Помогите новичку

Точно)))

 

Там разница у N53B30 Диаметр цилиндра 85 мм, Ход поршня 88 мм, Степень сжатия 12. У N52B25 Диаметр цилиндра 82 мм, Ход поршня 78.8 мм, Степень сжатия 11. N53B30 расчитан на работу на 98ом бензине, но из-за настройки блока управления может работать на 95ом. С точки зрения тюнинга мотора выгодней будет N53. Вырвал катализаторы, поставил распредвалы(SCHRICK или MK motorsport(но их сложней найти)), поставил впуск(aFe) перешил мозг и собственно все с мотором больше делать ничего не надо. Дальше только с подвеской работать, а там вариантов дохрена. снимишь с мотора лошадок 300-320(если все правильно сделать).

 

Виталий, пускай купит Е90 барабан,БМВ есть БМВ,для начало хватит.

 

Я несколько страниц назад это понял

 

Для начала и Е46 хватит))))
Барабан или нет пусть сам выбирает. Он голову ломет какой мотор взять. Понятно что впервые с БМВ сталкивается. Я когда свою первую БМВ покупал месяца 3 на форуме сидел читал что пишут.

 

Если думаешь о возможности реализации с наименьшим дисконтом-смотри на тоеты и ,как это ни странно на ВАЗ...особенно 2109 за 30-50 тр

 

бмв это такая же машина как и другие и при выборе надо так же смотреть,как и при покупке другой марки. мой совет не ломайте себе голову и ездейте Hyundai

 

Всякое бывает.

 

А ты думаешь Е90 легко продать???? Сейчас F серию уже продать нереально сложно без колосальных потерь в деньгах.
Живую Е46 на большухе можно взять от 550 до 680, в зависимости от кузова, мотора и КПП. Не спорю что можно и пригнать из Германии. Но это совсем другой бюджет будет.

 

Это я вчера прикололся над тестем. Говорю мол только автотаз в цене не теряет, а если обрезать пружины, поставить ксенон чтоб светил в разные стороны, буфер размером с 18" колесо и спехнуть ее джигитам то удастся еще и зарабоать.

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/49991036-1b71.html

 

шикарный вариант Х!!!

 

Вариант конечно шикарный, но 30т км полная брехня. Ну не возможно жить в Москве и за 5 лет накатать всего 30 т км. Возможно только если эта машина была постоянно в ремонте или ждала его, и мало вероятно, что у хозяина еще имеется 4 машины и 1 служебная.
Кстати Сергей, как вывел запах бензина из тубурега? У меня сейчас незамерзайка пролилась, вообще ахтунг!!!

 

Там ошибочка в объяве. По вину она заднеприводная. Тут на форуме объява проскакивала.

 

Я летал в Мск смотрел ее. И результат моего просмотра ни как не вяжется с вашей брехней. Там пробег подтвержден ОД. Состояние отличное. История ремонтов тоже чистая.

 

Я лично знаю человека, у него был лексус ис250, когда он его продавал, то у него тоже была чистая история, полное обслуживание у ОД и пробег чуть больше 100. Это частично правда, но пробег реальный был под 250, а может больше, когда я у него спрашивал, то он сам уже не помнил сколько скрутил, потому что делал это не один раз. Он тупо несколько то делал сам, скручивал по 30-50 тыщ, благо это стоило около 5тр, и ехал к дилеру как бы на очередное то, которое сам уже год назад делал.
Да и то что машина только по объявлению уже месяц в продаже в идеальным состоянии с реальным пробегом, с хорошей ценой, уже подозрительно, да еще и салон какой то продает.
А предпродажку в Москве умеют так делать, что любая новая машина может показаться старой на фоне ведерка с пробегом 400т км.
Ну чудеса тоже бывают.

 

Не ну козлы. Я думал 272 да на полном, бомба. Машина без полного привода -это кастрированая машина. Вроде силы есть а девать их некуда Что толку свистеть резиной на месте.

 

когда у еврея спросили:какая машина хорошая?еврей ответил:новая!так чтосмысла нет спорить.на бмв проверить пробег очень просто вся инфа в ключе.там ее смотать говорят не возможно.

 

ниву надо покупать!вот это бомба)))на ютубе есть где нива с х6 спорит)))я тут в какой то теме скидывал.

 

Человек придумал замок, он же придумал и ключ.
Давно уже все крутится, и крутится так, что даже фашисты не узнают, никто не узнает. Если поедешь скручивать за 5 тыщ, то конечно только на приборке поменяют, а если в разы больше заплатишь, откоректируют по всем блокам, не говоря уже про ключ.
Причем даже в сургуте уже крутят, слышал, что хорошо крутят.

 

Ха, сам выветрился!!! реально, забил и через месяца два все нормально. Только коврик резиновый повело чуток. Ну и помыл с пеной конечно несколько раз, такой которая в балонах для чистки велюра. Верт кажется. Короче обошлось.
По поводу пробега.
У моего Тура пробег почти 190. Машина 2006 года. Мои уже 34.Считайте сами. У меня человек хотел его купить и очень удивился пробегу. Прям в шоке был ну вот как женщине не ту помаду втюхали У его икстрейла 36 с 2006. Я его спрашиваю:"зачем тебе вообще машина если ты на ней не ездишь?" Короче разговор слепого с глухим.. Я на иксе 30 за год легко накатал.

 

Да я смотрел. Вообще не равноценные гонки. Х6 это не внедорожник. Это шикарный кроссовер. Жалко было машинку. Они бы еще Бэнтли туда загнали.Нива конечно на высоте.

 

хз.я слышал что в ключе невозможно поменять инфу.

 

Да причем тут пробег? Состояние важно.
Скрутить можно конечно. Просто под каждый узел нужно свое оборудование. Под DME,CAS,ABS, под комбинашку, и еще много блоков различных могут пробег писать. И в мозги каждого надо залезть и править. Я на своей коды для прописки ключей пытался считать и не смог. И еще два спеца не смогли. О как. Машинка сцука редкая и приборка Магнетти морелли Кто знает, тот поймет.

 

есть машины годовалые уже с пробегом под сто или за сто)))я тоже мало езжу в год максимум 15тыс)))