F25 ХЗ Ф25 против всех! его достоинства , недостатки , альтернативы

К сожалению это почему то мешает бээмвэ обшить в этот кожзам, прострочить ниткой какой нибудь моднобелой и все бы ахали охали. Так нет, не положено, только на старших иксах где этого просто никто не замечает, чисто галочка в конфигураторе.

 

Да, согласен, что это бред. Ведь даже у Ку5 с первых дней можно зашить приборку в кожу! И почему нет индивидуала для х1 и х3? ведь Европе бы жрала активно это.

Мне Эвок нравится оригинальностью кузова. Смело! Интересный, хотя и местами оч десятку напоминает стилистически (эти немодные подштамповки, оптика задняя).

Но все это тухнет на фоне Макана. За этим чертякой придецца тянуть рестайл Х3 изо всех сил!

 

как это? обхохочешься

 

Вот, что можно сделать при желании)))) Lumma Design

 

А что напоминает Ф15? Растянутый Ф25?

У F15 или ML W166 красивее ?

Мне одному кажется, что гробы обивают в такой же цветовой гамме ?

 

Странно что вы говорите про рест ХЗ который очевидно миноритарен, для этого достаточно посмотреть на официальные фотки Х4. В салоне можно ждать современную приборку и новый климат. По кузову фары и бампер.
Макану не конкурент на европейском рынке, в том числе по цене. Продажи 35 ай штучны даже в РФ, в европах очевидно все еще печальнее, а другие комплектации до макана не дотянут.

Я бы сказал: правильный ф25.)))

 

Вообще прямоугольные формы у ЛР нравятся (это не объяснимо). Для женщин не очень подойдут. а руль - жесть конечно. уродство. БМВ внешне всегда была зэ бэст (и внутри).

 

Вопросов к F15 у меня тоже хватает и не все нравится, в том числе монитор который вынесли как у копья и как у трешки. И так по мелочам, но на растянутый F25 не похоже.
Руль у РРС убогий, просто как булыжник, даже не вписывается в общий интерьер салона.
И у Мерседеса и у БМВ рули лучше и в том и другом варианте очень хороши вписываются в интерьеры в отличии от РРС.

Так вы не ответили, в чем красота?

 

окошки где-то под потолочком и в них нихрена не видно.

 

Нет у них квадратичности) вот Мерседес Benz G , вот это квадрат (и я это понимаю)))), вот там все как надо, а тут получается на двух стульях одним задом)))) а в итоге и не там и не здесь!)
А руль просто караул!!! PlayStation отдыхает)))

 

Вангую мохнатый руль и розочку на кпп! И это: two times the same sh.t, please repeat.

 

Кому то и такое нравится, мало с розочками ездят, и не только прекрасная половина))))
Да кстати, мохнатые рули и розочки на БМВ еще мне не попадались, даже на копье...)))

Кстати, никто не отменял вариант. Самая лучшая жена - моя жена, самая лучшая машина - моя машина! И пошли все лесом))))))))))))

 

Мда, особенно урбан на 17" колесиках 305 дизайна

 

а мне нравится на 17-х. мужчины, чем больше колесы тем меньше машинка смотрится. А 305 вообще самый красивый. женщины-то лучше понимают))). Фломастеры на вкус все разные (я не пробовала))))

 

Вот идеальный авто для Вас ?

 

Я сегодня так пару раз приложился об планету что с удовольствием бы 16 радиус напялил на всякий пожарный. Эти переходы через ноль градусов слишком обнажают тот факт что под внешним благополучием все уже украдено..

 

какая громадная! но есть какое-то несоответсвие. это конечно чересчур. но если не перегибать...

 

"Не стоит прогибаться под изменчивый мир" (с)

 

