Acura Acura MDX. Стоит ли?

SH-AWD (Honda) vs AYC (Mitsubishi)
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=19741

Описание SH-AWD
http://www.hondasuv.ru/index.php/review/hondasys/107-sh-awd.html


Ещё где-то попадалось интервью с Ясужи Шибахата, очень интересное. Если найду, выложу.

 

CarsandDrivers открой. Там есть скорость и в разгоне и на тестовых кругах. Акура тормоз.

1) ВТМ4 на пилоте и акуре МДХ1го поколения - самый обычный привод паркетника. Какое там бездорожье
2) Если SH-AWD не глушит движок при заносе - отлично!

Ты прикалываешься? Финик входит в повороты шикарно!Как и БМВ. Другой вопрос, что на акуре этоможет делать любой, а на БМВ и финике - нужно уметь. Но если уметь - у акуры нет шансов Она сначала проиграет вечность на разгонной прямой, а потом в повороте.

 

Он про змейку писал, а не про круги. Про круги там выше уже было - МакЛарены, Гэтэры, Порши, Ферари.
МИГ-35 и F-16 ещё-бы привели в пример.

Феерично

 

Тест одноклассников
Рекомендую почитать.

Вывод журнала:
On comparison tests, early pronouncements are discouraged. But only 370 miles into this test, the Acura's grace and charisma sparked four editors to write in its logbook, "Looks like we have a winner."

 

Да! Парктроники и камеры - тоже зло! Спокойно езжу без них! ГУР - говно. Ездил недавно на Москвиче 2141 (перегонял машину знакомого, т.к. он сам был в дупель) - ничего, доехал. Ну и т.д.

 

Оооо! Это был шедевр, помню. По количеству поломок мог поспорить с именитыми брендами, типа трёх букв.

 

А у БМВ тогда уже разве был Хдрайв?

 

Ты сколько ещё лет будешь это приводить в пример?
http://www.caranddriver.com/compari...x5-land-rover-lr4-lexus-gx460-comparison-test

Вот новый тест... Акура уже третья.

 

И кто писал, что акура the best на кругах?Какое издание? Где времена? Где факты? Я абсолютно уверен, что она дико всосёт у того же финика, не говоря уже о БМВ Х5

 

Конечно

 

Я отвечу вопросом на вопрос, а кто данной дискуссии утверждал, что Акура бест на кругах?

 

Можно показать место, где сказано, что Акура "уже третья"?
Car&driver не присуждает "места" - это тебе не ЗР
Тот тест я привел только потому, что впервые увидел, чтобы редактора так явно выделили машину.

2011 ничем, кроме некоторых опций Advance, не отличается от 2007. Давай дождемся сравнительных тестов 2014 (именно этот вариант будет поставляться в РФ), а потом будем рассуждать дальше. А пока можно почитать(особенно, вторую страницу) ТУТ

 

Это про ввинчивание в поворот, задний привод на гоночном треке быстрее, а все остальное +/- одинаково, а приложенные ролики 100% заказуха, если на Q7 одеть нормальную резину и выключить ESP (как написано в мануале для прохождения бездорожья) заедет она на ледяную горку не хуже Аккуры и тоже самое 200 Круизер на хреновой резине ни куда не поедет и будет внизу буксовать.

 

Да я не об этом. Как можно сравнивать SUV и пузотерку?

Заказуха - это когда на черное говорят "белое". Никто этих роликов не опроверг. При чем здесь ESP и резина? Ты ролики-то смотрел или как в том анеке:
- А Карузо-то реально говно, а не певец!
- Мойша, а ты его слышал?
- Зачем? Мне Абгам напел кое-что

 

Причём тут пузотёрка? Ты выше написал, что акура ввинчивается в повороты лучше всех СУВов. Я уверен, что это чушь! Каен, Х5 и ФХ сделают это лучше. Акура будет в Ж по всем показателям в плане динамики.

Так в этом ролике так и есть.

 

ещё один тест http://carsort.com/compare/Acura-MDX-vs-BMW-X5

 

Заказуха - это когда машину обувают в плохую резину и не делают то что положено по инструкции и потом снимают ролик, что она не может чего-то. Тоже было и в ролики с БМВ, да это особенность торсена, но если выключить ESP то диф перебросит момент и машина поедет !
Я честно совсем не собираюсь хаять Аккуру или Хонду, но когда еще в 2007 году прокатился на Легенде, причем спецом проехал на скорости приличный поворот, я не могу сказать что Легенда как-то особенно проехала в отличии от БМВ Е39 540, которой я владел на тот момент, даже показалось наоборот !

 

То, в чем ты "уверен", не всегда соответствует истине И опять все кучу: и "повороты" и "динамика".

Можно дать сцыклю, где это доказано?

 

Я тебе могу дать ссылки на такие же ролики других компаний. Как БМВ делает мерседес и ауди. Как ауди делает БМВ и мерседес и тд. Это всё туфта полнейшая. Так же как и многие мнения авто журналистов. 2 месяца назад выигрывала одна машина, а сейчас она уже проигрывает. SH-AWD - обычный привод. Ничего фантастического там нет и не было. РДХ предыдущего поколения управлялся шикарно из-за того, что он был ОЧЕНЬ жёсткий. Всё.

 

Я в некоторой растерянности Так кто виноват: ЕСП или резина?

Так и я не хаю БМВ или Порша. Более того, я не владею МДХ: просто много ездил на них (все поколения и рестайлы), начиная с 2001 модельного года


и заканчивая 2011


Ждем 2014

 

Извини, можно я больше не буду бросать горох в стенку?

 

Взял ещё попкорна, и жду продолжения

 

Чтобы снять хороший ролик нужно и то и другое т.е. и резина плохая и ESP не выключен Мы же не знаем на какой резине была Аккура, может там шипы в 3 см
Я написал только свои личные ощущения, взял прокатиться Легенду, когда товарищ приобрел одним из первых в 2007 г. и я тогда уже читал про SH-AWD, на асфальте ничего особенного, по льду может быть, не пробовал, в снегу MDX зарывал.

 

Кто знает когда первый салон акуры собираются у нас открыть? Чую не успеем чудо привод по снегу и льду испытать)))

 

Не успеем. Обещают апрель 2014, если не будет осложнений.

Ссылку забыл дать

 

в снегу можно ЛЮБУЮ машину зарыть,
а на асфальте что "особенного" должно быть? Подпрыгивать или взлетать?
Сравнивать характеристики разных машин можно только на одних и тех же трассах или условиях попеременно управляя данными авто

 

это действительно ни к чему когда с другой стороны в нее стучатся головой

 

а ничего что Легенда машина другого класса чем е 39 еще бы с 1 -кой сравнил

 

С чего вдруг, Легенда на тот момент конкурировала напрямую с Е60.

 

вроде речь о е 39 шла которая намного меньше легенды