E53 Проблема с дверными ручками, замена, ремонт (+фото).Единая тема

если пользоваться внутренней ручкой всё открывается на ура.
и пистон поднимается и дверь открывается.

а вот если наружней, то дверь не открывается.
если снять тросик от наружней ручки и дёргать рычажок рукой, то всё равно не открывается.

сам замок сложно снять? есть смысл снять и посмотреть?

 

ну снимается он элементарно - откручиваешь винты с торца двери, снимаешь разъем, отсоединяешь все тяги/тросы и вынимаешь...
но увидишь ты тоже самое, что и на фотке выше...
и особо с ним ничего не сделаешь...
видимо замок "приехал"...

идет он только в оригинале, стОит от 6'000 и далее...

 

неразборный он?
цену видел, не порадовала она....
если попробовать снять, я там ни чего не напортачу при снятии?
я просто думаю проверить, точно ли он не открывается рычажком... хитростей при снятии нет?
на вид его можно снять и вынуть вместе со всеми тросами и т.д.

 

ну вообще неразборный, но ребята потрошили их и восстанавливпли...
сломать там при снятии трудно что-то....
я не стал взрывать себе и парням в сервисе мозг и купил его новый! поставил и, пока, забыл... + обе передние рамки махнул...

 

Один в один ситуация была и у меня. Только замена замка на новый проблему решила сразу. При старой рамке и тросике (и новом замке) все открывается нормально. Разобрать замок можно, наверное, но я бы не рискнул, не имея под рукой запасного.

 

снял замок, проверил что к чему.. в итоге сам замок виноват.
сумел его чутка расшевелить чтоб опять как до ремонта с рывка можно было открыть. и поставил назад.

НО... теперь перестал работать ЦЗ на этой двери. 3 двери с кнопки норм. закрываются, а этот не шевелится.
может я его поломал, пока в руках вертел.
или может не правильно подключил штеккер... непонятно, приходится водительскую дверь теперь ещё и ключом закрывать....

ну и если вод.дверь закрыть открыть 3 дргие вообще не реагируют... вроде раньше они тоже закрывались или открывались.

 

у меня было так же, но на открытие - с ц.з. открывались 3, а водительская с ключа... закрывались все вместе... в итоге просто поменял на новый... б/у искать смысла нет - ломят за них тоже в районе 6, и это при условии, что ты его найдешь (водительский от леворукого икса)... а сколько он прослужит - неизвестно... а там решай сам..

суть там примерно такая: там моторчики стоят, которые поднимают/опускают пистон, и когда один из них мрет (не открывает или не закрывает) - вот такая фигня..

 

странно что у меня работало идеально на закрытие и открытие пистона до разбора, а теперь не пашет и то и то, да ещё он пищит что дверь открыта во время езды, как-будто вообще не видит замок...

там штеккер можно вставить не правильно? например наоборот?

 

нет, он ассиметричной формы...

 

Пл..ть только купил машину как перестала открываться пассажирская дверь. Ни снутри ни снаружи не открывается. Обе ручки ходят абсолютно легко и свободно и полностью возвращаются на исходное положение. Рамка? Или трос? Неохота вначале разбирать, а потом ездить запчасть покупать. Но и вхолостую купить рамку тоже обидно. Подскажите может знает кто?

ЗЫ Когда у меня на прошлом иксе сломалась рамка, то ручка наружняя не возвращалась в исходное положение, а внутренняя ручка дверь все равно открывала.

 

точно!

