F25 ХЗ Ф25 против всех! его достоинства , недостатки , альтернативы

я хотел отметить,что вентиляция не сочетается с алькантарой(предлагается только с базовыми 8-позиционными креслами) т.е.,если выбирать 14-позиционные кресла,то с ними уже предлагается кожа,поэтому с ними стыкуется и вентиляция вот аннотация из конфигуратора:
Включает электрорегулировку подушки сидения и 4-позиционную поддержку поясницы для водителя и переднего пассажира, электрорегулировку рулевой колонки и светодиодную подсветку зеркал. Расширенная функция памяти положения сидений (водитель и передний пассажир), рулевой колонки, боковых зеркал, настроек света, стеклоочистителей, кондиционера, дверных замков, панели приборов и PCM, встроенная в ключ или доступная также с помощью дополнительных кнопок в двери. Сидения с отделкой гладкой кожей.

 

С какой стати мл бенз н вылетает из 3 млн?

 

слушай у тебя с ориентацией у самого не в порядке раз глк у тебя "геймашинка"
свои бредни и фантазии о нов АМГ глк оставь при себе. Это будет по настоящему заряженный авто ничем не уступающий маккану турбо- в чем то естественно неск лучше в чем то неск хуже.
а что ты знаешь о шасси нов глк, фантазер?
автомат же отлично переваривает ВСЕ у АМГ моделей мерса в том числе и Г 65

 

Будет на основе шасси нового С-класса. База 2840, предусмотренна пневма, новая шикарная 4-х рычажная передняя подвеска, усовершенствованная задняя 5-ти рычажная подвеска.
Вобщем новый ГЛК обещает быть весьма интересным.

 

А когда будет новый глк?

 

Только они извращенные - наппа и алькантара переставлены местами (под телом - скользкая потная кожа, а вокруг пыль собирает бесполезная алькантара).

Там нет ни браузера, ни офиса, ни соц.сетей, нихрена.

Коробка на туареге - айзин 2002 года. А не современный ZF8.

ML300 (3.5, 249лс) за 2960 предлагается с осени. Ничего ждать не надо.

Геймашинко и младшим блондинкам. Факт, судя по улицам.

У пендосов 4х-ступки тоже переваривали всё. Только делали это также вяло и тупо.

 

Не понимаю потребностей в браузере, офисе и штатной навигации планшет или даже смартфон эти вопросы решает значительно лучше

Если судить по улицам Москвы, то Х6 и Каен то же девичьи машинки, а самые мужской авто это логан

 

И ока

 

фигасе разворот у мерса, а че тогда эти уроды завертели цены на новый х5

 

Наш конфигуратор немного смущает неточностями.
Комфортных 14-поз сидений три варианта:
- кожа + алькантара
- кожаные целиком
- кожаные + кожаный пакет отделки салона

Вентиляция (опция 4D3) имеет лишь одно ограничение - обязательна опция подогрева.

Я проверил по немецкому каталогу и их конфигуратору.

В принципе так и есть!

Они наверняка тоже предложат старший и младший 6-цил бензин.
Мерс же 350й разбил на 300й и 400й.

 

скорее всего в нач 2015, может чуть раньше, но точно не позже лета 2015 уже в продаже

 

Дизель 350 от 3140 идет. Бенз по прайсу вроде как 2960, но таких живых машин нет практически, да и с НГ у мерса тоже небольшое подорожание - так что будет чуть выше 3х млн. Ну а 250 дизель будет бороться видимо за тех, кто не хочет переплачивать налог на роскошь.

Согласен - должна быть очень интересная машина, будет хорошая альтернатива х3 (у меня к глк в принципе одна претензия - меньше размер салона и багажника)

Видел на фото это сочетание - сперва не понял даже, зачем местами то поменяли)))) наверное чтобы плечи были зафиксированы, а остальное не важно.

Про соцсети и прочее - это и так не нужно. С планшетами то.

Про ЗФ - значит манагер фолькса соврал - он мне четко сказал, что коробка ЗФ и такая же, как на бмв и ку5.

Про МЛ выше написал - живых машин таких нет практически, только заказ. А так с опциями любыми уже дороже - пороги поставил и +60 тыс сразу.

И про геймобиль ГЛК ты жжошь) У меня два глк сейчас-дорестайл дизель и рестайл бенз и ориентация никак не поменялась)) Ну и бонус - перестал ждать от машины подвоха, что что то сломается, загорится надпись и тп.

Вот согласен тоже - нафига быть привязанным к машине, когда можно с планшетом везде быть на связи.

 

в конфигураторе разве что не отображается кожа вместо алькантары на сидениях в варианте с 14-позиционными креслами и частичной отделкой. а так все очень доходчиво разжевывается в информации о опции,текст которой я привел в предыдущем сообщении,а формулировку с типом отделки сидений выделил жирным умышленно

 

Их не было в стоке ибо их тока начали делать. Но едут вовсю. Это же самая популярная конфигурация будет

Опции дороже, но в базе машина и так ничего. Тот же Туарег или Х5 просто позорные барабаны

Пороги стоят 35 тыс.

Второй раз - посетите оригинальный немецкий конфигуратор. В котором всё отображается.
Базовые сиденья (8-поз) вообще без кожи (ткань-алькантара), потому для 14-поз и добавлено про кожу.

14-поз сиденья кожа-алькантара имеют вентиляцию в кожаных боковинах.
14-поз цельнокожаные сиденья имеют вентиляцию по всей площади.



Более того, с 18-поз спортивными та же песня.

 

Да уж,фантазии вам не занимать.....какая ткань в базе,вы где это нашли? Вот выдержка из немецкого прайс-листа для кресел в базовом оснащении:

Serienausstattung Macan S und Macan S Diesel in Serienfarben, Kunstleder/Alcantara • •

Kunstleder-это КОЖЗАМ !!!

