А куда делись разделы Автодом и Авилон?

всё равно
тойота - гавно, а любители тоёт - уроды!!

не спорь

 

Если рассматривать машину, как объект для инвестиций, то наверное хорошо.
А скидки на БМВ делают доступнее новые авто и авто на вторичке, не будет этих скидок, много людей станут заказывать 3 летние машины из Германии.

 

Млин, сейчас посмотрел, у Тоетаводов/Тоетафанов даже клуба своего в России нет, вот им и приходится по чужим клубам тусить

 

+
Друзья мои, прошу ограничить флуд и "ксенофобские шуточки" в адрес поклонников других брендов. В части советов конкретным юзерам из разряда что и как им писать и от чьего имени, предлагаю подобные рекомендации направлять объекту вашей симпатии/антипатии в ЛС, как это предусмотрено Правилами форума...

 

будь снисходителен к нам тоже!!)
мы раньше тож когда-то на бмв катались

 

и наверное скоро опять захотим) и когда уже денюжки будут готовы на бмв - нужно же понимать в какой автосалон бежать за идеальной новой красивой машиной и любезным отзывчивым сервисом!!)

 

Я спокойно забронировал 2 авто по безналу отправив предоплату по 10 тыщ. Из другого города.

 

Да причем здесь объект для инвестиций, просто желательно отсутсвие кидалова тебя как покупателя. Когда ты купил за 100 р, а через полгода то же самое по 70 с ожиданиями что будет по 60. Новое. И ты медленно охереваешь что потерял почти полцены авто стоимостю за 2-3-4 ляма за полгода Клево правда?
Нет ничего хорошего в скидках. Покупаешь дешевле, но и продаешь дешевле. Приходится при покупке авто ловить минимумы как на бирже и собирать тендер.
А в тоете нормально. Пошел к любому дилеру, выбрал что понравилось, да купил. И знаешь что тебя не кинули.

 

не, я не про увольнение, а про то, чтобы он не был представителем од на форуме. Там же 3 продавца на весь салон, наверн)

 

Алексей,я извиняюсь,а нельзя объяснить,почему человек должен ждать чего-то,расстраиваться заплатив огромные деньги и тратить свои нервы на беседы с попугаями?
Вот просто интересно обоснование этого.
В мире простых людей задержка исполнения обязательств влечет за собой разнообразные последствия лежащие как в правовом поле,так и за его пределами,а как это случается у дилеров премиальных марок?
Может быть человек решил сделать подарок любимому человеку на НГ,а дилер решая свои проблемы с помощью его денег,испортил ему праздник или человек решил порадовать себя после года напряжённого труда хорошим автомобилем,а тут такое...Разве это нормально?
И это...Писать что не ошибается только бездельник не совсем корректно,ибо эта поговорка скорее относится к исключительным случаям,а происходящее с выдачей машин уже ИМХО система.

В ОАЭ был схожий случай при заказе Рэйндж Ровера.Не смогли по неизвестным мне причинам отдать машину в срок,так вот через 2 недели был подарен комплект колёс на дисках и кенгурятник.С тысячей извинений и расшаркиваний.Вот это реально работа над ошибками.

 

Да необязательность - общая черта современного российского бизнеса. Здесь почти все поросята. Так что авилон не лучше не хуже.
Это же с другой стороны хорошо - есть ниша.
А по поводу колес и кенгурина - ответственность дилера прописана в договоре. Его клиент подписал не читая в 99% случаев.

 

Ну почему же непонятно чего? Как раз Вы легко ставите клеймо лжецов и фантазеров на менеджеров
Потому что политика цен разная у разных дилеров. И если политика одного од позволяет продать за 1,8, а другого - за 1,65 - то можно просто сказать - что я не могу сделать такого предложения, а не надумывать причины и обсирать предложение другого дилера
Я говорю из своего опыта личного. Когда я приезжал в салон и мне делали предложения ниже ррц - берите и бронируйте сейчас! Я не покупал авто и после звонил в другие дилерства, имея личное предложение глаза в глаза от БХ (кстати). И другие ОД мне начинали фанатазировать как все везде битое бракованное и поэтому у них цена ниже, чем у нас...
Был друго случай, когда я искал е90. Мне уважаемый представитель ОД с клуба сделал предложение. Тоже ниже ррц. Потом звонил другому дилеру - там цена выше и опять истории как вам все остальные врут, кроме нас...
Когда я обратно перезвонил человеку с клуба и рассказал про другое очень хорошее предложение (не у того ОД, в котором он работал) - он сказал "если такое предложение сделали - бери машину, цена хорошая, я пока такое сделать не могу, надо согласовывать с руководством, это время, машинка уйдет. Бери!" Вот это отношение!!!
Третий случай: коллега искал машину - было предложение от одного од. Во втором од снова начали рассказывать что "там уже гарантия идет, и машина наверное стоит пылится кучу времени". Человек поехал и купил по низкой цене. Ничего, гарантия не шла, детали не крашеные, пыль смахнули тряпочкой Ездит уже 1,5 года как новая.