 

Если наружняя ручка возвращается в исходное, то рамка цела. Это однозначно.
Что-то за последнее время тема из "рамок" плавно перетекла в тему "замки". Утром второго числа, у друзей в Калуге не открылась задняя левая. Все тоже самое. Пистон ходит вверх-вниз от центрального замка, но ни снаружи, ни изнутри не открывается. Сдернул обшивку, дотянулся до тросика от наружней ручки, даже до шарика замка. Дергаю, дергаю, эффекта ноль! Но там больше нечего дергать! Я опечалился... Покурил, попинал колеса. Снова попробовал. И она открылась! Снял замок, насаживал его на петлю на кузове, дергал шарик - открывается. Снова насадил, дергаю за "внутренний" рычаг - открывается. Заодно снял рамку. Очень туго ходила. Все почистил, смазал и поставил на место. Дверь нормально закрывается и открывается. С постановкой на охрану и снятии.. Вообщем, чую, надо будет расковыривать замок и чистить моторчики привода.

 

День поездил и дверь наладилась. Точно рамка целая была. Видимо что то там временно замерзло.

 

а у меня оказалось, что пимпочку на тросике не защелкнули до конца )) в итоге один день поездил, на второй перестала открывать. я еще удивился, как мягко ручка работает.. а она оказывается еле схватывала. чуть похолодало, трение увеличилось и вуаля.
все исправили, все отлично, работает теперь как надо

ЗЫ: рамка СВАГовская, чтото мне подсказывает что хорошая, можно брать. но поездил еще ооооочень мало на ней

 

Добрый день Одноклубники!
Только что опять заменил рамку ручки двери, т.к. по известным причинам она убивается сама собой. Просто достала эта бесполезная трата $, что вы думаете если от Е83 ручки приспособить? Никто не пробывал. На паркинге стоит Х3, там ручки кажется как у нас по длинне. Как считаете? Нет ли у кого опыта в ковырянии в Х3? Там механизм надежнее или я ошибаюсь. С нашими ручками кажется ничего не сделаешь, новая, старая, леченая проволокой, нифига ей не поможет. Глупость инженеров БМВ, ошибка природы, по другому руки не подымаются написать.

 

пи..ц замку на водительской двери. схватывает в самом-самом конце и то, после того, как сильно подергаешь ручку. пора менять! зря только поменял рамку оригинальную на китайскую.

только что выяснил, что не повернуть ключ в личинке. интересно, это может быть связано с тем, что дверь плохо открывается или же при замене рамки накосячили?

 

как вы их ломаете??? может просто нужно научится открывать правильно дверь

 

народ я пока не являюсь владельцем данного авто, поэтому мне судить сложно.

у меня есть кое какой опыт выплавки из олова и свинца, правда маленьких деталей, но детализованных.

Кто нибудь пробовал делать из олова или свинца?

если не трудно, может у кого есть фото этой чудной детали в хорошем качестве с двух сторон и без лишних пружин

 

отремонтированная +100500 к надежности

 

Да тут все косорукие.... А рамка надёжная...просто супер! И у вас она никогда не сломается- потому что руки золотые !

 

блиин передние поменял прошлой зимой обе. сейчас без видимой причины перестала открывать задняя пассажирская....ни из салона , ни снаружи, что за хрень ?

 

Может потом сработать, оттаять там. Дело в замке, через некоторое время блокируется наглухо.

 

да прикол в том, что в тепле стояла

 

Камрады скажите, а кто-нибудь пробовал ставить ручки в оригинале? Может у оригинала сплав металла по надежней китайских? Что скажете, есть смысл тратиться?

 

А первыми какие рассыпались? Оригинал...
Я оригинал поставил - потому как ставил сам и боялся что что то не подойдёт! Кто туда лазил - знает - там миллиметр не так и хрен поставишь - или торчать что то будет. Но говорят неориг так же хорошо подгоняется...

 

Я уже второй раз меняю эту злополучную рамку, и каждый раз ставлю китай... Хватает на пару лет. Вот и задумался над оригиналом. Получается зря)))

 

я не могу понять как так ....побрызгал силиконом под ручку +замок стало хуже открываться теперь открывается в самом конечном положении ручки....

 

Было такое. Тросик растянулся. Сдерни с собачки, скрути на пару оборотов и обратно надень. Заодно все смазкой изнутри улить.

 

силикон в минус не поможет, попробуй литиевую смазку

 

вчера помыл,боюсь даже подходить