А вентиляция на 8-позиционные кресла не ставится ни в какой отделке,видимо по техническим причинам.

 

А кожзам это что по Вашему? Ткань с декоративным покрытием.

По главному вопросу с вентиляцией и алькантарой все стало ясно?

 

Уж если ГЛК геймашинко, то какая из всего ряда Х не оная? Если только Х5. Про Хэзэ вообще молчу.
ЗЫ А если блондинка то же гей? Во ёё... запутался я што то...

 

любая.

глк - тесная непрактичная с гламурными глазками спереди и сзади дамская сумочка. ну и для непрофильных типа-мальчиков, у которых тоже ни детей, ни хоз-ва.

 

Уж чем славится глк так это своей брутальной мордой. Ну никак не гламур... Особенно дорестайл. Мальчики на глк? Это к бмв плз. Особенно "победа".
Все правильно, глк машинка для водителя, любящего подремать за рулем, - т.к. едет практически сама. впрочем как и все мерсы У меня например, уже вторая -рестайл. У жены хэзэ, т.к. машина женская (щас меняем на ту же) и побольше для вечного шмотья и ребса. Что не так?

 

Дык дорестайла уж нет в продаже давно, да и в нем помимо редкого офисного кредитного планктона либо телочки сидели, либо х-з что. А презентация и ваще прошла на тусовке гламурного пендоского журнала.

А вот Ф25 стал по аудитории гораздо более мужским. Да оно и понятно - универсальный семейно-городской мобиль. С драйвом, а не АМГ-пакетом, в котором от "АМГ" одно название.

зы Ну что это еще, если не гламурная болонка из сумки блондинки?
http://image.motortrend.com/f/roadt...Benz-GLK-front-three-quarter-with-G-Class.jpg
http://www.autofile.ca/photo/A/1409/2013-Mercedes-Benz-GLK---rear-view.jpg

 

Уважаемый АМР, так вы со своими энциклопедическими знаниями в области всех авто к чему склоняетесь? Или ваш текущий авто по прежнему вне конкуренции?

 

Что нормального автомобиля нет. Как телефона, холодильника или загородного дома "под ключ".
Есть всемирный совет по сговорам как бы наделать типа разных товаров с разными дурацкими составляющими. Чтобы выбирать не среди лучших, а среди компромиссов.
Это если кратко ;-)

А так буим брать 28i и пытацца сдутую докатку впихнуть под пол багажника, выбросив идиоцкий ранфлет, штатный аккумулятор (который "нельзя садить" (с)) и частично перешив салон в алькантару_для_белых_людей, я так чую.

 

Кузов ф25, отличный выбор!
А как же долгожданный макан? Рискну предположить что дсг его дауншифтил в ваших глазах..

 

Мне не нужны его текущие моторы и косячков дурацких наверняка будут ведра.

Жду 2.0Т (2015), а потом если вдруг чего-то "прям ах" не вылезет - берем. То, что я ждал, пускай и дороже всяких шлакорегов и акционных мумий.

 

Ой, чую - будет у нас еще один критик х3 ))))))
покупай 28и и обязательно потом пиши впечатления здесь - очень интересно будет почитать))))

 

Вы в следующий раз называйте предметы своими именами,дабы не выкручиваться потом....или всем нужно было догадаться,что ткань в вашем понимании-это искусственная кожа
А по вентиляции с алькантарой логики не уловил(нахрен она нужна только в боковых валиках?),поэтому пока дилер не подтвердит сей факт или сам не увижу,то не поверю.

 

С докатками здесь уже многие пробовали- не лезет в нишу, никак

 

Пока никто вроде не отчитывался о попытках со сдутой.
А на фото с накаченной видно, что не хватает совсем немного.

 

как владелец машины с комбисиденьями могу точно сказать, что вентиляция боковых кожаных (или кожзамных) валиков летом - благо.

а еще лучше бы их тоже из замши сделать, но тогда теряется "пантовый" вид. будет почти Тигуан ;-)

ps 14-поз сиденья - шажок назад от спортивных сидений (кстати, аудюшная алькантара-наппа бесплатна в РФ почти у всех моторов!) у ку5. по сути 8 и 14-поз это лишь комфортные сидушки ку5, без выдвижной подушки и с умеренной боковой поддержкой. а вот 18-поз - спортивные без оговорок. но влезать и вылезать будет явно неудобно, как и в кае.

 

Когда будете готовить отчет, имейте в виду, что:

1) ни один компрессор не умеет "сминать" запаску. То есть, если стравить с нее тупо воздух - руками ее точно не смять, чтобы упихнуть в нишу. Попробуйте смять обычную покрышку для кроссовера от полутора тонн, я на Вас посмотрю...

2) дооооолгое лежание запаски в "смятом" сосотоянии вряд-ли рассчитано производителем (в отличиии от того-же Туарега). Поэтому нужно быть готовым к тому, что запаска после накачивания треснет/лопнет под нагрузкой.

3) Рабочее давление в запаске - 3.1 или 3.8 атм (точно не помню, но дофига) - не всякий компрессор ее сможет надуть.

4) Пару раз пришлось откручивать болты на колесных дисках - то еще удовольствие. Обычный, "крестовой" баллонник либо сломается, либо не открутит мужик средней комплекции. Поэтому обязательно приобретите балонный ключ с длинной рукояткой, сантиметров 50..70. Болты с очень тонкой резьбой, самозатягивающиеся, удовольствие с ними муздыкаться, да еще где-нить в грязи или на морозе - ниже среднего.

После подобных мыслей - не так уж плох ранфлэт, как о нем пишут те, кто на нем не ездил.