Е60/E61 Вопросы по АКБ, единая тема

Героев я объявил двумя постами выше, аккумулятор bosch 90а пусковой ток 720.машина 530i,2004г ,м54. Сам не проверял так как был уверен, что проблема решена была в воскресенье, и с утра прикурив машину разбираться некогда было и отдал ее опять им на доработку (((( баран 100 раз уже пожалел об этом.

 

Читал-читал, так и не понял мах габариты акб такие -353х170х190мм ???? Мне для e61, 520d

 

да герои - это не бош(бош здесь не причем), а ОфДилер (имя в студию этих проФФесиАналов!!)
которые доят вас как коровку

 

Подскажите какой АКБ купить на 530d 2003 M57TU? По каталогу выдает несколько вариантов.

 

Я и мои друзья взяли себе
http://www.varta-automotive.ru/ru-ru/products/automotive/blue-dynamic/595-402-080
Отличный аккумулятор, уже второй год в самую суровую погоду показывает себя с самой лучшей стороны!

 

смотри по етк, по своему вину и относительно своих опций.

 

С позиции цена/качество в сравнении с якобы оригинальными акб бмв твой выбор победитель всех тестов

 

Народ, если аккумулятор полностью сел, можно ли завестись прикуриванием? двиг дизельный, 2005 год.

 

Я бензиновый завел. Прикуривал от таза, сразу не схватилось, поэтому с подключенными проводами таз тарахтел на холостых минут 15-20 и после этого я завелся. Думаю и у вас все получится, главное в момент присоединения проводов чтоб ключа в замке зажигания не было.

 

Сразу два вопроса - что такое таз и почему главное чтобы ключей не было?

 

Таз(Тольятинский автозавод, ака -Ваз)) Надеюсь такие названия знакомы,собственно пофиг от чего прикуривать
А ключ из зажигания убрать ,чтобы не было искрового подсоединения и соответственно чего-то "не упало" в машине.
Кстати прикуривание на дохлый аккумулятор - заведет машину,но на следующий день - ждет такая же процедура. Либо ставить на зарядку,либо менять.

 

аа. я было подумал какая-нибудь техническая авто что-нибудь)

Это да, мне завестись чтобы до сервиса доехать.

 

Счастливые вы там в Латвии, что не знаете
А по заряду аккума, все зависит от его состояния... Я лично за все время только один раз его снимал и заряжал. А в остальных случаях сильного разряда (у меня такое раз 5 случалась) просто часок другой по городу катался и все ок потом, хотя моему аккуму минимум 5 лет, а то и все 10, если в Германии его не меняли

 

Давича посмотрел какой балалайкой официалы акб заряжают, вольтажик на уровне 14,8, амперажик 2,5-3, а через некоторое время хитрый цикл начинается 13.2-15,1 в и 1-8 ампер

 

ребят, такая фигня. выскакивала постоянно ошибка по утрам, разряженный акб, я достал его, думаю зарядить и заодно плотность проверить. проверил плотность везде 1.21, мало очень, поднял до 1.27 как положено, зарядил(сутки стоял) ставлю на машину, зажигание включаю опять ошибка. что за фигня. и главное сегда так: вставил ключь с утра, загорелась ошибка, вынул, опять включаешь и все больше не показывает. тут в тисе вычитал, что надо заряжать акб в под капотном отсеке, для датчика IBS. мол он считывает заряд, а снимать акб лучше не надо, так вот я поставил акб и подключил дис проверить заряд акб, так вот он мне показал все дни зарядки акб но последний день не показал и пишет что IBS датчик чтото не идит или не правдоподобность что то так, так вот что мне делать, как сделать чтобы он опять читал мой акб и проверял зарядку.

зы. даже после зарядки акб регистрацию замены сделал, думал поможет.