Смешная предоплата? Авилон отказывается бронировать авто даже при личной оплате в кассу менее 100 000. При том что e90 бомж пакет стоила всего 1 100!!!
Странно, что взяли смешную предоплату, да еще удаленно..

 

У них действительно 100 тысяч минимум предоплата.
Хотя у других дилеров в районе 30.
В 2012 в Автопорту вообще только 15 внесла. Покупка была спонтанной, с собой была налом только такая сумма.

Но Авилон еще и не показывает авто, если оно на складе.
Вносите типа деньги, потом привезем. На мой вопрос "А если она с царапиной или сколом и я не захочу ее брать, что с предоплатой?" мне ответили "Перекрасим. Не, ну если не устраивает, вернем предоплату, но что-то там удержим".
Конечно, ничего они с меня лично не удержат. Но зачем все эти риски и возможное мотание нервов, если Авангард или Автодом, например, спокойно привозят машины и показывают? И не только они.
И предоплата нормальная.

 

Мне показывали.

 

Много букв написано, но отсутствие ветки дилера действительно, не совсем понятно. Лично я относился к ней, как действительно виртуальному офису дилера. Там оставил свой положительный отзыв о первой покупке.
Там же через ЛС смог пообщаться c Александром, не сказать, что мы нашли взаимопонимание (это не тема для обсуждений и вероятно есть частично мой косяк ввиду неправильно выраженного непонимания), но тут действительно действует правило ЛС - и скажем так допускается некое неформальное общение на грани.
Хотя безусловно ВСЕ представители дилеров, должны помнить, что в первую очередь к ним обращаются как к лицу представляющему компанию - потому если они выражают свое мнение - то есть сокращение - IMHO, которое понятно и доступно.
Купил бы я еще один авто в Авилоне... пока не знаю. Я бы крепко подумал, при более гибком отношении Руководства к повторной покупке - безусловно, но приобретать второй авто в течении года под условия, которые предлагаются любому покупателю - по меньшей мере странно.

 

Со склада в области привозили?

Те, что у них на территории, и мне показывали.

 

Так вроде БРТ не ставят дилерам обязательного условия присутствовать на БМВклубе - здесь нет (и вроде не было никогда) Авангарда с Премиум Авто-Сити, да и из немосковских только Евросиб.

 

Нет, такой необходимости не было.
Другие дилеры возили на склад или предлагали съездить туда, но правда, это касается склада в 5-10 минутах езды.

Машины со склада (не всегда) привозили после предоплаты. Автодом, например, вообще без 100% оплаты машины не привозил, но машина она и есть машина, что на нее смотреть

 

А у меня была необходимость, так как машину готова была купить и даже сама готова была поехать с менеджером на склад.
Нет, так нет. Купила в тот раз у другого дилера, правда не черную, а серую.

 

повезло, мне говорили другое (по поводу оплаты по безналу, а точнее, что им не интересно ждать этот аванс - потому как придет живой человек с налом - ему и отдадут эту машину) и совсем другие суммы аванса. Наверное у меня машина дешевка была, а вы брали серьезный аппарат?
Я спокойно отношусь к таким вариантам - просто обхожу их стороной и все, с Ауди пересел на "лоховской" Туарег только потому, что при попытке заказа Q7 мне менеджер рассказал, что по ЕГО МНЕНИЮ я ДОЛЖЕН ЗАКАЗАТЬ В СВОЮ МАШИНУ. Когда я попросил перезвонить мне того менеджера, к которому я пришел (со мной общался его сменщик) с предложением по скидке на МОЮ конкретную комплектацию, оставленную сменщику менеджера (естественно она отличалась от того, что он советовал) - мне не перезвонили ни мой менеджер, ни его сменщик. А т.к. я до этого брал у них не одну новую машину и имел золотую карту с прописанной скидкой на новую авто (на что мне сменщик сказал - давайте мы вам карту поменяем, а то вы сразу вот так просто хотите такую скидку), такого отношения я не понял. Пройдясь по салонам Мерса, БМВ увидел везде примерно одинаковое отношение, когда менеджер даже не соизволил выйти прокатиться со мной на МЛ в МБ, в том-же Авилоне минут 30 футболили от одного к другому менеджеры, с кем поговорить, посмотреть наличие или приход авто и оценить мою в трейд-ин. В итоге - машина оценена была на 100 с лишним тысяч дешевле самой дешевой цены рынка и как только зашел вопрос о скидке на новую авто (тогда акция такая была - об этом писали люди с форума, но не представители дилера) - на меня посмотрели как на покупателя семечек на базаре и потеряли ко мне интерес совсем. Такое впечатление сложилось, что надо приезжать к ним на Х5М с рюкзаком денег, сдавать эту машину в трейд-ин за 1 лям, бежать оплачивать налом новую Х5М за 5-6-8 млн и тогда в тебе хоть как-то заинтересованы будут. А судя по репликам здесь, человек адекватный сделает вывод сам.
Я это расписал не для того, что-б рассказать какой плохой или хороший Авилон, а скорее всего о том, что у нас происходит в целом на рынке продаж премиум марок - менеджеры "больны" причастностью к "большим деньгам", они сами ездят на б/у машинках своего концерна - сданных в трейд-ин вот такими "прибежавшими" клиентами, или на новых - оторванными по акции х1, 3-ками, но зато рассказывают - как и что должен делать клиент, заказывающий себе авто за 3-4 млн рублей. И если клиент что-то делает "не так" (опять-же - по их мнению) - он уже не достоин их внимания.

