К100RS

Лёха приветствую! по поворотнику,если не найдёшь,то на ебее есть за 660 рублей вроде в сборе поворотник.
сцепление - думаю раз в самом конце рычага схватывает,то попробуй ещё с регулировками пошаманить(не только на ручке,но и внизу)

 

Привет! Да внизу я тоже все регулировки выбрал, т.е. холостой ход есть и на самом рычаге, что на шток давит. Кстати, еще вопрос: когда я осенью выбирал все эти регулировки, то после того, как выкрутил случайно болт, то от туда сигануло масло- сразу ввернул на место. Если честно, то не понял, откуда там масло. Кто подскажет? вроде там сухо должно быть, хотя ща гляну мануал.
А на счет поворотника: да мне и тысячи не жалко, но заказывать один поворотник... может у кого завалятось стекло одно, вот и спрашиваю.

 

Эта тема со "спортивным" сцеплением стара как мир. Не только на мотоциклах, но и на авто. Разные мнения есть, но большинство так и ездит, пока с горки назад не покатится. Короче, не является верным признаком изношенности диска.
А масла там вроде не должно быть.

 

вот и я думаю, что масло не должно быть в полости, где ходит шток сцепления. Хотя на стыке мотор/коробка отпотеваний нет, сухо. и полностью груженый мот, с пассажиром, полными кофрами, с арбузами и дынями разгоняется без пробуксовок сцепления. Если бы оно было изношено или замаслено, то на максимальной мощности , на скорости после 200 км/ч начинало бы явно буксовать. а тут- полный порядок.

 

На конце вала коробки, в котором ходит шток сцепления, стоит сальник - размер 9x15x4. Не даёт маслу идти по штоку, в сторону корзины. Номер оригинальной детали 23211451061 (найти сложно). Обычно меняют на 23211451159

 

Дуги готовы почти.Завтра на покраску порошковой краской. Еще мастер укрепит багажник ( приварив П образное продолжение подрамника) и в принципе все. Фото постараюсь выложить завтра Да пришел шлем из США. Померял - все ок! Брал через е бей.

 

Может лучше в хром?

 

НЕт. Нормально не отхромируют - уже есть опыт. А порошковая краска лежит очень хорошо .Даже пескоструй не берет. Хочу в черный матовый.После обеда забирать и везти.Хотел за сегодня успеть а то завтра на работу на 2 дня. Сама покраска и сушка занимает немного времени. Пока мастер багажник усилит. Сам и дуги поставит-а я приму работу.

 

Все сегодня сделали. Покрасили за 400 руб. и за 1.5 часа. Получилось не плохо.Вечером завез мастеру-завтра будет ставить. Фото готовых дуг на мото за мной

 

Максимальная нагрузка идет при разгоне, особенно при резком, а когда он уже разогнан нагрузка меньше. С поворотником могу помочь. Взял не давно комплект .

 

Номерок специально замазал? Мне на такое ГАИцы указали, но не наказали.

 

Да, номера постоянно в России замазываю грязью после того, как мне после весенней покатушки в Питер пришло штрафов на 7,5 тыс руб. потом закрывал тряпочкой, но в Москве меня мотобат поймал с ней ( забыл снять в городе)- отдал взятку в 4 тыс руб. а с грязью проще. даже арбузной грязью замазывал в Волгограде

Сцепа не буксовала ни в каком режиме, даже когда с раза поднимаю на заднее колесо. Понимаю, что надо бы глянуть, новидимо буду ездить до упора- некогда ремонтом ща заниматься 30 числа уезжаю в командировку на 3 месяца в Ростовскую обл в г. Зерноград. Приеду лишь весной

 

вот дуги

 

Сфотал как получилось. Обошлось все вместе с подрамником багажника в 9 рублей.

 

шериф- отлично смотрятся! ща на дуги можно весить всякие сумки и остальную приблуду. коляску нет желания прикрепить?

 

Да нет. Я в молодости на Днепре отца с ней боялся ездить. Да паренек трубы гнет на ура. Ему на днях битый Харлей - Порше битый привезут. Будет полностью переделывать. На днях подключу прикуриватель и переднии допфары. Вчера поменял заднии колодки (старые еще живые были). Вопрос такой- в допфарах стоят галогенки. Но как мне показалось светят не очень.Может светодиоды вставить и вместе ходовых огней?

 

Егор привет! Они с фокусной линзой, ты вечером на улице проверь. Правда светодиоды тоже ничего и жрут мало. А какая разница их или фару врубать? Если с галогенами то они 100-110 W жрать будут, а фара только 50w.У меня под бородй просто один светодиодный фанарь на 12 диодов стоит и достаточно, серые еще ни розу не докапывались. Дуги классные получились, мастеру большой респект.

 

Привет Саш! Ты прав. Надо опробовать в темное время (в гараже свет вырубить) А так главная задача чтобы видели из далека. А то сам знаеш какие водятелы встречаются особенно в начале сезона. Сечас думаю где надыбать небольшой лист нержавейки где нибудь 3 мм и сотворить площядку на багажник. А уж на эту площядку (т.к. родная с ладошку) кофр поставить . Чуть позже в гараж поеду-надо найти обрезки нержавейки и из них еще защиту ног (от грязи и воды) сотворить.

 

Ну, успехов в начинаниях, с защитой ног он будет похож на помесь бехи с уралом.Кстати присмотрись к ураловским , может из них сподручнее ваять будет.

 

Нет Саш. Ты немного не понял. Это не та защита как на Урале. На цилиндре с задней части крепится пластина с резиновой шторкой. Чтобы брызги не летели на носок ноги.А то когда ехал с Орла ноги в кроссовках враз промокли

 

Шериф, зачем хочешь нержавейку 3 мм, ставь дюраль. Она намного легче по весу и обрабатывать проще. У меня на кроссовом а/м стоит дюралевая защита днища. 4 года гонок, полет нормальный.

 

Дуги мне понравились)))

 

Понял.Спасибо. А дюраль от вибрации не лопнет?

 

Я изначально и хотел дюрал 2мм. Но отговорили т.к. темнеет со временем и якобы от вибрации лопается. Сегодня в сельмаге где работаю в отделе авто появились светодиодные маленькие линзовые таблетки с штуцерами на резьбе-белого и красного свечения.Цена за пару 300рублей. Планирую на перед 2 белых приладить-светят очень хорошо!Проверял!

 

Есть дюраль, не знаю маркировку, которая по прочности как нержавейка. Отличительная особенность не гнется, очень жесткая, но сверлится и варится хорошо. Еще лучше, если Титан добудешь.

 

Марка дюраля Д16Т

 

Дюраль нормально не варится. Присрать можно, но может отвалиться в любой момент.
Варить Д16, любой, твёрдый(закалённый) и мягкий в промышленности запрещено категорически - т.к. очень велики сварочные напряжения. Это любой технолог скажет.

 

Речь, как я понял идет о пластине. Сверлить можно. И конструктивно, и для облегчения. Крепления болтовые или заклепки.

 

Все правильно! Просто пластина на которую крепится кусок резины(т.е. типа авто брызговика) а сама пластина крепится к задне части цилиндра где пластиковые заглушки(где карб должен стоять на фото их видно). научусь выкладывать фото скину как люди делают. Короче-будет нержавейка или дюраль из них и сделаю!Спасибо всем за совет!