ВАЖНАЯ информация для владельцев Е90 дорестайлинга!!!

Машина BMW e90 2010 г.в. Столкнулся я с той же проблемой. Приехал, припарковался, нажал кнопку запирания, запищала и потухла вся, всё, как у большинства. Прочитав эту тему от начала и до конца, я на 99,9 был уверен, что проблема точно в блоке и кабеле, т.е. в самой фишке. Отдельное спасибо пользователю Bratignat, за подробный алгоритм выполнения работ и фотографии. Машина с утра не подвела, ожила без каких-либо манипуляций и благополучно доехала до сервиса. А там уже мастер точь в точь по выше упомянутому алгоритму и фотографиям справился с данной проблемой. Сделали за 5000 р. И ещё, в сервисе, где я обычно ремонтируюсь, специализирующемся на BMW, после звонка сразу же поняли проблему и назвали ценник в 10 т. р. за этот кабель с блоком, плюс работы. Решать каждому, либо менять за солидную сумму на тоже самое, или сделать по уму (или если денег не жалко, проведать официальных дилеров). Ещё раз спасибо пользователю Bratignat, понятно, доступно, доходчиво, без лишней воды.

 

Сразу извиняюсь за повтор.

БМВ е90, 325, производство 09/2006, модельный ряд 2007 года.

Стоит метка и есть еще сигнализация старлайн с4, но ее не пользуюсь.
Проблема в след.
Поставил машину на выходные, в ПН не смог завести, во ВТ заменил АКБ, стоял 90/720, поставил новый 90/750, заменил батарейку в метке.
Акум не прописывал. на минусе нет никакого блока. Так вот. Установил, но завести не смог. Заводится и сразу глохнет, кажется не качает насос. Так как тут признаков не нашел аналогичных, позвольте спросить у знатоков, подходит ли описание данной проблемы?
На ходу машина не глохла, свет в салоне есть, магнитола работает, коробка не заблокирована, габариты горят.
и пользуясь случаем, может скажет кто, какой пред отвечает за насос?

 

У тебя проблеммы не + го провода,а преды и схема за задней крышкой в бардачке

 

Я тож так думаю, но не могу понять какой пред отвечает за насос и есть ли он там вообще. По схеме изображена колонка, написан пред номер 35, но не вытаскивал его не смотрел, может на лючок? хотя глупость какая то, он же от центрального замка работает. Еще говорят, что может быть дело в метке, но в насосе ее нет, в плане блока никакого лишнего, если в проводке, то фиг знает, но лично я сомневаюсь, что это метка. При замене АКб клема "-" касалась акума с контактом "-" и давала искру, не думаю, что могло повлиять, другие клемы не соприкосались. Машина стояла в боксе вечер и ночь, так что если что то замерзло, то все оттаило. Двигло n52

 

Если машина не считает метку,то она не заведётся ( комп блокирует)имхо.

 

Не правда я когда метку забывал дома, то она заводилась, но не надолго, давала ехать, потом глохла. Запускаешь еще раз, то уже глохнет быстрее.

А может быть дело из-за того, что забилось что-то? Например заметил подтеки масла под фильтром масленым (крышкой где вставка), еще рекомендуют менять маслоотделителем системы вентил. картера.

 

Если забилось-то поступление топлива(ТНВД - НАСОС С ФИЛЬТРОМ )

 

у меня бензинка.

 

Кто знает что это за реле? 61366901469
Реле с замыкающим контактом Schwarz, а где-то называется реле подкачки. Находится на блоке пред, справа.
за что оно отвечает?

 

Как раз на бензинке - топливный вместе с фильтром совмещён

 

Очень похоже что это сам насос. Дело тут не в преде. Иначе она бы вообще не заводилась. Проверить его можно. Снимаешь заднее сиденье. С правой стороны внизу увидишь где он стоит. Стучишь резиновым молотком, ну или деревяшкой. Обычно заводится и работает. Если так, то замена насоса. Такая фигня была у меня на 39-м и 90-м кузове.

 

Все проверяли и второй насос тоже. Всю ночь ковырялись. Оказалось в метке дело, два реле стоит запрятанных в проводку на насос и на форсунки. Машина едет)
у е39 известная проблема)))

 

Не совсем, там есть угольный фильтр отдельно, если не ошибаюсь. Ну ладно не будем забивать форум всем этим. Машина едет!

 

попал не в своем городе с такой же проблемой, на е90 325, 11 г.в. пришлось ехать к офф диллеру, починили за неделю и 23000 ру. Я просто в шоке от того что фирма бмв в курсе данной проблемы и ничего не делает, это позор

 

Можно и 123 отдать. я сделал за 6 часов. теперь сделаю максимум за 3. единственное что нужно зимой - теплый гараж, мне он обошелся в тысячу рублей. Заколхозил как выше писал пластину от вилки электроплиты на болтовое соединение. Уверен на 100 процентов, что больше ничего не будет. Никакого провода не менял, правда сказать, у меня не так и сильно обуглилась фишка, еле заметные следы от электродуг.
А насчет этого косяка -согласен. БМВ я думаю должно дорожить репутацией и делать отзыв. Но этоне в России. Пипл хавает )))

 

Все.
Не стал заниматься тюнингом разъема. Был закуплен и поставлен ремонтный кабель.

 

Всем добрый вечер! У меня та же проблема с силовым проводом .... по крайней мере симптомы те же! Звонила в БорисХоф на шоссе Энтузиастов. Мастер сказал что впервые слышит об этой проблеме на 325 Е90. Очень не хочется что бы раскручивали на всякие диагностики по электрике (уже не раз делали - ошибок нет, но машина глохнет на ходу, может не завестись на парковке....гаснет панель...и т.д.)Посоветуйте пожалуйста сервис где знают об этой проблеме.....ну или "умельца" Я сама сделать не смогу (я - девушка), А решать проблему надо..... Пожалуйста!!!!!

 

Какого года тачка, Девушка?! А лучше ВИН номер))) Борисхофф ещё те дельцы!

 

325 Е90 2006 vin X4XVB14486VC10494

 

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E90/48942/VB14+2006+04/graphics/61/61_1862/
У вас стоит блок предохранителей первого образца, через болт-гайку, подгорать-отгорать там нечему. Причину надо искать в другом)))

 

Да, визуально блок отличается от тех которые здесь на фото..... Значит другая "беда"!
По любому нужен хороший электрик! Может посоветуете, если есть конечно?
Я так понимаю по любому нужно диллерское оборудование?

 

а что, до того тачку 6го года ток у дилера обслуживали?
ошибки надо читать для начала
для этого электрик не нужен

 

Вау !!! Спасибо огромное за ссылку....... У меня еще греется вот эта хрень: Реле с замыкающим контактом Schwarz 61 36 6 901 469, причем замечала это утром, после ночной стоянки, получается машина не засыпает? И с АКБ были проблемы. А вы не подскажете за что это реле отвечает?

 

Зы... Л/С посмотрите

 

А тачку купила не столь давно. Проблемы начались в конце лета 13г До этого 323 в 36 кузове была. С ней особых проблем не было....так..сальник хвостовика коробки передач и все. Но это у них болезнь была.. А с этой все сложнее видимо. На ней только масло и расходники меняла.

 

Спасибо за ссылку)
А я на попадос с проводом В+ попадаю))?
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E90/50491/VG51+2008+01/graphics/61/

 

У вас и блок и провод системы папа-мама, отличный от автора выше, у неё болт-гайка. У вас большая вероятность отгорания-подгорания этой контактной группы провод + , блок предохранителей.
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E90/50491/any+N+any+any/graphics/61/61_2220/