 

А БРТ тут не причем. Мое мнение - что иметь виртуальное представительство для дилера (не только стандартный сайт) - это показатель его работоспособности, открытости, в конце-концов конкурентное преимущество. Например не всем удобно звонить-приезжать, есть те кто способен принять решение в "электронном виде". Понятно, что так или иначе приехать нужно, но всю подготовку и обсуждение вариантов, можно провести на форуме, ЛС, э-почте.

 

Тоже были бомж пакеты. 1 серия за 810 и х1 за 990.
Возможно дело в подходе, что я позвонил и сказал что надо 2 машины без выпендрежа, края в личку и прочего. Менеджер посмотрел что есть, я выбрал цвет и попросил счет и договор. Причем предлагали машины даже дешевле 780 и 930 соответсвенно - они не устроили. На одну даже была ПТС в наличии. Все оперативно сделали. Дальше я поручил брату заниматься.

 

Никогда так не загонялся при покупке авто. Один раз даже купил " О, БОЖЕ!" новую автосо сколом. Отразил в акте. Так и продал потом, хотя настойчиво хотели покрасить.

 

Во многом согласен, но в конечном счете, дилер сам определяет свою маркетинговую политику, и показателем ее успешности является не популярность/непопулярность на БМВклубе, а прибыль, которую получают акционеры

 

Безусловно. Но степень покупательского доверия, в частности также формируется и в Интернете, здесь на форумах, я.и прочих маркетах.
А на форуме высказываем свое мнение, отношение и опыт - для будущих потенциальных покупателей. (хотя не все осилят столько букоффф).

 

Меня не покидает ощущение что большинство как то ждет поцелуев в задницу за свои деньги? Ребята это не более чем записи на счетах раз, и у БРТ такая политика продаж два.
Умейте разговаривать с людьми Вам же хочется красивый бмв по хорошей цене
А менеджеру нужен просто обезличеный покупатель кто заберет и будет бонус. Он и заказывает музыку. Так как машин по хорошим ценам ограниченное количество. А записей на счетах - существенно больше.

 

Каждый загоняется по своему
А я не купила со сколом на капоте в свое время, хотя за этот скол предложили скидку сверх той, что была изначально согласована.

Но не в этом дело.
Многие просят показать машину до внесения предоплаты и ничего такого в этом нет.
Одно дело прочитать название цвета кузова, обивки салона, вставок и списка опций, а другое - увидеть. И тут уже четко понятно, хочешь именно эту машину или нет.

Если что, последнюю машину купила в августе. Поехали на склад ее смотреть. Все ок, но вываливалась задняя фара. При транспортировке явно вылетела.
Когда забирала ее, фара не была отремонтирована. Помимо этого умудрились ее долбануть при перегоне в салон
Писала в профильной ветке. С фото.

Я могу сказать честно, если бы не идеальный менеджер, который мне ее продавал, я бы салон этого дилера разнесла с кучей официальных претензий с копиями в представительство
Но менеджер сделал все так, что я даже голос ни разу не повысила.
Сразу поменять бампер с накладкой не смогли (М-пакет. Таких в наличии больше не было.), так мне еще подарки подарили, сто раз извинились и выдали подменку на все время ремонта.
То есть я на позитиве при всем этом.
И того менеджера посоветовала нескольких людям с форума. 3 человека написали потом, что купили у него машины.
Естественно, это не Авилон.
Вот так надо работать, а не так, чтобы бывшие клиенты только негатив о вас распространяли, потому что у вас менеджеры по продажам невоспитанные хамы.

 

Насчет салона - ничего бы вы не разнесли. Вся ответственность - в договоре. Люди пошли вам навстречу по своей воле - отлично. Потому вы и на позитиве и хвалите их за косяк. Забавно.

Только вот уверен что в авилоне у "хама" больше продаж чем у вашего менеджера.
З.Ы. У вас с Александром возникла неприязнь взаимная из-за несовпадения позиций - что ее на Авилон выливать? Это вполне может быть, он обязан общаться и заключать сделки с людьми кто ему неприятен в той же степени что и вы. Салон то причем - обратились бы к кому то еще - их там много.

 

Да не пошли навстречу, а поступили с умом

На хамов плевать. Пусть в своей каше варятся. До поры до времени.

Независимость вон тоже пальцы гнула, что станет дилером номер 1 и где она сейчас?
Только слухи по рынку, что они ценники завышают изначально и врут во всем от и до. Правда, не хамят.