 

народ, нужен совет. е61 2008г, 2.0 дизель. "приехал" акб. решил заменить, на такой же, как-никак 6 лет отпахал. вопрос вот какой- AGM у меня акб или нет?
1. цвет черный (вроде AGM)
2. характеристики 80 ампер/час-800ампер ток прокрутки ( стакими характеристиками только AGM)
3. но на акб нет нигде надписи AGM (тогда кислотник)

помогите определить какой акб?

 

Скажите пожалуйсто, такое дело..

Неделю назад по морозному утру не давал заряд генератор, заводился-показывал 11,4v, начинал ехать с включенными опциями машины, зарядка просаживалсь до 9,5v.

Снял генератор, покрутил повертел, всё красиво, щётки показались коротковатыми, решено было заменить таблетку, сделанно(valeo 75euro)

Собрал-поставил. Счас при заводке машины генератор показывает 11,3, что бы генератор начал работать надо газонуть до 2к оборотов, тогда зарядка появляется(14,6-15,1).

wtf?

 

e60 530d

 

народ - кто даст точный, правильный ответ - заряжать надо только извлеченный аккум или через клеммы под капотом? если извлеченный - то будут ли проблемы потом с возможным сбросом параметров каких-нибудь? а если через клеммы под капотом, то будут ли какие-нибудь нюансы по этому поводу? заранее спасибо всем откликнувшимся) авто e60 n52b30

 

Ну если заряжать, то лучше через клеммы под капотом (мнения некоторых согрупников). Лично я заряжал и снятый, дело было по зиме, носил домой. Заряжал двое суток (машина стояла обесточенная), был конечно небольшой страх, что машина "подвиснет" мозгами в каком-то месте, но когда поставил аккум и завёл, то видимых ошибок никаких не вылезло и всё было в норме. Авто у меня такая же, Е60, N52B30.

 

Такой же движок, год, такие же хар-ки АКБ. Вот что выяснил: Черный - значит AGM (на родной батарее тоже таких букв нет). На замену, с теми же характеристиками 80 Ач 800 А сейчас можно купить родной АКБ: BMW 61217555719 от 14 т.р в инете, либо полноценную замену BOSCH 0092S60110 от 8 т.р. в известном инет магазине.

Характеристики:
Исполнение днищевой планки B13
Напряжение [В] 12
Ток холодной прокрутки EN (в А) 800
Емкость батареи [Ач] 80
Расположение полюсных выводов 0
Длина [мм] 315
Ширина (мм) 175
Высота [мм] 190
Вид зажима цепи 1

После замены нужно зарегистрировать новую батарею в компьютере машины на ближайшем сервисе, разбирающемся в BMW. Процедура стоит около 1 т.р.

Как-то так

А я так и не решился менять батарею, хотя тоже в мороз вылезает сообщение о низком заряде и время на часах слетает. Надеюсь зиму дотянуть, а там до след зимы хватит точно!

 

Прошу прощения что влез в тему по Е60...

Интересует Е38 (1999). Если в нем такие траблы с аккумулятором, надо ли прописывать или делать что то еще после замены? Спасибо...

 

не нужно прописывать в е38

 

если заряжать через клеммы зажигание должно быть включено или просто открыть машину через сигналку и подключить через клеммы?

 

Все понятно. Спасибо еще раз

 

Без зажигания заряжается!

 

Вторая замена аккума на 530xi.
Varta Blue Dynamic 80Ah прожил 4 года, и последний год "болел". "Интенсивная терапия" помогла на сутки, и ночь при -30 угробила её окончательно. Вспоминаю свою первую машину опель астра 92 г.в. и первую смену батарейки.. через 13! лет. Маленький аккум 44а\ч служил верой и правдой. Сейчас поставил BOSCH S50 100 Silver S5 85Ач и отключил питание с "интеллектуальной клеммы". Посмотрим, как будет..

 

Уверен,что при таком раскладе ещё быстрее прежней батарейка умрёт

 

проверял или просто уверен ?

 

Нормально все будет, у меня в ней касяк давно был, отключил и забыл проблемы акумы