Итак, 07.01.2013. 18-30.
Тест-драйв RRS 340 hp в салоне Мейждор на 18 км МКАД.
Нравится мне внешность нового RRS, хотя оказывается, есть и другие мнения
А наличие БМВшного джойстика вместо шайбы КПП, должно облегчить процесс привыкания к управлению незнакомым автомобилем.
С такими мыслями я оформил тест-драйв, хотя время получилось не совсем удачное - вечер, на МКАДе темновато, да и машин на удивление много для новогодних выходных, все, вместо того, чтобы пить, куда-то едут , ну ладно, ближе к делу.
Также на тест-драйв достался автомобиль с самым неудачным для данной машины двигателем - 6 цилиндровым компрессорным 3 литровым бензиновым, в процессе тест-драйва сошлись с менеджером на том, что дизельный агрегат был бы более подходящим для большого и тяжелого внедорожника (насколько он внедорожен, в процессе тест-драйва попробовать не удалось, но по крайней мере, производитель это заявляет - ну да ладно, мне во всяком случае - эта внедорожность особо не сдалась ).
Ну что - садимся всей семьей в машину - садиться довольно удобно, хоть и высоко, вроде как автомобиль обучен "приседать" в режиме паркинга, хотя точно не уверен. Качество отделки - на мой взгляд - на 5 баллов - все материалы приятны на ощупь и смотрятся адекватно для автомобиля такой стоимости. Также на панели очень мало кнопок, что с одной стороны, делает ее более лаконичной на вид, а с другой - переносит часть управления функциями на сенсорный экран - что наверняка будет отвлекать от управления, по крайней мере, в первое время.
Как я писал - МКАД был достаточно загружен, кроме того, на тест-драйве я был с женой и детьми, причем без детских кресел (каюсь ), так что тест-драйв проходил в рамках ПДД и в шашки я играть даже не пытался. В таких режимах автомобиль оставил о себе очень приятное впечатление - звукоизоляция на очень высоком уровне, да и небольшие неровности (большие к сожалению за время теста не встретились) практически незаметны. Ложкой дегтя, как я уже писал - был бензиновый двигатель - чтобы достаточно энергично ускориться - надо его крутить, при этом его достаточно сильно слышно в салоне, что на фоне изоляции от других шумов, выглядит как-то некомильфо
По поведению в поворотах на развязках МКАДа, машина мне напомнила Е70 со стандартной подвеской, крены немаленькие, но при этом дорогу держит хорошо.
Забавный момент - младшая дочь показывает на съезжающую впереди нас с развязки Ауди А4 или А6 и говорит - папа, смотри какая низкая машина да, в ЛР ты чувствуешь себя таким "царем горы", кому-то это понравится, кому-то нет, я за время тест-драйва не понял, нравится мне это или нет.
Офигенным минусом мне показалось отсутствие автохолда менеджер мне так и не смог ответить - есть ли какая-то веская причина, по которой автохолд не ставят в ЛР.
Вернулись к салону, выходить из машины также довольно удобно (еще вернусь к этому моменту во время тест-драйва Ф15), поблагодарили менеджера, поехали домой.
В итоге:
Очень красивый автомобиль с очень качественным и красивым интерьером (на мой вкус), очень комфортный при езде в рамках ПДД, с дизелем был бы интересной для меня альтернативой БМВ, если бы не:
1) Отсутствие автохолда
2) Частое и дорогое ТО
3) Нарекание на качество ЛР.
Но по внешнему виду, интерьеру, шумоизоляции и плавности хода RRS превосходит F15.
Но об этом в следующей серии

 

С автохолдом как я понял там как то полуавтоматом: ставить вручную на ручник, страгивается сам.

 

Может быть, но тоже неудобно.
Странно, в авто, где все сделано для комфорта, нет такой комфортной опции В ПРИНЦИПЕ.

 

Комфорт? Рендж ровер создан изначально чтобы собак на охоту возить, а чтобы умные псы не сбегали, до 2013 года у них не было опции электробагажника.

 

Я бы еще к плюсам ррс добавил 3-х летнюю гарантию и внятный сервис и учитывая новые цены на ф15 у бмв все меньше и меньше козырей

 

Как без автохолда ездить-то на 14м году 21 века???

 

оооо да, у РРС точно внятный сервис, откуда такая информация? улыбнули))))

Кстати, РРС так и не додумались, что вариант 3 литрового дизеля в нашей стране не должен превышать 250 лошадок, а у них 258))))

 

На F10 и F07 та же грустная история с 258 силами

 

Согласна, а по цене где выгода? РРС в той же ценовой категории?!

З.Ы. А 30d F15 к нас поставляют? вроде с 40d стартуют?

 

При угаре на миллион-полтора в год жалеть о дополнительных 30-40 тысячах просто смешно
F15 30d вроде как есть в свободной продаже

 

О какой жалости идет речь, если цена одна. Даже РРС дороже в фуле стоит))))
Вот РРС http://www.landrover.alea.ru/new-cars/new-rangerover-sport/view/
Вот на F15 http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/_prices/X5.pdf
Это у официалов и то и другое!

Кстати у официалов 30d я не вижу))) в Автодоме есть 30d (249 лошадей) 3 100 000

 

у меня бмв, у жены рр эвок так шо могу сравнить сервис, в условиях Волгограда канечно, не сказать что у рр супер сервис, но лучше чем у бмв и это очевидно

П.С у РРС 30д 249л.с, но проблема не в этом, а то что нельзя нормальную машину собрать с 249л.с
п.п.с цены на ф15 просто убивают, бмвэшники совсем берегов не видят, тот же прямой конкурент мерседес имеет гораздо разумней цены и лучшие возможности конфигурирования комплектации