Volvo ХС 70

1-ый и 5-ый пакеты обязательно, 2 и 3 по желанию, хотя особой необходимости я лично не вижу, 4 - игрушка ИМХО.

 

+1 полностью согласен. Выше двух, нужно в сторону другой марки смотреть. У друга s80 есть все что только на них бывает. Исходя из его четырех летнего опыта владения, брал свою хс70. Блис, вентиляция, активный круиз, премиум саунд, бесполезная трата денег, ИМХО конечно. Фор си пробивает так же как и обычную подвеску. А трех литровый бензин на с80 меньше 15 не жрет. А динамика у него сравнима с d5. На вторичном же рынке, машины стоят почти одинаково. Вот только перфорированый салон после 100 т пробега выглядит у вольво как кусок г...

 

А вообще, машина очень удобная, и надежная. Есть конечно неприятные моменты, типа проблемы вылезти из нее с чистыми штанами, или сесть в нее не ударившись ухом. Но это мелочи, которые есть у любой машины. Апетит у d5 вполне сносный, бака 70 литров хватает на в среднем на 650-750 км.

 

Скорее как раз все остальные пакеты игрушка =))) Возможность перед выходом из дома запустить обогрев, отключить таймер, если он выставлен и т.д. и т.п. - это комфорт. Ты выходишь, садишься в теплую машину с оттаявшими стеклами, жмешь на кнопку запуска, коробку в драйв и едешь

 

Но всё это вроде можно делать, если пульт вебасто есть?

В любом случае, лично я не стал бы связываться с тем, что завязано на компьютер и телефон.

Про перфорацию тоже скажу. Понты это всё на мой взгляд. Ненужные.

 

Пульт бесполезен, если машина стоит за парочкой бетонных стен )))

 

Не знаю.
Себе машина?Или служебно-разъездная?
Можно не выскакивать и по конфигу - можно брать Д4 + 50 тыр за моментум и будешь внутри 1,8 - 1,9.
По-моему,легко...)

Я бы ехал в МСК жирное шакалить...)С задатком в кармане.

 

Не,покатит на тесте.Товарищу полгода назад тестили Д3,монопривод,163 силы,если не путаю.
Даже она - терпимо за эти деньги...)

 

Без активного круиза и four-c брать смысла не вижу. А вот Bliss нафиг не нужен, только по глазам моргает, благо отключается вручную.

 

volvo on call я бы сейчас точно поставил - у жены есть запуск вебасты с телефона - офигенно удобно.

 

машина 12го года, D3 4WD 163 силы + спорт руль с переменным усилием, музыка хай перфоманс, таймер на вебасту и передние парктроники.

сделал чип от Рика до 230 сил, рика обновила прошивку и именно сейчас дилеры ее не видят, но наверное временно. Теперь хоть на трассе спокойно 160-170 набирает. Лучше сразу брать д5
поставил также запуск вебасты с телефона, так что лучше сразу искать машину с volvo on call в нашем климате.

чего сильно не хватает так это four-c подвески, реально она сильно качается без нее. Может быть Navi и Keyless

 

Качается на неровностях вида лежачих полицейских или еще как?

 

Это от точки зрения на "качаемость" зависит))))
Если в ГЛ поставить пневму в спорт - то против него ХС70 - качается-качается.Если поставить пневму в комфорт - тогда Вольва стоИт на асфальте как влитая....))

 

Это особенность вольво. Много хороших опций у вольво, которые хочется взять. В реальности, многое не нужно... Надо ехать к ОД и смотреть автомобили из наличия. У меня знакомый взял ХС70 осенью 2013 года за 1,6 миллиона. Полный привод Д4... Там вроде был моментум + пару пакетов. За такие деньги машина классная. Правда меня тошнит, когда в машине алюминий, но ему нравится.

А почему нет? Передний привод тоже нормально, если не надо часто штурмовать бездорожье и сугробы. Она же высокая - так что на пузо садиться не будет. Передние колёса почти всегда вытащат.

 

очень кренится в поворотах. Но вроде как можно поменять амортизаторы и будет получше, на вольвоклубе целая тема есть по этому поводу.

 

Что-то не замечал. Правда, моя ещё 2008 года, но не думаю, что там есть разница по подвеске. У меня самая обычная подвеска.

 

Я бы сказал это особенность любой марки, где есть конфигуратор, а не фикс.комплектации 0)))

 

В поворотах она себя ведет вполне нормально. У нее продольная раскачка имеется. Это да.

 

Истории, как Икар, стремящийся к солнцу, несут в себе уроки

 

Если есть деньги - да. А если нет?

 

«Если кто-то причинил тебе зло, не мсти. Сядь на берегу реки, и вскоре ты увидишь, как мимо тебя проплывает труп твоего врага». Лао-цзы

 

Зря. Никого системы не расслабляют. Я тоже в своё время думал, что, например, BLIS нафиг не нужная опция. Теперь кайфую. Один раз в слякость Камаз на МКАД облил всю бочину. Вообще в право ничего не видел. Перестраиваться пришлось аккуратно и по BLIS. Если бы не он, не знаю как бы перестроился.

 

Однако тебе, возможно, придется ради этого потрудиться. Р. Бах.

 

d5 нормально разгоняется. Ни в городе, ни на трассе ущербным себя чувствовать не будешь.

 

Это всё сухие цифры. У меня вообще 12 на D2 - нехватки для маневра нет ... даже на безлимитных автобанах