Блог владельцев BMW M3 (E90, E92).

А где менять лучше? Есть уже сервисмены набившие мозоли на этом деле?

 

ступил и вместе с рем.комплектом заказал BMWшные вкладыши

тебе бонусом будут

 

Ром,

3 больше 1 в ТРИ РАЗА, т.е. это уже куча)))))) и потом, я же писал "купе/кабриолеты", а не "кабриолеты"

 

парни, а у кого сколько обычно по Мск выходит расход на м3 е92?
А то 15-18 имхо ок, но у народа есть и по 25+ на БК

 

наваливание - 23-24
спокойно 14-18
загород - 10.9

 

Это я просто с сожалением отметил, а не в упрёк.

 

Отрекомендуйте выпуск на m3 кабрио, чтобы звучало породисто, но и не доставало с открытым верхом

Готов рассмотреть вариант даже б/у, предложения лучше в личку

 

Всем привет. И с прошедшими

Пока уезжал отдыхать , на своей поменял вкладыши на ЕСС-ие.
Родные почему то были без маркировки БМВ и уже под затертые. Колено , что очень порадовало , в идеале.
Моторист сказал обкатывать 3 тысячи , а через 1 тысячу поменять масло. Так и буду делать.

 

Eisenmann Sport:

http://www.eisenmann-sportauspuff.d...RearMufflerB526700835BMW3erCabrioM3_309kW.php

http://www.ind-distribution.com/whe...enmann-Performance-Exhaust-B5267.00835^18.php

 

Езжу сейчас,выбираю себе М3... они все так заводятся на холодную, как камазы? Посмотрел 3 машины, все на холодную заводились громко, неустойчиво и жестко, через 20 сек. все ок. Это нормально?

 

принудительная продувка катализаторов.

 

сколько вышло по $?

 

Вкладыши 24000 с доставкой , Филин помогал.
Всякие резинки прокладки тысяч 6000-7000 по моему. (это закупочные цены, так наверное 9-10 т.р.)
Масло, фильтр совместил с ТО , но т.к. доп замена (через тысячу) будет, все равно учитываем - 6000.
Ну и сама работа ... делал у приятеля на станции , по этому пока не платил )) сел - поехал. Но цена средняя 15-20 т.р.
Итого 50-60 т.р. должно укладываться.

 

Прогрев может , а не продувка ?

 

Устойчиво , с оборотами меньше тысячи будут прогреваться только прошитые под выхлоп (с отключением катализаторов) машины.
Плавают обороты почти у вех. Плохой бензин и проблема с клапаном рециркуляции выхлопных газов. У меня было на обеих Эмках. Сам клапан муку стоит работа порядка 20 т.р.

 

Привет, что тампо части моего карбона, что за молчание?

 

Привет!
Я думал что Иван тебе уже ответил
См. личку, ответил!

 

Приехал в Raceport на ТО, задал им вопрос про вкладыши, говорят не нада менять.... Типа если не провернуло на начальном пробеге, все ок...

 

+100500

 

У меня на 98 бензине Лукой так плавать обороты начинают, и ещё мотор работает немного шумнее, на BP 98 такого нет, заливаю его.

 

Аналогично, на Лукойле заводится со второго раза, залил BP - бурчит но не глохнет. Всегда считал что Лукойл лучше...

 

Абсолютно то же самое , на БП лучше заводиться и не стреляет во впуск!

 

Спасибо, парни! Уже сам начитался буржуйских с выкладками...

Спасибо за интересный отзыв о рейспорте.

 

RPI луший вариант имхо...

http://www.youtube.com/watch?v=VBLhGXoj0fo

Сейчас это авто уже в полном обвесе вайдбоди Ворштайнер....

 

чтобы не читать 500 страниц какой вывод можно сделать по вопросу подбора вкладышей по диаметру? ведь ремкомплекты должны отличаться по диаметру с учетом износа колена или я что то путаю??

 

Нет, не должны. Набор вкладышей единственный. Ну если не брать ремонтные размеры, коих в ЕТК нет.

 

Ворштайнер багажник карбон оригинал на М3 купе, в наличии по спец входной цене в Москве в наличии...всего: 55 000 руб



http://www.vorsteiner.com/bmw/m-series/e92-m3-coupe/aero-boot-lid/

 

есть вкладыши ESS http://www.esstuning.com/products/S6...-Bearings.html

18.000, обошлись примерно 23.000

 

так я как раз про ремонтные и спрашивал. диаметр НЕ нового коленвала не всегда соответствует диаметру новых вкладышей.....

Артем ты к рххсс готовишься?