают. )))))))

 

да хоть что... главное чтоб сделали хорошо. А если приглянуться, то можно заметить что 335 не единственная в гараже)) а БУ куплена потому что нравится Н54))))все просто))

 

вопросов ноль. делайте со своей машиной что хотите. ведь можно и за продуктами не в соседний седьмой или перекресток зайти, а поехать в ашан на мкаде))) съэкономить)) потолкаться)) пару часов на дорогу убить)) а хренли) экономия

 

Блин, зачем в соседний 7к заходить, если можно пару километов до Азбуки Вкуса прокатиться?

 

N54 при рестайлинге заменили на N55 как раз из-за его низкой надежности? точнее из-за ломучести? Тогда почему его с 2011 года стали ставить на 1M? Ведь "M" подразумевает более динамичную езду, более высокие нагрузки. Или в 1M N54 доработанный?

 

ну я не стал писать про азбуку, а то началось "мажорство, ... ерство, продукты одинаковые"

я так скажу - я не для того учился и работал столько чтоб не пользоваться благами которые дает мне моя ЗП. Что в этом плохо? есть люди которые любят все сами делать (я тоже двигло на R1 сам перебирал в прошлом году), каждый из нас живет по средствам. Но если вспомнить с чего весь сыр-бор начался, то скажите честно, что машина которая быстро ездит будет больше требовать, ибо на ней ездишь по-другому. А там и бензин, и налог, и диски, резина, и ТО каждый 6000... там набегает - мама не горюй.

Самое обидно было для меня - коробка. И то в основном потому что произошло это в пятницу 13))) Зато теперь в планах кевларовые фрикционы)))

БМВ - машины которые приносят неимоверное удовольствие от владения и вождения (тот же МЛ63 w164 - просто слон на колесах, но урчит), а чтоб удовольствие было полным - надо вкладывать, как и в саму жизнь, нужны постоянные вложения.

И всем вам я искренне желаю чтоб ваши машины и жены не ломались))) я вот себе жену позволить не могу пока. Хвататет машин... с новым годом епрст)