Audi рынок мертвый? или всем барабаны нужны?

Нет никакой математики в оценке рыночной стоимости. После выхода модели в калининграде почти на 1млн дешевле, немку никто уже в 4 не ценит; потом на калининградские начинаются скидки по 10-15%. Опции, особенно ненужные, дешевеют гораздо быстрее.
Рынок формируют только аналогичные предложения в данном классе.
Калининградка 10г еле-еле продаётся за 1,5; кто переплатит за немецкое производство и пару лишних опций 25-30%? Тебе переплатили 10%, - это абсолютно справедливая переплата, но не более.

 

немного не понимаю, ты говоришь про год назад, а объяву о продаже разместил в конце августа 13 года, т.е. 5 месяцев назад. 1.65 отличная цена для покупателя, я бы у тя купил чуть дороже, если бы продавал её сейчас)

 

Барыги рынка бу тут не причем, машины с полным фаршем всегда дешевеют гораздо больше барабанов.

 

Ты и покупатель твоей машины - разные люди. Для покупателя бу за 1,5-2млн, даже лакшери много, полный привод всем нужнее, чем лоджик, который все равно убогий, или проекция, которая ничего полезного не показывает.

 

На 2-3летках даже трети цены за опции люди платить не готовы, а бесполезные опции идут довеском.

 

Че спорить то, просто бабла у народа нет в большинстве своем и мало кто готов по сумасшедшим ценам как в РФ тачки брать, все видят, что продажи стоят и пытаются максимально цены сбить.

 

попробуй 520 нафаршировать по полной и продать бу сильно дороже барабанной 520 тоже года, нифига сильно дороже не получится)

 

Какой бы убогий он не был, по зиме, которая полгода, дает хорошую фору заднеприводному. Я уже давно не покупаю всесезонных машин на моноприводе; удобство столь очевидно, что тут и спорить нечего. Но я даже не о своем мнении, я о тех, кто покупает эти машины на вторичке.
Проекция удобна в Европе, а тут она кроме скорости ничего не показывает.

 

Ошибочный вопрос был...)))))

 

Да е-мое!)
Да какие премиум-брички из тройки в РФ дороже соседней Европы то?)))
Кроме S-7ер-А8-классов?

 

Механизм формирования рынка слишком сложный, чтоб все валить на продавцов, которые не хотят продавать годами.
Хорошая комплектация всегда дороже, но разница еле заметна если речь идет об опциях, к которым потенциальный покупатель еще не привык, такие как активный руль, проекция, контроль полосы, доводчики, комфорт доступ и тд и тп. Понятное дело, что м пакет и комфорт сидения ощутимо добавят, так как это удобство и понты.

 

Тот же х5 в ойропе дешевле процентов на 10 стоит, даже у батьки цена стартует от 60ке за дизель вроде как....

 

В среднем подешевле все же ИМХО, плюс отличные лизинговые условия под смешные проценты для новья.
ЗЫ И я это, с Дубаем сравниваю

 

Про Х5 в Белоруси не учил матчасть,но если ты в теме - сравни базы?)

Опять же - смотрим базы.
Про лизинг и ставки - ну о чем тут говорить..
ПС:Ну можно еще со Штатами сравнивать...)

 

Базы честно говоря не сравнивал, но х5 в базе это, там ведь в базе нет ничего, даж элементарного ксенона и парктроников, как ни крути более - менее норм х5 это база + 1 - 1,2 млн опций,не думаю что в Белораше опции стоят дороже чем в РФ, на кой вообще брать х5 в базе?
Тут на форуме кто - то из соконфетников приводил инфу от минских дилеров бнв что 70% заказов на ф15 из России, наверно не просто так соотечественники иксы заказывают в Минске, кмк меньшая цена один из важных факторов...
Зы вспомнил где-то читал что в рб ф15 в базе тряпичный салон, в Рф кожа или кожзам, но при заказе комфорт салона это большой роли не играет, так ведь?

 

По выделенному:мне кажется,если влезть внимательнее,найдется еще что-то.
На С и Е в Европе цены ниже "ОС" МБ в РФ на 2-5 тыс ойро.
Это машины на тряпке,МКПП,без металлика,на галогене,без подогревов сидух и форсунок,сигналки-противоугонки и парков перед-зад.
Если,даже не зная наизусть цен на все это,грубо прикинуть во сколько обойдется эта разница,думаю вопросы пропадут...)

 

Наверняка найдется, я не спорю, может быть база в РБ и вправду беднее чем в Рф, тока зачем брать х5 в базе, если покупать авто с опциями, то разница в цене будет наверняка приличная, не просто так 70% заказов из Рф...
Про С и Е согласен, интересная разница в цене выходит при цене авто 80- 100 тыщ евро, при цене на авто 30-40 тыщ евро смысла заморачиватся с Германией и Рб нет, ибо овчинка выделки не стоит....

