не заводится e39 ваши версии?

Если все свечи залиты, то скорее всего компрессию и "вымыло")). Пробуйте с маслом.

 

На дворе холодно, бензин плохо испаряется. В цилиндрах он можно сказать лежит. Если крутить с насосом, то нальётся ещё дополнительно. Надо налить 10 мл масла в каждый цилиндр. Накрыть тряпкой большой крышку. Отключить насос. Если есть возможность, покрутить коленвал вручную по часовой. Потом покрутить стартером без свечей полностью нажав газ. Закрутить свечи, поставить катушки. Поставить предохранитель насоса, включив зажигание сразу крутить, и сразу с полным газом. Начнёт схватывать, если не схватит потом вспышки начнут пропадать. Тогда отключаем насос. Крутим с полным газом. Начнёт схватывать, потом перестанет, бензин-то кончился. Ставим предохранитель и так по кругу. Вот таким макаром. Именно так я и завёл одну и ту же машину той зимой и этой. Той - ДПКВ сдох. Этой - запуск на 1 минуту на холодную, глушение, 2 дня машина стояла, компрессия убежала.

 

Блин...ну хоть убейте...симтомы датчиков КВ и РВ. Возможно и насос конечно...Странно,что диагностика не показывает.

 

Так он поменял же их. Вот только заводится после замены не всегда сразу. Надо плясать как я описал.

 

Дык ,замена не всегда замена.)) Я про не работающие датчики.

 

И Сименс может положить неработающий датчик и кто угодно- элементарный брак.
Нужно проверить, сняв датчтики с заведомо исправной авто. Я об этом писал вам выше.

 

Зря нажал на синхронизацию DME-EWS. Кутузов тебе поможет. На варшавке сидит.
И, кстати, удаление блэкбага проблемы не решает. Реле всё ещё в машине, и свою работу делают.

 

Изначально возникла только одна проблема - датчик КВ.
То, что сейчас машина не заводится, следствие неграмотной замены!
Вам же написали, либо компрессия ушла, либо сигналка.
Сигналку сняли - осталась компрессия ну и ошибка эта, евс или как там.
И последний вариант - хреновый датчик.

А я его вообще два раза менял, тк он установлен под шлангом радиатора и на него попадал антифриз

 

если на механике, то в чем проблема потаскать на тросе?

 

А реле как убрали? Просто вытащили? Их там, кстати, два.

 

и все же не забудь масла в цилиндры залить , сталкивался лично не однократно, даже на исправных авто после долгой стоянки( правда с большим пробегом) ..

 

Если реле просто вытащил и не восстановил проводку - хрена с два она заведётся.

 

Как проблема решилась???
Ответ так и не увидел как устранилась неполадка с заводом авто