Juice Box JB4 общая тема

Блииииияяяяя ))))) просто он мне в ЛС писал, что хочет поэксперементировать со смесями, вот я и грешным делом подумал)

 

Повторюсь

Спецы, помогите подготовить авто к летнему сезону. Сколько дует по этим двум видео? мне кажется 15-16PSI, карта 3ая но бензин 95й (с метанолом естественно)

не дует 18PSI из-за 95го бензина? (у нас нет 98го бензина) до него ехать 300км, либо заграницу ехать 50км (в Литву)

Кстати, как бензин 98Е15 ? хорош для 335i ? в Литве такой продается
если залить 98й бензин, будет буст 18PSI ? в гараже лежит бочка бензина СТ-102 30л. оставляю её на лето и на 7ую карту

http://www.youtube.com/watch?v=SRTRI9RQ3B0
http://www.youtube.com/watch?v=yo63WO2PR2o

 

Эксперимент со смесью еще впереди
Задача именно стабильность в работе, особенно с зажиганием. Смысла пробовать на Е85 не вижу, т.к. постоянная эксплуатация весьма проблематична в связи с дефицитом. Либо метаноловый кит, либо 100 бенз. Вариантов вообщем-то не много. С бензина проще начать проверку.

 

дык пока ничего нет чтобы поставить метанол под н20 с жб
только если дырявить чарджпайп и покупать киты от аквамиста и сноу перформанса - но в этом смысла мало мне кажется

 

с треком вестгейтов решения не нашлось?
Может отдельно от турбин решения других производителей появилось?

 

Кстати, где-то читал, но подзабыл уже, что означает, когда одновременно начинают гореть оба индикатора поворотника на панели приборов при разгоне?
И адекватно ли показывает углы на топливе, при установке на топливном показометре соответствующей опции?

 

По вестгейтам есть грубое механическое решение... типа что-то там отогнуть. Покапай тему на форуме, если интересно. Я для себя счел это чересчур ссыкотным вариантом. Трещат дико

 

Собственно пишу в эту ветку, т.к. надеюсь, что тут подскажут точнее, чем где-либо. Ситуация стандартная, после установки жабы начал трещать вестгейт. Установка даунпайпа добавила масла в огонь. В итоге подтянул оборот на актуаторе, но проблема не ушла. Дальше мудрить не хочется, т.к. боюсь столкнусь с проблемой передува/недодува. И так вопрос - куда податься, где смогут грамотно отстроить жабу и решить проблему с вестгейтом (не прибегая к банальной замене здоровой турбы)? Сейчас по ощущениям тачка чувствует себя отлично, ошибок нет, валит на 5. Вестгейт трещит под сброс и на холодную. Ответ, я так понимаю, надо в личку.

П.С. Тему с Future D = 99 попробовал - эффекта ноль.

 

трещит когда жаба выключена или когда только включена?

 

Как вариант проволокой обтянуть. Поиском поищи я фото выкладывал.

 

Не понял вопрос, трещит когда она установлена... Сразу как поставил - затрещало. Снял - треска нет.

Нашел я твой метод... Сейчас на очереди у меня. Думаю, если ничего интересней не придумаю, заморочусь сам в гаражике как потеплеет, вроде реально подлезть без снятия турбы (звук именно от задней). Непонятно одно, почему без жабы этого треска нет? И не получится ли, что проблема в самой тарелочке. Я на днях осматривал чужую турбу... так там был очевидный люфт тарелки.

 

Актуальный вопрос для владельцев N55:

http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=22953

Жаба отключает лампочку, то есть полного перехода на безкатовый режим - не наблюдается.

Буду вскрывать свой блок и кодировать опцию s861a, мне сейчас кажется это правильным решением перед установкой жб4 ст.2 + дп

Поправьте, если кто имеет другое мнение.

 

это только н55 касается?

 

Терри написал про новую приблуду которая улучшила возможность контроля электронного вестгейта на N20. Надеюсь полный буст контрол не за горами

Тестил на этанольной 320ой

 

пофиг у меня вакумный

 

Не все же такие везучие как ты

 

ваще жизнь балует недавно вон дверь запилили

 

карта нулевая когда стоит треск есть? или только когда первая или третья


Обьясню, просто у меня тоже когда поставил жабу появился звон, но он есть и на 0вой карте и на 3й или 1й. Думаю если жабу снять звон пропадет или нет. По идеи на нулевой карте жаба же ничем е управляет, как бы не работает

 

Звон и на 0. То что жаба работает в сток режиме и не дует лишнего, еще не значит, что она выключена. Иначе бы не было тем про ошибки на 0 карте из-за жабы. Сними и проверь, звона, волне вероятно, не будет.

 

хм...

надо снимать тогда.

 

Ну для н20 вроде ж есть электрическая обманка, правда принцип действия ее мне неизвестен

Как и думал - никто этим вопросом даже не задавался, а получается ст.2 просто тушит лампу

 

Еще вопрос: есть ли разница откуда заказывать продукты бмс? с сайта бургертюнинг или n54tuning.com ?

 

дело в том что ст2 на н20 на 2ой карте не требует обманки вообще, поэтому и спросил

а на ст1 как у меня, стоит механическая обманка лямбды...на ней всё честно

 

не требует это да. Но как это осуществляется - просто тушится лампа, а работает всё хз как.. Думаю может всё таки заводскую опцию закодить под безкат. Но подожду что Терри скажет (хотя ему на такие вопросы плевать)

 

JB снял, треск вистгейта пропал

Тобишь продаю жабу 13к.

 

нет

н54тюнинг просто магаз

можно отключить стирание ошибок и все будет по честному

 

спасибо про магаз)

Отключить стирание ошибок это хорошо, но вдруг будет лучше сразу закодировать как стандартную опцию (это видимо по логам можно оценить). Блок вскрыть не проблема, мне кажется стоит попробовать) Для начала есть желание потестить машину без жабы, но с полным безкат выхлопом и 861 опцией. Потом прикрутить жабу и посмотреть разницу.

 

Мне еще не понятна работа в 0 карте. Жаба отключается полностью? Тогда как ошибки из-за безката не вылетают? Или в 0 карте жаба всё же что-то меняет в работе авто?

 

на 0 будут ошибки по катам

с 861ой опцией и отключенным автостиранием определенно лучше

разница с безкат просто и безкат с жб - 50 лс)