F07 Как я пришел к 550 ГТ

Всем привет!
Хотел написать небольшой отчет о том, как я пришел к тому, чтобы купить 550.
Изначально, у меня был джип гч СРТ8, который я использовал для поездки на дачу и езды зимой, так как на лето есть мотик и камаро )
Хочу сказать то, что после почти 2 лет владения СРТ у меня остались о нем самые лучшие впечатления. В принципе, могу сказать, что для езды круглый год исключительно по Москве, лучше машины не найти. Вот честно. Да, она ломучая- ничего критичного, но за эти полтора года по мелочи я поменял треть машины. Но запчасти стоят копейки, с немцами не сравнить. Ну и, как я сказал, я почти каждые выходные езжу на дачу во Владимирскую область, а для трассы джип приспособлен уже не так хорошо- трясучий, не особо вместительный, и не стабильный на высоких скоростях.
Окончательно решился на то, чтобы поменять машину после того как этим летом сьездил на авто в Европу. Белоруссия, Польша, Чехия, Австрия, Франция и, в конце концов Рим. Впечатлений было море ) Понятное дело, что ехать на джипе было бы сродни авантюре, поэтому поехали на семейном рейндж ровере спорте суперчаржед. Он проявил себя отлично, не считая огромного расхода топлива (15-16 литров), который, видимо, связан с 6-ступкой и не самой хорошей аэродинамикой. Также, он опять же недостаточно просторен. Мы ехали втроем, в багажнике места почти не было, четвертый тоже был бы совсем лишний. Для двоих отлично.
Несколько не очень интересных фото: (хочу сказать- использую такой навигатор, потому что в штатный залиты только карты России, у дилера закачать карты Европы стоит 25 тысяч, что как-то не очень разумно)







В общем, встал вопрос о выборе новой машины.
Забыл отметить то, что на дачу я постоянно вожу лабрадора, поэтому седаны отпали сразу.
Машина должна быть полноприводная, но я не питаю особой любви к внедорожникам, тем более для сложный ситуаций есть ррс, а для очень сложных - подготовленный уаз)
Ну и логично было бы искать дизель, так как все-таки расчет именно на дальнобои и зимнюю Москву. Но при этом, машина не должна быть овощной. Хочу отметить то, что опыта езды на солярке особо нет. Когда-то давно в семье была сотка и л200, но это трактора) Поэтому, каждый раз когда речь заходит о дизеле, вспоминаю их и не очень то после этого хочется солярку) А, немного ездил на киа спортейдж подруги, там жизель вообще на бензин похож- ни подхвата, ни момента, только узкий рабочий диапозон и все.
Американцы отпали сразу, дизелей у них нет, в Европу на них стыдно ехать.
Мерседесы тоже, нет у них нормальных дизелей, хотя р класс мне очень даже нравится.
Остались только бэхи со своим 35 (40) дизелем. Тем более, как только вышла ГТ, она сразу очень понравилась, и я никогда, если честно не понимал ее недооценности обществом) Ну и бмв оставили самое хорошее впечатление, раньше была м3 в 92 кузове, с не самым малым пробегом. Единственная машина, на которой за 2 года не сломалось НИЧЕГО
Поэтому, стал искать 535д. Для успокоения съездил на тест-драйв 530д и понял, что для меня ее явно недостаточно.
На авто ру продавалось штук 7 разных 535д. Начиная от 2м. В один день появилась 535д на полном фарше с пробегом 70к, но из Европы, не дилерская, стоила 1,75 вроде. Продалась за день.
Ни один из существующих вариантов не нравился. Либо дорого, либо плохо. Плюс постоянно такая вещь- куча ненужных для меня опций, которые сильно удорожают авто. Думал привести из Европы, посчитал, передумал.
к тому моменту продал срт, и вопрос встал уже более остро. Думал уже даже о покупке х6
И тут, смотрю бмвклуб и нахожу 550 хдрайв. Цена 1,6 10 год, 50к пробега. Да еще и клубная) Подумав про разницу в цене с дизелем, понял все же, что не так уж и хочу дизель, посмотрел ее и купил)
По сути, машина была как я искал - без лишних опций (есть комфортные сиденья, присоски, навигация, да вроде и все...) и с разумным пробегом. Разве что цвет белый, я его не очень люблю, но мне абсолютно не принципиально.
Переставил на себя на учет, по новой схеме за час.
Могу сказать, что машиной крайне доволен)
Это именно то, что я ожидал. Очень комфортное, быстрое авто.
Через день после покупки ехали 100 километров- четыре здоровых пацана) Никаких неудобств!
Да, у нее нет резкой динамики срт и компрессорной мощи ррс'а. Поначалу даже кажется, что она не едет на свои 400 сил. Но море момента на всех оборотах, быстрый автомат делают свое дело. Просто тут прелесть в другом- именно в огромном моменте)
По всем ходовым качествам она конечно не идет ни в какое сравнение ни с ррс, ни тем более с джипом. Мягкая, но при этом рулится и тормозит. Рейндж после нее навевает воспоминания о сотке)
Уже совершили мини-дальнобой - в Гусь-Хрустальный. Для трассы гт конечно идеальная. Расход вышел около 14 литров, при той же манере езды что на ррс, но и все-таки это не Европа.
Машиной очень доволен! Из того, что не нравится- совсем тихий звук двигателя, поэтому думаю банки выхлопа поменять. Катализаторы пока оставлю) Иногда раздается щелчок спереди, видимо что-то со шрусами, на неделе разберусь. Ну и вроде все.
Сразу после покупки покрасил задний бампер от царапины, заодно слегка приколхозил в черный цвет)
Всем спасибо, кто прочитал!
P.S. Кстати, редкий случай- продал старую машину на сртклубе, новую купил на бмвклубе

 

Спасибо) Ну, я не могу сказать, что я сильно переживаю по таким поводам) Вот срт подзаколебал ломаться это да

 

Спасибо всем за поздравления! )
Пока все радует
Сколько масла ест пока сказать не могу)

 

Всем привет! Прошло несколько месяцев, хочу рассказать некоторые впечатление и заодно задать пару вопросов.
Единственное что печалит в машине- это частота поломок, как и предупреждали(
Из самого серьезного- разом поменял форсунки, свечи и катализатор. Турбины сказали в хорошем состоянии. Делал у официалов на Зорге.
К ходовой тоже есть вопросы- тот треск, что был вначале- оказался рулевой кардан, поменял и все прошло.
Однако, сейчас на небольших неровностях раздастся стук в передней подвеска, причем в спорт режиме он слышен отчетливее. Съездил в м-сервис - поменяли какой-то рычаг а передней подвеске, но стук остался) хотя все сказали в порядке, так что неизвестно в чем причина.
Вчера вернулся из Европы- стали немного бить тормозные диски. Не очень сильно, но заметно. Что думаете, менять или попытаться проточить?)
Ну о хорошем- все таки гт это идеальная машина для путешествий. Особенно порадовал расход- по России и Белоруссии 12 литров, по Европе 10) неожиданно приятный результат)
В остальном все очень радует)

 

Вот я пол дороги назад об этом думал)) пришло в голову только качество Бензина и абразивность асфальта))

 

У меня пробег 60 почти)
А сколько примерно диски плюс колодки поменять стоит?

 

около 2000 литр
по мне нормально, у отца на панамере турбо примерно также)

 

у меня с новыми форсунками расход стал явно меньше
а вот в динамике разница не такая критичная

это не понт, а сравнение двух похожих моторов