F10/F11 520d или 525d

До 15 литров при динамичной езде по городу расход у 528i.
Нет не каких 20 литров, это надо постоянно в спорт режиме и от светофора до светофора тапку жать что бы на такое выйти. Или скорость среднюю иметь на уровне 11-14 км/час.
По городу лучше 525xd так как в основном вся динамичная езда идет до 100 км/час.
И 528 в данном случае будет всегда в хвосте, она ехать начинает после 60-80 км/час

 

А чего 528 турба меньше разве жрет чем атмосферник? Вообще по моему мнению вся экономия дизеля именно в городе, я не гонщик но Е60 525 xi, мотор N53B30 около 15-16 жрет в городе, без тапки в пол и средней умеренности пробок, а 40D в таких режимах даже за 13 не переваливает, причем машина тяжелее почти на пол тонны. На трассе разнице меньше, если около 120 км/ч ехать, оба мотора в десятку укладываются.

 

Всё верно ... не надо путать кратковременно-тестовый расход топлива (когда постоянные прогревы и гонщеги, типа проверить как валит) и средне-взвешенный расход движения по городу, даже с учётом эпизодической динамичной езды.
Всегда на тестовых авто, расход по компу будет большим на 70-80%, чем при обычной эксплуатации.
И горе-манагерам, которые проводят тест-драйв, следует объяснять эти вещи гонщегам, которые на тесте, пытаются выжать из необкатанного, нового авто всё, на что он способен.
Исходя из вышесказанного, с большим недоверием отношусь к приобретению авто с тестовых парков дилера.

 

528x n20, Москва, если трафик позволяет - динамичная поездка, устоявшийся круглогодичный расход между 13,5-15,5/100L (средняя скорость с остановками в пробках от 20->30 км/ч)

 

Вот это и есть реалии.
Кстати можно предложить как нибудь заехать?у меня просто 520i перешитая в 528i. Хочется сравнить динамику в заезде.

 

Автору нужно в теме еще добавить vs 528.
Изначально шло сравнение двух дизелей, а теперь еще и бензинка попала в сравнение. Нельзя сравнивать в таком ракурсе, так как совсем разные двигатели, моменты, расходы. Я вот с бензина (пассат б7) пересел на дизель, ощущения совсем другие, конечно тяжело сравнивать 1,8 турбобензин и 3 литра дизеля, но все равно ощущения у дизеля совсем другие чем у бензина.
Я бы оставил свой выбор на дизеле, каком 2 или 2,5, вопрос интересный, но на сколько я знаю, объем у двух двигателей одинаковый -2л, поэтому скорее всего 2,5 это типа чипа 2 литрового, поэтому можно брать 2-ку и чиповать. Но не забывайте о комплектации авто, двигатель это хорошо, но и комфорт в салоне должен присутствовать, имхо.
Либо подкопите немного и возьмите 530, вот это ураган)))

 

Слишком мал пробег для выводов (влияние мгновенного расхода).
За пару тысяч км езды в активном режиме в городе и на трассе (и пока в мск пробок особо нет) на 530D средний расход не поднимается выше 9,5.
На 528 нужно быть готовым к расходу 14-18 в зависимости от тапки. Чудес не бывает. 245 сил кушать хотят )

У 525-й есть огромное преимущество - полный привод. Конечно, не все наверно так считают, но тем не менее разница с 520-й далеко не только в л.с.

 

Какой одинаковый
528 улетает сразу и очень далеко

Блин, какой бред. Уезжает 528 от дизеля, хоть до 60, хоть после. Проверенно много раз. И уезжает сильно

 

Отписал в лс

 

С бензином все ясно, но чип 520 и сток 525 как поедет?

Может психануть и взять 530 люкс
Если чо бомбить буду чтоб с кредитом рассчитаться )

 

Какие 14-18 о чем вы. Это как ездить то надо?
13 максимум и это пробки, иногда глухие и активная езда 80% времени. Так что чудеса все таки бывают.

 

А сколько у тебя лс выдает уже проверял после перепрошивки или руки не доходят все?

 

Не доходят)))времени не хватает и ехать не близко...

 

525xd средний расход за 23 ткм 8,9 л.
По Москве обычно 10 л, по трассе 6,5-6,7 при средней скорости 110 км/ч.

Катал на тест-драйв 528xi рестайл, понравился звук двигателя при наборе оборотов, большой разницы в динамике с 525 не заметил.

Если честно подумываю о коробке Hartge чтоб пободрее было после 120 кмч, хотя в режиме DS+Sport все и так очень достойно
http://www.hartge.de/UploadPDF/F10 Limousine/E - 11250218.pdf

 

"активная езда" - таки весьма субъективное понятие
на ауди 1.8Т B8 (чип до 210) литров 12-13 было. Уверен, что я бы на гораздо более тяжёлой пятёрке, с 2.0 245 сил мотором ниже 15 не опускался бы в расходе
Турбобензины в режиме активной езды на оборотах 4-6 тыс, кушать любят.

 

А что - дорестайла не осталось в бизнесе? Всех дилеров обошёл? )

 

почти ) и я уже зае*** )))

есть, хотел рейстал

 

Берите 528 люкс. Это самый сбалансированный авто, всмысле динамики, рассхода, налога.

 

Вы и не заметите разницы, пока не встанут 2 машины рядом и газ в пол. Дищель вас обманывает, за счет своего момента. А заезды покаывают, что объективно, 528 на много быстрее.

 

А ссылку можно,все облазил найти не могу. только эту нашел

 

Быстрее 528, быстрее .... а гонки с каблучком - зачёт.

 

По мимо полного привода у 525 xd есть еще одно преимущество. На 525-ой стоит две турбины. У 520d одна (twin-scroll), так называемая с изменяемой геометрией.

До 525xd была 320d e90 177 лс. По ощущениям динамика у 5-ки лучше.

ПС Расход на 525 xd за три месяца эксплуатации составляет 8,9 л. (Москва онли).

 

У меня на 328 xi расход 14-15, чтобы такие же показатели на пятаке были надо серьезно овощить

 

Это вам надо ногу с газа убирать иногда
Хотя я антирадар купил, может он мне помогает за 13 не выходить

 

Кто бы спорил.

 

Любая тема про выбор f10 заканчивается тем, что надо брать 530d.

 

Да гавно вопрос, только 8 лишних лошадей уберите

 

Раскидал расходы, примерно правильно?

Расходы 528i:
- средний расход - 13 литров * 20000км = 85.000 рублей
- налог - 18.375 рублей
- ТО - наверное одно на такой пробег = 15.000 рублей
Итого: 118.000 рублей

Расходы 530d:
- средний расход - 10 литров * 20000км = 70.000 рублей
- налог - 39.000 рублей
- ТО = наверное два? 25.000 рублей
Итого: 134.000 рублей

Расходы 525d:
- средний расход - 9 литров * 20000км = 63.000 рублей
- налог - 16.000 рублей
- ТО = наверное два? 25.000 рублей
Итого: 104.000 рублей


Расход взял усредненный по типу:
- днем тащимся в пробке, вечером обратно, ночью часок погоняли, на выходные на дачу ))

 

Смущает средний расход 528й и стоимость топлива какая-то заниженная,разве 95й сейчас не 35р.

15л.*20000км = 105000р. (топливо по 35р.) или я неправильно как-то считаю.

 

ну да, я просто не смотрю скока бенз стоит. Исправил табличку. Выходит расходы на 528i и 530D одинаковые как ни крути! А едет 530 несравнимо лучше.

Эх жаль нет 525X в м-пакете или лакшери =( 2600рублей за 530 лакшери дороговатооо...