 

Брать в базе необязательно.Можно брать как берет Европа.Не одурманенная нефтяным угаром,распилами,откатами и перегретыми московскими и т.д. зарплатами.То есть брать базу плюс то,что надо.
Про 70% - сколько это в шт?Не в курсе?
Мое предположение,что это как раз люди,которым не нужен комфорт-салон.И кожа.Которым достаточно,возможно,сенсатека...Те,которые как европейцы считают деньги...)

а)про 30-40 тыс ойро за цэ и особенно Е - улыбнуло...))))
б)с МЛ/ГЛ,которые так же как и Е за 30-40 койро не укупить, ситуация аналогичная...

 

Я вот на российском конфигураторе посчитал базу ф15 + то что мне надо, получилусь 4,3, ну ужаться чуть 4,1, ниже некуда уже, если в РБ такой ф15 будет 3,9-3,7 то почему бы и в Минск не скататься?
Сколько в шт не в курсе..
б) 30 -40 это много или мало? Ешку за 1.8 у нас вполне реально взять..
в) мл/гл хз, не интересовался..

 

Про Ф15 и вообще БМВ в РФ - кроить - жди калину или нагибай на 20+%,что возможно,знаешь же...
Калина по цене немцам вообще недосягаема,любая.С Ф15 будет так же.
Про Е200 - у нас тоже возможно за 1,8..Сток барабанный.
Попробуй посмотреть его же на .de почем там возможно...Е200 на 6-ст механике и без всего что я перечислял выше - от 42.155 ойро.Что грубо равно 1,980,000 рэ РФ:
http://www.mercedes-benz.de/content...ssengercars:home:model-navi:configurator_w212

 

Стёп, не только Ауди в Омске. В Новосибе закрыли Вольво, Пежо, Мицубиши и Форд. А также один из трёх дилеров КИА. В Барнауле закрылся один из двух дилеров Опель. И тенденция продолжается. НЕТ покупателя. Твой любимый Мерседес-Бенц более 85% своих новых автомобилей реализует в Московском регионе (включая область). О чём это говорит? О том, что в России есть авторынок? Хрень собачья эта, а не рынок. Грубо говоря, всё заМКАДье ездит в большинстве своём на убитом в хлам говне. В ЦР это жЫгули-волги и попадающиеся "москвичи", всё что за Уралом - гнилой праворукий шлак, сваренный из нескольких частей .

Дай бог счастья и здоровья твоим знакомым, но ты же сам прекрасно понимаешь, что покупатели новых Ауди в подобных городах - это примерно как категория "выездных" в советские времена. Они даже друг с другом в Шереметьево-2 здоровались, поскольку вылетали одни и те же лица . Тоже самое и тут: "вон авторитет Михалыч на Кусемь поехал!" "Вон жена Михалыча на Купять!" "А вот любовница Михалыча на ТТ" . Зашибись "рынок" .

 

Ну а в благополучной Германии с ее сегодня подтвержденным "трипл А" средний возраст авто - 7 лет.И ведь не мрут как-то?
Я не сомневаюсь,что твои примеры - реальны.Но повторюсь:закрытие не обязательно прямой признак только,именно сворачивания рынка.Хотя ощущение опы последние годы многих не покидает.
Мне тоже иногда,особенно после посещения Европ,кажется,что наш российский дилинг развернут/отстроен/затеян с размахом,превышающим возможности потребления.Но это в принципе и есть конкурентная среда.Кто-то выживет,кто-то закроется.Через умирание/выживание и идет завоевание/деление рынка новых а/м в РФ.
Или те же новые заводы:их проектная мощность сегодня практически достигнута,составляет около 3 млн. машин местного пр-ва в год.А вот потребление,включающее импорт - около 2,6 в 2013.Можно сказать,что и они тоже слишком замахнулись и должны начать сворачиваться?
А можно,что это экспансия на пустой рынок.С целью занять как можно большую его долю.И затем,в конкурентной борьбе,ее удержать.Глядя как другие ужимаются.Не?)
Посмотрим.

Знакомые не Ауди,МБ.Не суть.
Про круг потребителей,любопытное вроде.
От вызывающего доверие менеджера продаж Ауди в МСК слышал следующее:многие(!) покупатели новых машин зарабатывают меньше нас,продавцов.Значит не только Михалыч с приближенными дамами могут купить?

ПС:А вот за Михалыча я рад.Если любовница пуляет на ТТ - она молода и видимо привлекательна...))

 

Про ф15 знаю, но думаю нагибать дилеров - 20 от прайса щас не получится, новая модель все - таки, кмк не раньше декабря 15 года будут такие скидки..
б) в мерсовской ветке писали что декабре е 200 дилеры отдавали 1,6 - 1,65(хотя могу и ошибаться), понятно что комплектация была типа СЕ или бизнес у бнв, но можно ведь потом дооснастить необходимым, хотя меня ешка чет не зацепила,,,