F25 Расход топлива

Еще раз намекну - экономайзер умер вместе с ТАЗами в 90-х годах

 

Наверное, вместе с карбюраторами.Я, собстно про то же.Ещё б у оппонента спросить-кто одержал верх в Первой Отечественной.

 

а такая была?

 

Сегодня сгонял до Дмитрова и обратно 220 км, 6,4 литра расход. 2Д движок.

 

Пугаешь.ЛягушаТников то под какой "вывеской" вынесли...

 

Двигатель 28I(2.0/245).
Расход на практически пустой трассе на дистанции 180 км составил 8.8 литра, средняя скорость 76,4 км/ч, бензин 95 Лукойл. Перевозимая масса 190 кг.

Расход в городе при средней скорости в 13.5 км/ч -16,4 литра на сотню
ПС. Ехал по трассе за Ниссан Мурано 3.5|249 л.с, расход у него составил 8.4 литра...Разница в массе X3 и Murano стремилась к нулю.. Давление в шинах согласно требований завода-изготовителя.Заправлялись на одной заправке.Шины одного производителя.

 

Я так думаю, если ехать со скорость 100-120 км\час то расход будет как заявленный производителем 7-10л, в зависимости от мотора. Но мы же БМВ покупаем из-за его провоцировании нас на совсем иную езду, не ради комфорта и экономии топлива покупаем же мы именно бмв?

 

ниссан и форд делают сейчас такие же турбовые движки с экономичным расходом и завод с кнопки и т.д.

 

это не к кроссоверу (валкий в поворотах). из-за шильдика разгон пишуть неплохой... а по теме расход 12л. летом и 12.5 зимой (пробок нет).

 

Кроссовер БМВ Х3 валкий?
Модель двигателя какая у вас?

 

На Мурано турбины нет, и объем двигателя в полтора раза больше..

 

В подписи есть.
28ай. такой же как у вас. Но причем тут это? Здесь габариты(высота) и клиренс важны. И очень гонщикам думаю Х3 не подойдет (если только по прямой). Опять же подозреваю нужны изменяемый клиренс (как в Х6) для уверенности на скорости. Да, управляемость неплохая .

 

на ниссане жуке есть! и при объеме 1.6 очень приличное кол-во лошадей и экономичность. И жук и форд (с турбо оба, и форд точно со старт-стопом) есть у знакомых. При этом у них нет проблем с разрядом АКБ!

 

Нужна просто EDC подвеска, там где в повороте на Мурано НУЖНО сбрасывать скорость со 100 до 80 км/ч Х3 с EDC легко заходит на 120.
ПС. Тема про расход. КПД и законы физики никто не отменял.Как показал мой опыт- средний расход будет 8,5 литров при скорости 80(85) км/ч. В целом, вывел для себя зависимость, на бензиновых двигателях кроссоверов нужно скорость в км/ч поделить на 10, получим средний расход топлива (формула применима при скоростях более 80 км/ч). На Шкоде Фабии при меньшей массе(1150 кг) , семиступенчатой коробке DSG 1.2 TSI( с турбинкой) расход составлял 5.2 л на сотню, при том же маршруте.
Если сопоставить разницу в массах кроссовера X3 и Фабии и расходе топлива на сто километров, то они будут не сильно отличаться (если точнее то в 1.7-1.8 раза).

 

Валкий по сравнению с легковыми? Извините, но кроссовер нужно сравнивать с кроссоверами. Покажите мне кроссовер который будет превосходить Х3 по "драйверским" качествам и динамике? А кроссовер сейчас многие выбирают в виду практичности.

Японцы не очень любят турбодвижки, у них всё что выше 2л идёт обычно атмо, что камри, что рафики, что мурано, мазды.. А что до малолитражек, то там турбы ставят в виду того что не потянут они нормально машину без турбы, да к тому же жук "европизируют" для налога.

 

Еще один пост не по теме. То есть это опция не входит в базу? Не подскажете стоимость по какой заказали?

 

http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/x/x3/2010/showroom/configurator.html

53393 руб

 

Да, согласна. Просто от прохождения поворотов ожидала большего. Может в рекламе про Х3 с EDC?

Турбодвижки дают экономичность и остальные производители уже подтягиваются к "высоким технологиям БМВ". Непонятно как у вышеупомянутого Мурано с атмосферным движком 3,5 литра расход меньше чем у Х3 с 2мя литрами?

 

4 человека+полный багажник 8,7литра, средняя 103кмч
Средний расход за все 12 тыс пробега - 13,8 - 14л. (99% по Москве)

 

согласен. Знакомый катает мурано, расход по городу около 20-ти литров

 

+1

 

Я про расход Мурано в городе ничего не написал вроде? Он колеблется от 16 до 22...
Невероятно, но факт остается фактом. Расход и масса приблизительно одни и те же были.Жена ходит и издевается надо мной... Говорит,что купили еще троглодита одного ))
ПС. Один раз на Роснефти залил шлака какого то 98-го... Расход на X3 в пробках был 26 литров... Маршрут у меня один и тот же каждое утро и вечер - 15 км пробок со скоростью 12-14 км/ч..

 

Турбодвижки дают экономичность по сравнению с атмосферными двигателями, "равной мощности", что у мурано как раз и равняется 28i. 2л атмо и 2л турбо последний жрёт больше топлива.
У всех двигателей есть своя крейсерская скорость, на которой идёт минимальное потребление топлива, если ехать на оптимальных оборотах, и мало разгоняться, а ехать с постоянной скоростью, то вполне можно уложится в 10л, хотя это из раздела фантастики, ехать с равномерной скоростью, тут я с вами соглашусь))

 

только не стоит забывать про разную трансмиссию, лобовое сопротивление и проч.. Сравнивать мурано и икс три не совсем правильно. у меня атмо град витара с его 2.0л жрала 14 литров.
Но мне не верится про расход мурано 8 литров по трассе.

 

еще стоит прибавить что у этой гранд витары 140 лошадей

 

я говорил что у всех двиглов есть свой самый оптимальный диапозон оборотов и соответственно скорости. я не сравнивал, а говорил про именно этот фактор.

 

ну это естественно )
тогда правильнее сказать так: "крейсерская" скорость 80-110 км/ч зависит от трансмиссии которая будет позволять удерживать обороты в "экономичном" режиме.
Что собственно и делает 8-ми диапазонный автомат на бмв. По сути это 6-ти ступ АКПП для бензина и 7-ми для дизеля.

 

До 8 ни разу не догонял. Минимум 8.2 на летнем Бриджстоуне расход был.

 

Все верно, просто на трассе у мурано на вариаторе обороты падают и он не порет ничего

 

куда они падают? ))
у меня при 100кмч чуть больше 1500 в минуту
он на ХХ едет?